精品文档，你值得期待ZW-25/30型氧气压缩机使用维护说明书0355.SY编制：校对：审核：苏州制氧机有限责任公司二○○八年八月目录一、主要技术规范 (3)二、氧压机简述 (3)三、氧压机的安装要求 (5)四、氧压机的试运转 (8)五、氧压机的正常操作 (9)六、氧压机可能发生的故障及其排除 (10)七、氧压机的检修 (12)八、氧压机的密封和启封 (12)九、交货技术条件 (13)在机器安装以前, 凡与氧气接触的零件表面和管道内部角落, 均应严格去油!一、主要技术规范（一）型式：立式、三列、三级、双作用、气缸无油润滑、水冷式。

（二）排气量：1500m3/h（吸入状态）（三）吸入介质状态：1、介质：干燥氧气2、进气压力：10kPa(G)3、进气温度：20℃（四）最终压力：3.0MPa(G)（五）末级冷却器后气体温度：≤40℃（六）冷却水进口温度：≤32℃（七）气缸直径：一级Ф470mm二级Ф275mm三级Ф165mm（八）活塞行程：220mm（九）曲轴旋转方向：从油泵端看为逆时针方向（十）传动方式：用刚性联轴器与电机直接联接（十一）轴功率：270kW（设计工况）（十二）总重量：22500kg(最大件重量4400kg)（十三）配用电动机：三相异步电动机1．型号：Y500-12型2．功率：315kW3．电压：380kV5．频率：50Hz6．转速：495r/min（十四）冷却水压力：～0.35MPa（表压）（十五）冷却水耗量：48t/h（十六）润滑油循环量：55L/min(一次灌注量300L)N68机械油（十七）齿轮油泵电机功率1.5kW（十八）真空泵电机功率0.55kW二、氧压机简述本机主要由曲轴箱、机身、曲轴、连杆、十字头、气缸、活塞、活门、密封器、气体冷却器、齿轮油泵、油冷却器、氧气过滤器、油过滤器、止回阀门、缓冲器、油蒸汽抽吸系统、氧压机启动柜及仪表柜、电动机等部件组成。

曲轴箱和机身在曲轴中心线处，上下对合构成机座。

曲轴用稀土球铁铸成，支承在曲轴箱中的四个轴承上，三列曲拐各相差120度。

曲轴一端用刚性联轴器与电动机联接，曲轴内钻有输油孔，是主轴承及连杆大头轴承之润滑油的必经通路。

连杆体用稀土球铁铸成，上端压入铜套轴承，下端大头轴承用巴氏合金轴瓦。

十字头用稀土球铁铸成，用斜销与活塞杆连接，十字头销与连杆小头铜套轴承连接。

一、三级气缸体铸成一体，二级气缸体单独铸一件，以便调整气缸与十字头滑道同心度。

三级气缸体内均衬缸套，其材质均为3Cr13，气缸头及气缸体均有水冷却。

活塞均系双作用式，由活塞体、活塞杆、活塞环、导向环、挡油盘组成。

一级活塞体用铝合金铸成，表面经过阳极氧化处理。

二、三级活塞体用青铜铸成，导向环和活塞环均用填充聚四氟乙烯制成，具有较好的耐磨性。

各级进排气活门所有零件均用不锈钢制造。

密封器各级结构是一样的,由阻流环、密封盒及末端密封环组成，阻流环起到节流均压减少气流脉冲的作用，每组密封盒内有三个不同的环，一个径向切口环和一个切向切口环，作为密封件，另一个无切口的支撑环，其作用是防止上述两种密封环在压力作用下发生边角冷流，各密封环均用填充聚四氟乙烯制成。

级间设有气体冷却器及安全阀。

为防止空气漏入到一级气缸体中，从而降低氧气的纯度，故从二级进气管中引一路气体到一级密封器处。

在氧压机一级进口处安装了一只过滤器，以保证颗粒直径大于0.05mm的污垢不能进入气缸体中。

油蒸汽抽吸装置用于抽吸油蒸汽，防止油蒸汽聚集形成油渍。

在机旁设有氧压机仪表柜，压缩机的压力表和温度指示仪均装在仪表柜上，并设有信号报警装置。

对于一级进气压力、三级排气压力、各级排气温度、油压、水压、油温，超越正常范围时实行信号报警。

其它测量点均作一般指示。

详细见下表。

三、氧压机的安装要求（一）氧压机的基础1．按照压缩机制造厂提供的基础条件图及安装地点的土质条件进行基础设计；2．基础施工应遵守有关土建施工验收规范，严防机组安装后基础沉降，断裂、震动等现象；3．地脚螺栓预留孔的灌浆工作，必须在机器的初步找平、找正后进行；4．二次灌浆工作，必须先将气管与设备安装好后，且须在机器的最终找平、找正后24小时内一次完成，否则在灌浆前应复测机器的找平、找正数据。

（二）安装前的准备工作1．去除机器的油封，清洗干净。

要彻底清洗并疏通油路通道，如曲轴十字头上之通道，油过滤器及所有的油管等，曲轴箱也应彻底清洗，以保证运转时润滑油的清洁干净。

2．凡是与氧气接触的零部件必须用四氯化碳彻底去油，油脂残余量≤125mg/m2 3．紫铜垫圈预先进行退火处理。

4．基础的混凝土已经历一定的养护期。

（三）装配间隙本机在出厂前，几个主要部位的装配间隙在预装时已调好到设计要求。

1．曲轴直径φ140mm曲轴与主轴瓦径向间隙0.15～0.22mm曲轴轴向定位0.18～0.30mm2．曲拐直径φ130mm曲轴与连杆轴承径向间隙0.15～0.20mm,轴向间隙0.13～0.18mm 3．十字头销直径φ70mm十字头销与连杆小轴衬径向间隙0.06～0.09mm4．十字头直径φ240mm十字头与导轨间隙0.18～0.25mm5．气缸直径一级φ470mm二级φ275mm三级φ165mm上侧死隙一、二、三级2～2.5mm下侧死隙一、二、三级1.8～2.2mm6.导向环一级二级三级开口16mm 11mm 8mm7.活塞环一级二级三级轴向间隙0.25-0.36mm 0.20-0.30mm 0.18-0.26mm径向厚度17mm 14mm 12mm8. 刮油环刮油环轴向间隙0.2-0.25mm(四) 机体与电机的安装1．按基础图规定的标高和方向校正压缩机后，再进行压缩机纵向和横向的水平校正。

2．机身的纵向和横向校正，以机身或气缸体上加工平面安放水准仪，利用机身下调整垫板（用户自备）进行校正，水平度允差不大于0.10mm/m，偏差应同一方向3．利用垫铁调整电机底轨，使其与压缩机的水平度允差不大于0.10mm/m，其偏差应同一方向，在调整电机底轨与压缩机的水平度时，应同时调整好压缩机曲轴和电机轴的对中。

4．压缩机的曲轴与电机轴对中时,可把磁性的千分表座放在如下图示中的A面,用千分表按圆周校正B面，启动电动机主轴，要求千分表读数允差不应大于0.03毫米，同时测量间隙C来测定二相对法兰面的平行度，按十字方向测量四到八点，其误差不应超过0.03mm。

5．按联轴器的联接螺栓孔成对标记装进联接螺栓，装入时以轻拍旋转推入为宜，不允许用榔头强制敲打，以对角方向将螺栓的螺母依次均匀紧固。

6．基础二次灌浆，待养护期后，再次拧紧地脚螺栓，并与第一次校正时所测读数进行比较，记录备查。

7．冷却器管道等辅助设备在机体地脚螺栓灌浆后，亦应进行高度、水平方向的校正，并将管道预装确认无误后，方可进行灌浆。

(五) 活塞组件的安装1．安装前用四氯化碳彻底清洗干净并吹干，同时检查活塞环槽的间隙，若有不符合规定，应修正后方可总装。

2．活塞组件吊入气缸前，在各级气缸上分别放置装活塞工具，使活塞环顺利地进入气缸，同时在活塞顶部旋入活塞吊环。

活塞杆端部装上活塞杆导向工具，借以帮助活塞杆进入密封器内。

3．安装活塞时，必须注意，活塞环搭口宜避开通过气缸阀门腔口。

4. 活塞杆进入十字头，用斜楔固定，测量和校正气缸上下死隙，用调整块调整到规定的要求。

(六)活门组件的安装1．组装活门组件时要注意，活门片弹簧臂的凹面应朝向活门座方向，并需保持活门片与缓冲片的斜槽方向一致。

2．组装后用四氯化碳再一次清洗，并吹干。

3. 因为每一级进排气活门的安装尺寸是相同的，因此要注意，不要把进排气活门互相装错。

4．在气缸体上装拆各级活门组件时，可借助活门装拆工具。

（七）密封器组件的安装1．组装密封器组件时，应注意不同结构密封环的安装位置，径向切口密封环应装在密封盒前面，即朝向压力作用侧，切向开口密封环接着装入，即位于三种不同结构环的中间，整圈支撑环装在密封盒的最后面，这样一组密封环位置切不能搞错，否则会降低使用效果。

2．组装密封器时，应注意不得碰伤密封环的边缘锐角，更不得用刀锉修刮，各密封面也不得用研磨剂研磨。

3．检查每盒组装密封环对密封盒的轴向总间隙，若有不符合规定时，必须加以修正，才能总装使用。

4．组装后应用四氯化碳进一步清洗干净，吹干后方可总装使用。

（八）管道的安装1．气管与水管的安装，参照氧压机流程图与气水路系统图敷设。

2．待氧压机主机及附机按基础图定位放好后，用气管将其连接好，先调整好法兰与管子及设备法兰密封面的相对位置后，将管子两端面修整好，再将法兰与管子焊接好，调整至要求，再对设备进行二次灌浆。

3．凡是现场焊接的管道，应经试压检查，并清除干净。

4．管道的联接法兰面必须平行，管子应处于自然状态，严禁硬拉，硬撬，以防额外应力传递给压缩机和辅助容器。

5．应视现场情况，适当设支架固定管道。

6．管螺纹接管端缠绕聚四氟乙烯生料带密封，经试压，应无泄漏。

四、氧压机的试运转（一）试车运转前的准备工作：1．检查油水管路系统，仪表连接位置是否正确，仪表是否正常。

2．电动机在与曲轴联接前，预先作电动机单独试转，并调好旋转方向，从油泵端看电动机按逆时针方向转动。

3．再次检查各部紧固件的装配质量，运动件装配质量，检查挡油圈位置是否适当。

4．扳动曲轴联轴器数转，以检查机器转动有无障碍。

5．在已清洗干净的曲轴箱内倒入N68机械油，油面应保持在油面镜的3/4处。

6．打开各级吹除阀和末级放空阀。

7．打开各路进出水阀，使其有较大的流量。

8．启动齿轮油泵压力不低于0.15MPa，并使润滑油进入各润滑点，以防缺油。

（二）试运转的步骤1．启动电动机、压缩机开始运转后，必须及时调整油泵的油压至0.3Mpa左右。

2．注意各运动部件有否不正常的敲击声。

3．连续运转1小时后，停车检查各轴承、十字头滑道的温升不应超过40℃，活塞杆温度不应超过100℃。

如试转中发现不正常现象，必须立即停车检查，加以消除，再行试运转。

（三）氧压机空负荷运转氧压机试运转合格后，即可作连续数小时的空车运转，使运动件很好地跑合，同时也可以发现和校正可能存在的缺陷，空车连续运转对塑料密封环，活塞环，导向环的跑合是尤其必要的，不能忽视。

（四）吹除运转1. 关闭氧气进口截止阀，打开空气旁通阀（如无此阀则拆下一级进气管）2. 装好一级气缸进排气活门，拆开二级进气管的连接法兰，开机约10分钟借以吹除一级气缸，一级冷却器和管道，停车后拆洗检查一级进排气活门，如无异常现象，即重新装回气缸。

3. 装好二级气缸进气管及二级气缸的进排气活门，拆开三级缸进气管，开动压缩机约10分钟，借以吹除二级气缸、二级冷却器及管道，停车后拆洗检查二级进排气活门，如无异常现象，即重新装回气缸。

4. 装好三级气缸进气管和三级排气管，装上三级进排气活门，开动压缩机约20分钟，借以吹除三级气缸、三级冷却器及管道，停车后拆洗检查三级进排气活门，如无异常现象，即重新装回气缸。