长度为中间跨径的０.３倍，板的跨中厚度约为跨径的 1/14～1/18，支点处为跨中的1.3~１.4倍
连续板桥：超静定结构；缝少而平稳；弯距降低跨径
增大；不需搭板；合理跨径配置（支点卸载），不等 跨，边跨/中跨=0.7-0.8
整体式板桥的构造（双向 板），一般为实心，材料利用率低 通常等截面或矮肋式板，受温度、混凝土收缩、徐 变影响易产生纵向裂纹，桥中可设缝释放； 双向受力，要求： 1、需设置横向受力钢筋，单位长度上不少于单位板 宽主筋面积的15%，间距@<25cm; 2、板的横向人行道侧板宽1/6范围内增加钢筋15%； 3、部分主筋可以在1/4L-1/6L处弯起，按30-45° 优缺点：整体性好，刚度大，易浇注；耗费模板、 支架多
简支板桥构造
组长：王茹荣 组员：韦德瑞 阿里扎提 李波 妥明辉 杨浩
简支板梁
整体式简支板的构造 • 适用范围—— 常用在4~8米跨径、不规则 桥梁 • 截面形式——实心板、矮肋板、空心板 • 施工方法——整体现浇 • 受力特点——双向板
装配式简支板 • 适用范围
板桥的类型及特点
特点：建筑高度小；
• 截面形式
实心板 空心板——单孔、双孔
• 横向连接
企口铰——圆形、棱形、漏斗形 钢板连接
装配式钢筋混凝土空心板桥—截面形式
a和b：单孔，挖 空率最大，自重最 小；顶板需配置受 力钢筋；a图顶板呈 微弯，模板较复杂 c:挖孔方便，挖 空率小，自重大 d:只需更换模板 高度就可以改变板 厚h,
实心板：形状简单、建筑高度小、施工方便,砼
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装配式板桥的构造

强度等级C25以上,（注意企口缝的填塞）,有1.58m的标准图，板高16-36cm； 预应力混凝土实心板目前用的不多 空心板：为增大跨径，在空心板的基础上把截面 中部挖空而成，减轻自重，合理利用材料；（开 孔形式） 钢筋混凝土空心板跨径6-13米，有各荷载等级 的标准图，板厚40-80厘米，可做到15米；预应力 混凝土空心板跨径8-16米有标准图，板厚40-70厘 米，可做到22米，板厚80-90厘米；构造要求板厚 （7cm），抗剪复核
内纵向最大弯距随斜交角增大，自中央向钝角方向移
动； 4、跨中横向弯距比正桥大，相当于跨径方向减少的量 5、《桥规》规定斜交角小于15度时，按正桥设计
图片欣赏
装配式板的横向联结
C30~C40 小石子砼
斜板桥的受力特点与构造
一、受力性能 由于地形或路线线型要求，斜交角为桥轴线与支承 线的垂线的夹角； 受力特点：1、荷载最短距离（钝角方向）传递，最 大主弯距方向向支承边垂线方向偏转的趋势；
斜板桥受力性能（续）
2、钝角处产生垂直于钝角平分线的较大的负弯距，钝 角的支反力较大，锐角的支反力较小，有上翘的趋势 ，设拉力支座固定，将导致板内有较大的扭距； 3、均布荷载下，斜板桥最大跨内弯距比正交桥小，跨
简单、制作、施工方便可工厂生产； 装配式构件重量小；但跨径受到限制， 经济跨径：钢砼简支板13-15m， 预砼简支板不超过18m； 钢砼连续板达25m； 预砼连续板达33.5m
按力学模式分类
简支板桥：整体式(跨径４-８米)
装配式(跨径6-13米, 预应力可达16米)
悬臂板桥:一般做成双悬臂，中间跨径为８-10 m，悬臂