不应大于4.5m/s； ⑵液化石油气液态管道安全流速不应大于3.0m/s。 5、液化石油气管道不得采用管沟敷设。
6、关于紧急切断阀：
• 通向水域引桥、引堤的根部和装卸油平台 靠近装卸设备的管道上，尚应设置便于操 作的切断阀，当采用电动、液动或气动控 制方式时，应有手动操作功能。
• 距码头前沿不应小于20米。
煤油、－35号轻柴油、喷气燃 料
丙
闪点≥60℃
柴油、重油、沥青、润滑油、 渣油
3、设计船型 尺度 《海港设计总平面规范JTJ-99》（2007年局修订）
第三部分：基础安全技术常识
装卸工艺
1、 30000吨级以下的原油、成品油泊位，可与液 化石油气共用一个泊位。
2、油品泊位严禁与客运泊位共用。 3、输油臂：装载臂应设置移动超限报警装 4、管道计流速： ⑴原油或成品油在正常作业状态时，管道安全流速
• 2、 液化石油气码头，设置干粉灭火装置， 干粉储备量不得少于500kg。
• 五、消防设施 • ㈠有哪些？ • 1、泡沫炮，泡沫枪； • 2、水炮，水枪； • 3、干粉炮，干粉枪； • 4、消防船，拖消两用船； • 5、消防车。
• ㈡消防炮
• 1、固定式：
• ⑴消防炮的设置数量不应少于两门；
• ⑵泡沫炮的射程应满足覆盖设计船型的油 舱范围；
卸技术要求》 • 4、GB17379-1998《散装石油、液体化工产品港
口储存通则》 • 5、GB13348-1992《液体石油产品静电安全规程》 • 6、GB50493-2009《石油化工可燃气体和有毒气
体检测报警设计规范》
二、行业标准
1、JTJ 237－1999《装卸油品码头防火设计 规范》
2、JTS165-8-2007《石油化工码头装卸工艺 设计规范》
• 3、有哪些要求？
• ⑴装卸甲、乙类油品的码头，灭火器最大 保护距离不应超过9m，装卸丙类油品的码 头不应超过12m；
• ⑵每一个配置点的灭火器数量不应少于2具；
• ⑶在甲、乙类油品装载臂或接口15m范围内 宜增设一辆推车式干粉灭火器。
造 7、码头照明改造（由消防炮塔上射灯改为自动升降灯） 8、视频改造（普通改为高清） 9、加装固定式可燃气体报警装置 10、工艺管线安装紧急切断阀
第一部分：有哪些主要标准？
• 一、国家标准
• 1、GB1843-2001《油船油码头安全作业规程》 • 2、GB16994-1997《油码头安全技术基本要求》 • 3、GB/T15626-1995《散装液体化工产品港口装
• ⑶水炮的射程应满足覆盖设计船型的全船 范围，当有水上消防设施监护时，可联合 满足上述要求；
• ⑷靠近码头前沿的固定式消防炮宜采用遥 控方式。
• 2、半固定式：消防炮的数量不应少于两门。
• 3、配套消火栓宜选用DN65消火栓，消火 栓栓口处的出口压力超过0.5MPa时，应有 减压设施；
• ㈢消防船或拖消两用船：
给水管网或消防水池供给。 • 2、直接利用港区给水管网的水作为消防水
源时，港区给水管网的进水管不应少于两 条。 • 3、 当利用消防水池储存消防水时，消防水 池的补水时间，不超过48h。
• 二、消防水幕 • 1、液化石油气码头，在装卸设备前沿设置
水幕；
• 2、甲B类油品的一级码头，在装卸设备前 沿设置水幕；
• 3、消防塔架应自带水幕保护装置。
• 三、泡沫灭火系统
• 1、泡沫灭火剂宜选用水成膜泡沫液、氟蛋 白泡沫液或蛋白泡沫液。
• 2、泡沫混合液的连续供给时间，甲、乙类 油品不应小于40分钟，丙类油品不应小于 30分钟。
• 四、干粉灭火系统
• 1、扑救可燃气体火灾宜选用钠盐干粉。当 干粉与氟蛋白泡沫灭火系统联用时，应选 用硅化钠盐干粉。
3、JT416-2000《液化气码头安全技术要求》
三、协会标准（中港协油港分会）
《复合软管及软管总成标准（试行）》201501-16 参照英国标准制定的，国内无标准。
四、国际指南
《国际油轮与油码头安全指南》第5版（简称 ISGOTT）
第二部分： 3个基础知识
1、油码头分级
液化石油气（LPG） 码头为一级码头
• 1、装卸甲类油品的一级码头，至少应有一 艘消防船或拖消两用船进行监护；
• 2、消防船消防炮的总流量不应小于120L/s；
• 3、艘拖消两用船消防炮的总流量不应小于 100L/s。
• ㈣消防泵房
• 1、消防泵房位置宜靠近装卸油品码头，但 与保护对象的距离不宜小于35米；
• 2、消防泵应设备用泵，备用泵的能力不得 小于最大一台泵的能力。
7、管道吹扫和放空
• ⑴输送甲、乙类油品的管道，当采用气体 介质吹扫放空工艺时，应使用含氧量不大 于5％的惰性气体。
• ⑵液化石油气装卸设备和管道，作业后宜 采用惰性气体封存。
• ⑶严禁使用压缩空气对汽油、煤油、苯、 轻柴油等产品的管线进行清扫。
灭火系统
• 一、消防给水 • 1、油品码头消防给水的水源可由天然水源、
海 港 （船舶吨级） 河港（船舶吨级）
等级
（DWT）
（DWT）
一级
≥20000
≥5000
二级
≥5000 ＜20000
≥1000 ＜5000
三级
＜5000
＜1000
2、油品火灾危险性分类
类别
特性
常见品种
A 甲
B
乙
15℃时的蒸气压力＞0.1MPa
液化石油气
闪点＜28℃（甲A类以外）
原油、汽油、石脑油
28℃≤闪点＜60℃
石油化工码头安全技术
2015-10-26
结合我司码头近2013-2015年来 的改造来讲讲，与大家一起交流
1、码头结构加固改造 2、港池浚深（从-10.5米至-13.3米） 3、靠船设施改造、电动脱缆钩加装 4、装卸工艺改造（管线、输油臂） 5、消防炮改造（炮塔加高、水幕、电动阀、泡沫罐等） 6、电站高压柜、低压柜改造、消防炮电源自动转换装置改
• 3、直径大于300mm的阀门，宜Hale Waihona Puke 用电动阀 门、液动阀门或气动阀门。
• 4、消防泵应在接到警报后2min内投入运行。
• 六、消防器材（灭火器）
• 1、配哪些？
• ⑴码头装卸区：干粉型或泡沫型灭火器；
• ⑵码头的中央控制室、装载臂控制室、消 防控制室和变电所等宜设置二氧化碳等气 体灭火器。
• 2、怎么配？ • ⑴干粉：手提式9公斤；推车式：35公斤 • ⑵泡沫型：手提式9公斤；推车式：65公斤 • ⑶二氧化碳：手提式3公斤。