不对，那是错的，观察一下电泵。
不对，电泵给绿系统增压以用来操纵货舱门。
正确。
A. PTU已被关；
B. PTU只能为蓝系统增压；
C. PTU只有在第二个发动机启动后才
能工作；
D. PTU只能为黄系统增压。
A. PTU已被关；
B. PTU只能为蓝系统增压；
C. PTU只有在第二个发动机启动后才
能工作；
D. PTU只能为黄系统增压。
不对，再试试看。
A. PTU已被关；
B. PTU只能为蓝系统增压；
C. PTU只有在第二个发动机启动后才
能工作；
D. PTU只能为黄系统增压。
不对。
PTU直到第二台发动机启动好才
能工作。
A. PTU已被关；
B. PTU只能为蓝系统增压；
C. PTU只有在第二个发动机启动后才
能工作；
D. PTU只能为黄系统增压。
正确，PTU只有在第二个发动机启动后才能工作
在ECAM上有“G液压罐超温”，为什么ECAM上要求先关PTU？
A. 防止过热液压油进入黄系统；
B. 为黄系统和绿系统释压；
C. 防治蓝系统为绿系统增压；
D. 防治在关断一号液压泵后PTU 为
绿系统增压。
A. 防止过热液压油进入黄系统；
B. 为黄系统和绿系统释压；
C. 防治蓝系统为绿系统增压；
D. 防治在关断一号液压泵后PTU为
绿系统增压。
不对，再试试看。
A. 防止过热液压油进入黄系统；
B. 为黄系统和绿系统释压；
C. 防治蓝系统为绿系统增压；
D. 防治在关断一号液压泵后PTU为
绿系统增压。
不对，请看一下正确的答案。
A. 防止过热液压油进入黄系统；
B. 为黄系统和绿系统释压；
C. 防治蓝系统为绿系统增压；
D. 防治在关断一号液压泵后PTU为
绿系统增压。
正确！
A. 发动机一号液压泵被关断；
B. PTU关断；
C. 对某些用户，已失去绿液压；
D. 绿系统仍旧超温。
A. 发动机一号液压泵被关断；
B. PTU关断；
C. 对某些用户，已失去绿液压；
D. 绿系统仍旧超温。
不对，再试试看。
A. 发动机一号液压泵被关断；
B. PTU关断；
C. 对某些用户，已失去绿液压；
D. 绿系统仍旧超温。
不对，对某些部件来说，已经不能用绿系统增压。
A. 发动机一号液压泵被关断；
B. PTU关断；
C. 对某些用户，已失去绿液压；
D. 绿系统仍旧超温。
正确！对某些部件来说，已经不能用绿系统增压。
A. 自动的；
B. 通过按压蓝电泵按钮；
C. 通过掀起“ RAT人工开”盖并按压
按钮。
不对，再试试看。
A. 自动的；
B. 通过按压蓝电泵按钮；
C. 通过掀起“ RAT 人工开”盖并按压 按钮。
不对，利用RAT MAN ON 可以
将RAT 人工放出。
A. 自动的；
B. 通过按压蓝电泵按钮；
C. 通过掀起“ RAT 人工开”盖并按压 按钮。
冲压空气涡轮怎样放出为蓝系统增压？
A. 自动的；
B. 通过按压蓝电泵按钮；
C. 通过掀起“ RAT人工开”盖并按压
按钮。
非常正确！
不对，再试试看。
不对，请看正确的答案。
正确！
C. 3000psi ；
D. 2000psi 。
B. 1000psi ； A. 500psi ；
??? ??? ???
不对，这不是正常的压力！
C. 3000psi ；
D. 2000psi 。
B. 1000psi ； A. 500psi ；
??? ??? ???
A. 500psi；
B. 1000psi；
C. 3000psi；
D. 2000psi。
不对，这不是正常的压力！
A. 500psi；
B. 1000psi；
C. 3000psi；
D. 2000psi。
正确，3000psi是正确的答案。
在启动过程中，蓝色液压系统何时增压？
A. 一旦PTU置于开位；
B. 一旦蓝电泵人工打开；
C. 在第一台发动机启动后自动增压。
不对，再试试看。
B. 一旦蓝电泵人工打开；
A. 一旦PTU 置于开位；
C. 在第一台发动机启动后自动增压。
A. 一旦PTU置于开位；
B. 一旦蓝电泵人工打开；
C. 在第一台发动机启动后自动增压。
不对.当第一台发动机启动后，蓝液压系统泵自动开始工作。
对！当第一台发动机启动后，蓝液压系统泵 自动开始工作。
B. 一旦蓝电泵人工打开；
A. 一旦PTU 置于开位；
C. 在第一台发动机启动后自动增压。
不对，记住，绿液压系统用来给起落架增压的。
不对，又错了。
正确！
A. PTU关断；
B. PTU向绿系统增压；
C. PTU向蓝系统增压；
D. PTU超温。
A. PTU关断；
B. PTU向绿系统增压；
C. PTU向蓝系统增压；
D. PTU超温。
不对！
A. PTU关断；
B. PTU向绿系统增压；
C. PTU向蓝系统增压；
D. PTU超温。
还是不对！
PTU琥珀色意味着什么？
A. PTU关断；
B. PTU向绿系统增压；
C. PTU向蓝系统增压；
D. PTU超温。
做的好！
A. 警告界限；
B. 油罐容量；
C. 正常注油面；
D. 液压油的温度。
A. 警告界限；
B. 油罐容量；
C. 正常注油面；
D. 液压油的温度。
不对，又错了。
A. 警告界限；
B. 油罐容量；
C. 正常注油面；
D. 液压油的温度。
不对，这才是警告界限。
A. 警告界限；
B. 油罐容量；
C. 正常注油面；
D. 液压油的温度。
正确！
A. PTU是双向的，允许绿系统和黄系
统之间相互增压；
B. 黄系统可以向蓝和绿系统增压；
C. PTU只允许黄系统向绿系统增压；
D. PTU的工作必须人工强制。
A. PTU是双向的，允许绿系统和黄系
统之间相互增压；
B. 黄系统可以向蓝和绿系统增压；
C. PTU 只允许黄系统向绿系统增压；
D. PTU的工作必须人工强制。
不对，再试试看。
A. PTU是双向的，允许绿系统和黄系
统之间相互增压；
B. 黄系统可以向蓝和绿系统增压；
C. PTU只允许黄系统向绿系统增压；
D. PTU的工作必须人工强制。
这是正确的答案，你已经完成了练习。
A. PTU是双向的，允许绿系统和黄系
统之间相互增压；
B. 黄系统可以向蓝和绿系统增压；
C. PTU只允许黄系统向绿系统增压；
D. PTU的工作必须人工强制。
对，你完成了练习，恭喜你！
QUESTION 1 QUESTION 2 QUESTION 3 QUESTION 4 QUESTION 5 QUESTION 6 QUESTION 7 QUESTION 8 QUESTION 9 QUESTION 10 QUESTION 11 QUESTION 12。