的已发件区及改造难度较大的区域，只有少量的地块有潜力成为未来的公共开发节点。如何利用尚未开发 的滨水资源，结合已有的文化与工业设施，促进新兴产业的开发是该区域的一个重点。该区发展面临的主 要课题有如下几项：
- 把握沿江交通廊道与工业设施迁移改造的机遇，打造全新的滨江景观 - 引导北岸重钢地区与南岸融汇半岛地区协调发展，成为渝南新城重要的核心 - 利用沿江消落带等重要景观节点，建立连接山系与绿地的开放空间网络 两江四岸战略对此设计区域的总体景观功能定位及项目设置要点如下: - 未来将改造转型成为服务于以该区域市民和创意产业群体为目标的大型居住组团和创意产业集群区。 - 保护历史遗留建筑，改造为居住或创意产业功能用地。 - 引导北岸重钢地区与南岸融汇半岛地区协调发展，引入相应的文娱，服务，休闲旅游等功能，配合融 汇半岛高档居住与生活机能，成为渝南新城重要的组成部分。
Chongqing Banan District Bingjing Road
重
设计策略：在基于最大限度地保留长江自然岸线的原则下，设计尽可能保留现有地形，降低对洪泛区的结构干扰。为防
庆
止洪水泛滥造成的土壤冲刷；人类活动及暴雨径流引起的水土流失，必须对整个项目内的土壤进行详细的测定和分析。土
市
壤测定还可确定景观植栽的适合度。
重
庆
市
沙湾码头至鱼洞滨水生
巴
态居住区
南
区
长
江
沿
岸
滨
江
路
9
基地现状分析 Existing Site Condition
李家沱码头 融汇半岛 花溪河 马桑溪大桥 杨春凼 沙湾码头 10
项目背景 Project background 1
Chongqing Banan District Bingjing Road
两江四岸战略对景观设计的指导:
在两江四岸的设计战略精神指导下 ,本次景观设计区域正好处在创意综合区与 钓鱼嘴生态休闲旅游 区 两个城市分区中.
1、本次景观设计范围的北侧位于创意综合区范围内，主要包括马南起桑溪长江大桥北至李家沱码头区域。 从现有的建设来看，该区主要以工业开发为主，存在较大的发展创意型产业的基础。区内地块包括了大量
空间的转换。 - 市级主题公园将作为本区域的重要节点，提供娱乐休闲和旅游功能。周边地块将发展辅助性旅游设
施、娱乐设施以及部分居住。重点投入杨村凼，优化景观资源与特质，打造本区城市休闲目的地。
8
+ +
巴南区长江沿岸城市设计对景观设计的指导:
区区域域通路 滨滨江江景观道道 区区域域道路与与滨滨江江路路的的连链接接 1111mm景观小小路路 自自行行车景观观道道
景观构架正是在生态网络体系的指导范围内展开。
Chongqing Banan District Bingjing Road
融汇半岛商业与居住混合
李家沱旅游休闲码头与 配套商业区
3、城市活动集中区定案:
随着城市设计对此区域用地性质的定义，决定了景观设计在设计 类型上的确定。
巴南新天地生态居住 休闲商业区
巴南区旅游资源丰富， 毗邻长江支流——嘉陵江 ，“山、水、园、林、洞”的风景名胜荟萃，森林覆盖率大于25% ，中国温泉之乡——南湖、姜家溶洞群，东温泉、南温泉名列重庆四大温泉。
随着两江四岸战略的提出，我们的巴南 长江沿岸滨江路景观生态设计项目以利用资源与生态维护为契机，为整个重 庆市创造一个全新的滨水生态休闲景观廊道。
铜锣山： 提供绿色视觉背景，赋予登山健行眺望江景的功能
花溪河： 作为临接地块的公共水空间，可有限度作为滨水活动场地
中央台地： 目前多建有工业厂房，未来应迁出还绿留出巴南区中心绿肺
径流冲沟： 连接山系中的水体，改造现有的鱼塘成为完整的水系作为特色 的水景观
巴南江滨： 通过景观道路与活动的串联，使得巴南的东山（铜锣山）西水（ 长江）连成一气
1、巴南滨江路线定案:
巴南滨江路依托现有骨干交通系统并协同交通/水利/景观共同 完成。是一个分合有致的滨江道路系统。 本次滨江路景观生态设计的设计范围也依托于巴南滨江路的确 定。 并在此基础上发展交通、景观休闲、自行车和步行兼得的景观 道路系统。
2、生态网络体系定案:
利用花溪河流域，中央台地，冲沟径流三种元素，打造联接铜锣 山至巴南滨江的景观连接。
5.2 景观道路设计策略
77
5.3 生物多样性
78
5.4 植栽策略
80
5.5 灯光效果图
84
5.6 游人景点策略
86
5.7 室外家具布置示意图
88
5.8 硬景策略
90
1 P a r t
项目背景
Project Background
基地背景 Site context
两江四岸与城市规划战略 Previous Planning Propoal
23
2.4 设计分析
30
3 景观概念设计
3.1 景观总平面图
36
3.2 沙湾码头区域
38
3.3 杨春凼区域
42
3.4 新天地区域
48
3.5 马桑溪大桥区域
54
3.6 融汇区域
58
3.7 花溪河湿地公园
64
3.8 李家沱码头
70
4 重要区域景观设计
5.1 洪泛区处理策略
76
2、本次景观设计范围的南侧位于钓鱼嘴生态休闲旅游区范围内，覆盖了北起马桑溪大桥，南至沙湾河岸区。 此区域内拥有丰富的适合旅游开发的自然及人文景观资源，如杨春凼及码头等。面临主要课题如下： - 发挥本区独特的景观资源优势 - 发挥工业建筑群的再利用机遇，引入新的休闲观光活动 两江四岸战略对此设计区域的总体景观功能定位及项目设置要点如下: -以服务于全市区的大型主题公园为核心。作为一个以绿地系统和自然空间为特色元素的生态示范基 地，产业发展将以生态居住、公共休闲和游憩活动、主题公园为导向，强调自然环境向公共绿色活动
用地比例较高,开发思量过大,侵蚀大量有价值的景观用地.
设计策略： 基地内滨江路外围地区是安排交通动线、连接本项目与巴南区其它开发地区的地带。既有土地规划已
制定出一个包括三级道路的街道系统，以对景区、山坡的影响降至最低。规划还包括一个步行区，有完整的步道、 小径、自行车道、和未来公交系统。 沿江地块可根据现状情况将有景观潜力的区域,归还为景观用地.没有景观价值的作为开发用地,并丰富开发类型以达 到增加不同特色景观类型的目的. 12
项目背景 Project background 1
6
基地范围分析图
九龙坡区
大渡口区
开放空间用地 可开发用地 面积约153公顷
可开发用地
巴南区
南岸区
Chongqing Banan District Bingjing Road 滨江路
项目地点位于巴南区， 西起长江巴南区段，东至巴南滨江路，北至巴南区北边界，南临云篆山。 景观设计基地范围约15公里长的滨江路及堤岸部分，总面积约为153公顷。 基地内含有两处可开发区域。北为融汇地产开发用地，南为巴南新天地，日后将成为重庆生态休闲旅游区域内最具获人气与活力的地方。 基地整体地势较为陡峭，设计范围内高差平均相差30多米。 基地另一边为长江，由于洪水防御和三峡大坝泄洪的需要，一年里水位差可能高达15米。易道的总体规划呼应该滨江区域的城市设计建议，将上 述边界外扩，以纳入基地与附近地块的连通以及附近地块用途的考量。
类与河水之间的互动关系。
然而基地内存在的大量农田侵占景观用地，工业场地对现场破坏严重。
Chongqing Banan District Bingjing Road
项目背景 Project background 1
文化识别区域分析
4 1
3 2
6 5
8 7
9
11 10
1 李家沱码头 2 现存历史遗迹 3 现存村落 4 现存花溪生态网络 5 现存岩石陡崖风景 6 现存冲沟 7 现存农田 8 村落 9 鱼塘 10 水塔 11 沙湾码头
问题： 巴南区因为邻近河水而成为历史上人们的聚居地，基地内船坞、码头、河滩、灯塔、防波堤分列河岸，见证着人
基地现状综述:
问题：
本项目基地在既有的土地使用规划下将滨水地区规划为硬质河岸，增加了非渗透地的面积。然而现实中洪水 引起的水位变化及堤坝的影响是要求对岸线进行分析和固化的，以确保公众健康和安全。目前河流的水质较 差，沿河的垃圾堆积需要合理的维护管理。在需要退为堤岸的地区，农田、住房和工商需要迁移。建筑的成 本必须低于改善所带来的利益。
河边洪泛区，有三个不同级别的植物和野生动物栖息地。 沿江的工厂建设以及非法挖沙，不仅对生态环境造成威胁，对景观塑造也带来极大挑战。
设计策略： 基地内滨江路外围地区是安排交通动线、连接本项目与巴南区其它开发地区的地带。既有土地规划已
制定出一个包括三级道路的街道系统，以对景区、山坡的影响降至最低。规划还包括一个步行区，有完整的步道、 小径、自行车道、和未来公交系统。 沿江地块可根据现状情况将有景观潜力的区域,归还为景观用地.没有景观价值的作为开发用地,并丰富开发类型以达 到增加不同特色景观类型的目的. 14
现实条件要求设计充分尊重河流的自然边线，同时为人们创造亲水空间，让人们享受到美丽的河景和自然环 境。将农业用地退为河岸，使用能够适应河岸变化的当地植物进行处理、巩固堤岸，创造出垂钓、划船和其 它水上商业与娱乐空间，并通过使用现代的软性技术缓解侵蚀，稳定沿河山坡。雨水经过处理再流入河流， 以提高下游的水质。
巴 南
区
基地陡峭的地形可开发成为不同类型的台地景观；平坦的区域可开发成为较大型的公共公园。
长
江
沿
岸
滨
江
路
13
基地现状分析 Existing Site analysis