路外公共停车设施布局
规划按照公交优先、停车调控、规划反馈、促进换乘、远近结合的原则对中心城区范围内主要 路外公共停车设施进行布局。 针对南京中心城区停车设施建设的形式和特点，规划将停车设施划分为为独立占地地下停车场、 独立占地地面停车场、地上立体停车场、结合绿地地面停车场和结合绿地地下停车场等5类，对中 心城区的每类停车设施的布局、建设形式和要求进行了明确，大大增强了规划的指导性和可操作性。 规划在借鉴国内外城市停车换乘设施布局基础上，根据南京市城市规划空间结构、轨道交通枢 纽布局、不同区域交通特征等因素提出了都市区停车换乘枢纽、主城区停车换乘枢纽、老城区停车 换乘枢纽3个层次的停车换乘设施布局。 >>南京市建筑物配建停车设施 设置标准与准则（2012年修订）
近期建设规划指引和实施政策建议
规划对近期各分区停车设施的规划、建设提出了指引性要求，并对近期路外公共停车设施的布局、建设形式和泊位数进行了落实。规划最 后提出了停车发展的相关政策建议，特别对实施停车设施异地建设补偿机制进行了研究，主要研究结论纳入到《南京市建筑物配建停车设置标 准与准则（2012年修订）》中。
1、本材料是为方便公众了解、城市规划而制作的参考性文件，不作 为法律文件使用。 2、本规划是城市发展的控制与引导性文件，不代表具体的项目实施 计划和实施方案。一旦有建设行为，应依据规划实施。 3、城市规划是个不断优化更新的过程，规划内容以南京市规划管理 局存档备查的最新版本为准，同一地区同内容深度规划若有更新，南京 市规划局将尽量即时在规划局网站上公布，本材料自动作废。 4、本材料版权归南京市规划局所有，未取得版权人的书面授权，谢 绝改变、分发、发布或使用本材料图文资料。 5、本材料最终解释权属南京市规划局。
南京市城市停车设 施总体规划
规划范围
南京市城市停车设施规划的规划范围 是分三个层次，研究范围是为都市区范围 约4388平方公里，规划布局范围为中心城 区约 834 平方公里，பைடு நூலகம்点规划布局范围为 主城区约278平方公里。
供需统筹预测
在“分区统筹、以供定需”预测思路的指导下，分区预测了南京停车设施的需求和供给，并与 人口和就业岗位分布、车辆拥有分布等进行了相互校核，确定了分区的停车供需关系和停车设施供 应量，为规划提供了有力支撑。
严格控制供应区 平衡供应区 扩大供应区
独立占地地上立体停车场 独立占地地面停车场 独立占地地下停车场 结合绿地地面停车场 结合绿地地下停车场
都市区停车换乘枢纽 主城区停车换乘枢纽 老城区停车换乘枢纽
>>停车分区划分图
>>路外公共停车设施布局图
>>停车换乘枢纽布局图
>>近期建设路外公共停车设施 规划布局图
建筑物配建停车指标调整
规划在分析南京市历版停车配建指标和国内主要城市停车配建指标基础上，提出了体现公交优先理念、以强化区域差别供应为重点、加强基本车 位供应和严格公共车位差别化供应、保证指标具有一定的前瞻性和超前性等配建指标调整的基本思路。在此指导下，主要对住宅类配建指标、办公类 配建指标、学校配建指标等进行了调整，以更好地应对当前机动化发展对停车设施规划建设的要求。本次规划研究的配建指标调整已于2012年7月发布 实施。
南京市城市停车设施规划
南京市规划局 二O一三年五月
设施，并进行供需匹配性分析，对南京市建筑停车配建 标准进行了调整和完善，提出了近期建设规划指引和实 施政策建议。 该规划于2012年10月完成编制，2012年11月通过专 家评审，经过修改完善后于 2013年 1 月由市政府批准实 施。
单页宣传材料免责声明：
规划概况
南京市城市停车设施规划是在城市化和机动化联动 发展、城市停行矛盾日趋突出、土地资源紧张和公共停 车设施预控难度逐渐增大的背景下开展编制，江苏省城 市交通规划研究中心承担了本规划的编制工作。 规划以“供需统筹、以供定需”和“区域差别化” 为基本理念，在停车设施运行和停车行为特性调查分析 基础上明确停车现状问题，科学划定城市停车分区和预 测分区停车供需，规划布局中心城区主要路外公共停车
研究范围 -都市区 规划布局范围 >>规划范围图 -中心城区 重点规划布局范围 -主城区
>>规划范围图
停车分区划分
规划在详细分析解读城市总体规划、综合交通规划和其他相关规划基础 上，规划在交通政策分区、分区路网布局、公共交通供给、交通流量分布、 人口和就业岗位分布等多因素叠加定量分析基础上，科学划分了严格控制供 应区、平衡供应区、扩大供应区，确定了三类停车分区差别化的停车设施供 给策略、供应结构和管理政策。
规划理念
规划将“调控”作为总的指导思想， 充分发挥停车设施在调控土地利用性质 和强度、调控交通流空间分布、调控交 通方式结构方面的重要作用。规划将坚 持“供需统筹，以供定需”和“区域差 别化”作为核心理念，充分体现停车设 施分区、分类、分时、分价的调控思想， 将停车设施所具有的调控作用贯穿于规 划全过程，体现在城市和交通发展的各 个环节。 >>供需统筹预测图