1.工程概况1.1工程概况巫山县巫峡长江大桥位于建始与巫山之间，长江巫峡入口处，桥型为净跨为460m钢管拱混凝土中承式悬链线拱桥，桥面净宽：净-15.0m+1.5m（人行道）+2×0.5m（栏杆）全桥跨径组合为6×12m（引桥）+294m（主跨）+3×12m（引桥），两拱肋中距为19.7m，中设“K”、“米”型横撑及肋间横梁，全桥共设有20道。

该桥主跨拱肋拱顶截面高为7m，拱脚截面高14m，肋宽为14.14m，每肋上下各两根φ1220×22（25）mm，内灌60号砼的钢管弦杆，弦杆通过横联钢管φ711×16和竖向钢管φ610×12mm连接而构成钢管砼桁架，钢管拱主体结构采用Q345-C钢材。

1.2工程内容a.生产准备（工艺技术准备、材料采购复验、设备、场地、人员配置）b.主拱筒节制造c.主拱单元件组装d.节段制造e.节段预拼f.节段（简易）涂装g.节段运输h.工地拼装焊接1.3主要工程量主要量工程有主拱钢管、主拱节段、“米”字横撑、“K”型横撑、立柱等制造安装，投料量达3160t，具体见下表说明：本表所列数量为主拱肋的一半。

2.施工组织机构及人员配置2.1工程管理领导小组组长：XXX副组长：XXX组员：XXX2.1.1组建工程施工组织机构施工组织机构由项目经理统一指挥调度职能部室指定的专业负责人，针对工程项目特点，对专业负责人的主要工作职责作出规定，具体见附件1（施工组织机构图）2.1.2确定建造工序负责人建造工序负责人是由各职能部门根据需要指派，施工车间主任为本车间当然的工序负责人，各工序的总协调由项目经理负责，已确保整个工程施工有序进行，具体见附件2（建造工序负责人结构图）2.2施工进度计划及工序计划负荷2.2.1施工进度计划编制说明2.2.1.a按照合同的工期要求，结合工程设计图的技术要求及产品结构特点，按成组技术组织生产，按计划提供分段，保证工序满足现场的钢拱吊装顺序的要求。

2.2.1.b工程施工跨季节，自然环境可能对工程造成一定的干扰。

2.2.1.c采用工程网络计划技术组织均衡各分项工程施工，合理配置资源，在满足合同工期的基础上，留有调整时间，控制关键工序、施工周期，保证总体施工均衡连续。

2.2.2钢拱桁架制造总体计划及工序计划负荷巫峡大桥钢拱桁架制造工程生产计划：该桥制造、安装、涂装总工期为718天。

其中生产技术准备时间为194天；厂内加工制造组装时间为246天；工地拼装、焊接时间为278天。

该桥厂内涂装发运至工地采用交叉按吊装顺序进行，确保周期，具体计划见附件3（巫峡长江大桥钢拱桁架建造计划总表）。

巫峡长江大桥。

钢拱桁架结构制造工序佳话负荷见附件4（巫峡大桥钢拱桁架建造负荷表）2.3资源配制计划本工程施工资源配制计划是根据工程量、设计图、技术规范、合同周期对本工程的材料，投入设备技术要求、人员资源及施工场地的特殊性综合统筹编制的。

在施工过程中按施工状态进行资源动态管理，做到完全满足本工程需要。

2.3.1物资材料的组织及供应计划2.3.ａ生产管理部根据设计施工预算和工程材料汇总表、施工总体计划编制出总体材料纳期表见附件5（巫峡长江大桥材料纳期表），确保本工程施工进度的要求。

2.3.b做好材料材质跟踪及各种试验资料的整理。

2.3.2施工设备及使用计划2.3.2.a本桥结构形式、制造安装有其特殊性，为确保该桥建造质量，机具动力部根据工程的各分项特点，配置各类先进设备，具体见附件6(本工程各阶段设备配置表)。

2.3.ｂ根据本工程施工工艺方案及施工进度的要求，编制各阶段的设备使用计划，重点满足关键线路对设备的需求。

施工期间，编制设备维护及检修计划,对其进行动态管理。

2.3.2.c根据本桥结构特点，需制造一些专用的工装胎架具体见附件7(专用工装胎架配置表)。

2.3.3施工场地布置该桥从下料、简节加工制造，单元件预制、节段组装、预拼存放、涂装等，要求作业及存放面积大，为确保生产安全及进度的前提下，合理地对场地进行布置，具体见附件8(巫峡大桥钢拱下料、加工场地布置示意图)、附件９（巫峡长江大桥主拱钢结构制造场地布置图）。

2.3.4劳动力需用计划对投入本桥施工的特殊人员进行上岗资格认可、定岗培训，择优上岗，在施工的各个环节进行合理调配。

具体劳动力使用计划见附件10(巫峡大桥施工人员配置表)。

2.3.5工地施工前期准备现场施工人员居住位置租用、生活用水、用电等准备。

2.4施工保证措施巫峡长江大桥施工特点是工序多、加工量大、焊接质量要求高，因此要抓住以下关键所在：（１）关键件与重要件；（2）确定关键件工序；（３）对关键件与重要件制造工艺监控；（４）对关键工序质量进行控制。

在此前提下建立一套完整，有效的施工管理组织体系，对整个工程划分合理施工节点，实行节点作业控制，以实现施工过程监控。

2.4.1组织措施施工进度控制的组织体系由项目经理作为工程总负责人，负责统一指挥制作、安装及相关工作之间的协调、调度工作；并以各专业负责人和工序负责人为主体，做到组织落实、责任落实。

针对各节点确定的工作目标，和不同时期的工程量，编制详细的生产作业计划和负荷表，执行动态管理。

组建精干高效的两级项目负责制，确保指令畅通和各项管理工作的及时到位，保证工程施工的组织性、条理性。

组织体系各层次做好配合及前期准备工作，拟定施工准备计划，并指定专人逐项落实制定，确保后勤保障工作的高质、高效。

合理布置单元件制作的拼装作业区，根据各工序施工周期形成各分项工程的时间、空间上的充分利用与紧凑搭配，实现合理交叉作业，从而缩短工程施工周期。

在管理制度上，合理安排施工进度计划，紧紧抓住关键工序，对非关键工序平衡调动施工人员和机具设备，达到各项资源的合理配置。

根据总工期安排，编制管理的年度、季度、月度计划，对本月进度计划实行分解，制定周计划，以月计划保总工期，以周计划保证月计划。

关键线路每天落实，每周开一次生产调度会，召集组织各层次部门参加，解决施工中出现的各种问题，协调各层次之间、各工种之间的关系，井布置下一周生产计划，使各专业队伍有条不紊地按总计划进行专业生产和服务。

2.4.2技术措施针对巫山大桥结构形式与施工场地布置，编制合理可行的装焊施工工艺，设计合理的工装设备，制定较先进的施工技术和工艺方案，保证该产品的制造质量。

根据施工场地情况，制定计算机放样、下料、单元件装焊、节段总成预拼、涂装、发运一整套生产流水线，利用现代化的工艺技术，保证流水线正常运行，从而在整体上保证生产周期。

工艺技术人员深入施工现场，积极配合生产的各个环节，指导工人施工，临时发现和解决生产中发生的问题。

采用长计划与短计划相结合的多级网络计划进行施工进度计划的控制和管理：并利用计算机对网络计划的实施进行动态跟踪管理，通过施工网络节点控制目标的实施来保证各控制点工期目标的实现，从而进一步通过各控制点工期目标的实现，来确保工期控制进度计划的实现。

2.4.3文明生产、安全保障措施2.4.3.a巫峡长江公路大桥施工安全主产保证体系巫峡大桥施工安全生产保障体系，是由公司总经理作为第一贡任人，并形成安全生产保证体系，见图2.4.3a。

图 2.4.3a2.4.3ｂ施工安全及现场文明保障措施①工艺设计人员在设计胎位和考虑施工工艺时，应同时优先考虑设计施工工装设施（脚手架等）和施焊通风工艺孔等，以保证施工安全和防止职业病发生。

②生产管理人员应根据设计的工装设施、通风孔等工艺线路组织安排有关车间生产，并根据产品施工的需要分配到车间，由施工单位的起重工搭设，不用时妥善放置保管。

③工艺设计人员在设计产品单元件和整体拼装时，应充分考虑厂房的空间和起吊设备，避免超负荷起吊和尽量做到高空作业平地做，密闭仓室敞开做，减少对施工人员的危害。

④机具动力部人员经常检查设备的完好状况，确保工具、设备的安全装置灵敏、可靠，特别是用电设备的漏电保护装置必须良好可靠，还必须有良好的接地（零）保护。

⑤全体施工、管理人员的行为必须符合中船总《职工安全生产行为守则》并服从安全管理。

③各施工单位要强化对本单位区域、人员的安全、定置管理，教育并督促职工严格执行本工种操作规程，提高他们的素养，做到文明施工、清洁作业，达到工完料清场地净。

①如工作需要，必须占用安全通道或使用临时电源时，使用单位必须按规定到有关部门申报占用和临时用电手续，批准后，按工厂要求使用，并按期拆除。

③凡组织有危害职工身体健康的特殊作业，施工单位必须避开正常的工作时间，并做好防护措施和监护工作，避免中毒事故和职业病发生。

③保卫部门应对各施工现场、产品进行经常性的检查，合理布置防火器材，做好防火、防盗工作，保障生产顺利进行。

３.钢拱桁架运输钢管拱桁架按涂装技术规定进行涂装后，按现场需要，依次发运到现场。

3.1钢拱桁架发运按照现场吊装状态进行装船。

3.2所有节段要用自航驳进行运输，运输船有两种，发运时根据节段的实际需要选其一，具体见示意图３.2ａ、３.2ｂ。

3.3为确保该桥各构件安全可靠地运抵目的地，必须对涂层干燥后的各类构件进行安全可靠的包装，防止在运输中构件滚翻及窜动，装船底部需用专用枕木垫平，让节段自由平稳落在上面；然后，下方两根主管用花钢螺栓配钢丝索相对紧固，前后各设两点，中部设两点，每两点相对紧固，上部两根主管用［20打点支撑在船体上，共设四点，前后各两点，每两点相对支撑。

3.4构件在装船和起吊时要轻落轻放，避免碰撞。

3.5该工程发运工作应根据交通部现行的有关规定进行办理货运手续。

吨位：500t 净长：34m 吨位：1000t 净长：34m上层建筑高：6m 净宽：6.2m 上层建筑高：6m 净宽：6.2m 图3.2.a 图3.2.b４.施工工艺流程工艺简述巫陕大桥根据上述结构特点,重视制造精度，控制焊接变形是保障桥梁线型和尺寸正确性的关键。

结合工厂武汉江汉五桥及北盘江大桥钢管拱制造方面的成功经验，将钢管拱制造过程划分为以下三大工艺阶段：节段匹配制造拱肋预拼节段工地焊接拟采用一项先进的焊接技术：钢管主肋管对接采用CO2气体保护全位置自动焊接技术。

●钢管拱肋制造采用下列成熟技术：●管材相贯线及焊接坡口数控切割技术●CO2气体保护自动焊技术●节段生产采用“ｌ＋４”匹配制造技术●焊接收缩补偿量技术●CO2气体保护单面焊双面成型技术●埋弧自动焊焊接技术●檄光划线及测量技术●钢管拱肋制造保证措施：●由专业、持证、有相关工程施工经验的优秀焊工施焊●执行质量保证体系●采用成熟的施工技术●在施工中设置关键工序、关键点●制定严格的施工工艺和绘制施工图纸●实行车间首制件评审巫山大桥施工、检验流程图见图４。

钢管拱制造引用标准JIJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》TB10212-98 《铁路钢桥制造规范》GB50205-95钢结构工程施工及验收规范JBJ81-91《建筑钢结构焊接规程》GB700-1988《碳素结构钢》GB/T1591-1988《低合金高强度结构钢》GB/T5117-1995《碳钢焊条》GB/T5118-1995《低合金钢焊条》GB/T14957-1994《熔化焊用钢丝》GB/T14958-1994《气体保护焊用钢丝》GB/T8110-1995《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢丝焊》GB/T5293-1985《碳素钢埋弧焊用焊剂》TB1558-84《对接焊缝超声波探伤》GB11345-1989《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB3323-1987《钢熔化焊对接接头射线照像和质量分级》GB/T8923-1988《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB985-88《气焊、手工电弧焊及气体保护焊坡口的基本形式和尺寸》GB986-1988《埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸》JB3223-83《焊条质量管理规程》GB/T1031-1995《表面粗糙度参数及其数值》GB/T699-1999《优质碳素结构钢》GB709-88《热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》GB714-65《桥粱建筑用热轧碳素钢技术条件》GB1300-77《焊接用钢丝》GB/T2970-91《中厚钢板超声波检验方法》GB/T3190-1996《变形铝及铝合金化学成分》GB3274-88《碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和钢带》GB/T8162-1999《结构用无缝钢管》GB9795-88《热喷涂铝及铝合金涂层》GB9796-88《热喷涂铝及铝合金涂层试验方法》》GB10045-95《碳钢药芯焊丝》GB11373-89《热喷涂金属件表面预处理通则》GB12470-85《低合金钢埋弧焊用焊剂》GB/T13288-91《涂装前钢材表面粗糙度等级的评定》GB/T17395-1998《无缝钢管尺寸、外形、重量及允许偏差》GB50221-95《钢结构工程质量检验评定标准》》TB/T1527-1995《铁路钢桥保护涂装》TB1558-84《对接焊缝超声波探伤》YB9254-95《钢结构制造安装施工规程》YB/T9256-96《钢结构、管道涂装技术规程》巫峡长江大桥钢管拱制造施工图纸目录巫峡长江大桥钢管拱制造施工工艺文件目录4.1生产技术准备工艺方案4.1.1材料复验4.1.1.1该工程所用的钢材、焊材、涂料按TB10212-98《铁路钢桥制造规范》和《钢管桁架拱肋制造及验收技术规定》第３节的要求及工厂材料采购质量控制程序文件的规定，核对生产厂家、质量证书、牌号、炉批号、批量等，并按合同和有关现行标准要求取样复验。