直线上一次变坡是较好的平、纵组合，从美学观点讲以包 括一个凸形竖曲线为好，而包括一个凹形线次之。
哪一个最优？
①避免在长直线段插入小半径的凹型竖曲线。 ②避免长直线配陡坡。
暗 凹 路 段
③避免波浪形
长 直平、纵面线形组合设计
一、平、纵面组合设计的原则
1、在视觉上能自然而然地引导驾驶员的视线,保持视觉的连续性。 这是平纵组合最根本、最主要的问题。
2、保持平、纵线形的技术指标大小均衡
3、合成坡度组合得当
目的保证路面排水顺畅
4、注意与道路周围环境的配合
景 观 ★ 路 线
二、线形组合设计要点
1、平曲线与竖曲线组合
⑴平包竖
平曲线与竖曲线应相重合，且平曲线稍长于竖曲线
纵断面 平面
ZH HY YH HZ
1 L ≯ 4
ZH HZ
HY L
YH
纵断面
组合不当
组合得当
（2）保持平曲线与竖曲线大小的均衡
（3）暗、明弯与凸凹竖曲线 不良组合
暗弯＋凸型竖曲线 良好组合 明弯＋凹型竖曲线
好的组合
哪一个最优？ R平：R竖=1：10～20
（4）应避免的组合
① 凸型竖曲线、凹型竖曲线的顶部或底部应避免插入平曲线 ② 避免在凸型竖曲线的顶部或凹型竖曲线的底部设在反向平曲线的拐点 处。 ③ 避免在一个平曲线内设置多个反复凹凸变化的竖曲线 横断面
不 利 不 汽 能 车 诱 的 导 驾 视 驶 线
积水 平面 拐点
拐点处横断面
2、直线与纵断面的组合