（二）标准体系
当前， 我国在动力电池梯级利用相关标准制定方面， 已走在了世界 的前列， 汽标委车用动力电池回收利用标准工作组等组织机构， 积极组 织企业开展动力电池回收利用相关标准的起草工作， 并逐步完善标准体 系， 已出台和研究制定中的与动力电池梯级利用直接和间接相关的标准 详见表 ２。
表 ２ 动力电池梯级利用相关标准
２０１８ 年 ２ 月
《新能源汽车动 力蓄电池回收利 用管 理 暂 行 办 法》
工业和信息化 部、 科 学 技 术 部、 环 境 保 护 部、 交 通 运 输 部、商务部、国 家质量监督检 验检 疫 总 局、 国家能源局
•国家鼓励开展梯级利用 •综合利用企业应符合《 新能源汽车废旧动力 蓄电池综合利用行业规范条件》 （工业和信息化 部公告 ２０１６ 年第 ６ 号） 的规模、装备和工艺等要 求，鼓励采用先进适用的技术工艺及装备，开展 梯次利用和再生利用 •梯次利用企业应遵循国家有关政策及标准等 要求，按照汽车生产企业提供的拆解技术信息， 对废旧动力蓄电池进行分类重组利用，并对梯次 利用电池产品进行编码。 梯次利用企业应回收 梯次利用电池产品生产、检测、使用等过程中产 生的废旧动力蓄电池，集中贮存并移交至再生利 用企业 •梯次利用电池产品应符合国家有关政策及标 准等要求，不符合该要求的梯次利用电池产品不 得生产、销售 •工业和信息化部会同有关部门对梯次利用电 池产品实施管理，加强对梯次利用企业的指导， 规范梯次利用企业产品，保障产品质量和安全
（一）政策体系
国家积极鼓励动力电池梯级利用， 已出台的相关政策中， 虽然对动力电 池梯级利用均有所提及， 但是对梯级利用所涉及的诸多管理问题， 目前尚无 明确的政策进行有序规范， 暂未建立起完善的动力电池梯级利用政策体系。 目前， 已出台的与动力电池梯级利用相关的政策详见表 １。
发布时间
表 １ 动力电池梯级利用相关政策
一 政策标准现状
近年来， 我国新能源汽车推广使用数量快速上升， 部分动力电池已开
始进入报废期， 随之而来的动力电池回收利用问题也引起社会和国家政府 有关部门的高度重视， 已逐步开始制定和完善动力电池回收利用相关政策 和标准。 梯级利用被认为是一种高效的回收利用方式， 能够有效延长动力 电池使用寿命并降低成本， 更是得到行业的广泛关注， 迅速成为发展热 点。
环节
标准名称
标准号 ／ 计划号
状态
简介 ／ 解读
《电 动 汽 车 用 动 力蓄 电 池 产 品 规 格尺寸》
ＧＢ ／ Ｔ ３４０１３⁃２０１７
已发布实施
•标准规定了电动汽车用动力 蓄电池单体、模块和标准箱规格 尺寸 •规格尺寸的标准化利于动力 蓄电池梯级利用的规模化发展
设计 生产
《汽 车 动 力 蓄 电 池编码规则》
ＧＢ ／ Ｔ ３４０１４⁃２０１７
已发布实施
•标准规定了汽车动力蓄电池 编码的对象、代码结构组成、代 码结构标识方法和数据载体 •编码规则利于动力蓄电池梯 级利用监管
发布时间
政策名称
发布单位
政策要点 ／ 解读
续表
２０１６ 年 ２ 月
《新能源汽车废 旧动力蓄电池综 合利用行业规范 条件》 《新能源 汽车废旧动力蓄 电池综合利用行 业规范公告管理 暂行办法》
工业和信息化 部
•规范条件从企业布局与项目建设条件，规模、 装备和工艺，资源综合利用及能耗，环境保护要 求，产品质量和职业教育，安全生产、职业健康和 社会责任七个方面对综合利用企业提出要求，综 合利用企业包括了梯级利用企业 •办法适用所有类型新能源汽车废旧动力蓄电 池 综 合 利 用 企 业， 企 业 按 自 愿 原 则 进 行 申 请。 ２０１８ 年有可能发布第一批符合条件的企业名单
政策名称
发布单位
政策要点 ／ 解读
２０１２ 年 ７ 月
《节能与新能源 汽车产业发展规 划 （ ２０１２ ～ ２０２０ 年） 》
国务院
•加强动力电池梯级利用和回收管理。 制定动 力电池回收利用管理办法，建立动力电池梯级利 用和回收管理体系，明确各相关方的责任、权利 和义务 •加大财税政策支持力度。 新能源汽车示范城 市安排一定资金，重点用于支持充电设施建设、 建立电池梯级利用和回收体系等
２０１８年动力电池梯级利用产业发展报告
摘 要： 近年来， 我国新能源汽车推广使用数量快速上升， 随之而来 的动力电池回收利用问题已引起社会和国家政府有关部门的 高度重视。 梯级利用被认为是一种高效的回收利用方式， 能 够有效延长动力电池使用寿命并降低成本， 得到行业的广泛 关注， 迅速成为发展热点。 当前， 我国动力电池梯级利用产 业已处于由示范工程向商业化应用转变的过渡阶段， 已攻克 和掌握了部分动力电池梯级利用关键技术， 未来随着政策的 进一步支持， 梯级利用将进入市场化快速发展阶段。 本文以 我国新能源汽车动力电池梯级利用政策标准现状为切入点， 系统梳理梯级利用在各应用领域的市场和技术发展现状， 同 时对我国动力电池梯级利用产业存在的问题进行了重点分析， 并给出了相关建议。
２０１６ 年 １ 月
《电动汽车动力 蓄电池回收利用 技术 政 策 （ ２０１５ 年版） 》
国家发展改革 委、 工 业 和 信 息化 部、 环 境 保护 部、 商 务 部、质检总局
Hale Waihona Puke •废旧动力蓄电池的利用应遵循先梯级利用后 再生利用的原则，提高资源利用率 •国家支持动力蓄电池生产企业或具备相应技 术条件的再生利用企业开展废旧动力蓄电池梯 级利用 •鼓励废旧动力蓄电池梯级利用企业不断开发 和推广新技术
２０１８ 年 ３ 月
《新能源汽车动 力蓄电池回收利 用试 点 实 施 方 案》
工业和信息化 部、 科 学 技 术 部、 环 境 保 护 部、 交 通 运 输 部、商务部、国 家质量监督检 验检 疫 总 局、 国家能源局
•在京津冀、长三角、珠三角、中部区域等选择部 分地区，开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试 点工作，以试点地区为中心，向周边区域辐射 •总体要求提出突破动力蓄电池梯次利用产业 发展瓶颈 •试点内容中包括推动形成动力蓄电池梯次利 用规模化市场；开展废旧动力蓄电池余能检测、 残值评估、快速分选和重组利用、安全管理等梯 次利用关键共性技术研究