、 1≥8，
df≥ 16,d1≥ 12, d28,d36
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已知条件：
1. 传动零件的结构和几何尺寸 2. 初步计算轴的直径 3. 电动机输出轴的尺寸 4. 轴承类型以及润滑、密封方式 5. 减速器箱体的结构 （表3-1）
Δ1= Δ2 = Δ3 =8～15mm 画出三面内壁线。 3.初步计算轴直径
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4.轴的结构设计 确定各轴段直径和长度。
5.箱体结构及其附件 (1)箱体、箱盖。 (2)联接螺栓、启盖螺钉、定位销。 (3)吊钩、吊环螺钉。 (4)观察孔、油塞、油标、通气器。
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Δ2
C1 l1
C1
L3 L1
L2
L1
Δ1
L3 L2
L1
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齿轮联轴器
h
cr
L
d
d1
d2
d3 d4 d5
阶梯轴结构
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弹性套柱销联轴器 B
h
r′
r
d
d1
d2
d3
d4 d5
外伸端安装联轴器的安装尺寸
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油
l
油润滑轴承的轴承盖结构
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l1 c1 c2
L1 Δ2
按外接零件要求确定
4．带式运输机传动装置设计 3组
数据编号：1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10
学 号：25、26、27、28、29、30、31、32、33、34
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5
四、设计工作量
1.传动装置总体设计方案图1张； 2.传动装置装配草图1张 (0号坐标纸、手 绘)； 3.工作图：装配图1张、零件图2～3张（计 算机绘图,M1:1）； 4.设计计算说明书1份（6000～8000字）。
2.低速级齿轮传动 已知：P , n, T , i。 设计步骤：见教科书例题。
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三、按转矩初步计算轴的最小直径
dmin ≥
C
3
P n
单键：加5%
注意：1.键槽
双键：加7%
2.圆整为标准直径
3.或按联轴器圆整直径
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四、验算工作速度误差
v v理 v实 v理
≤
5%
五、减速器箱体结构尺寸 注意：
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2
一、课程设计的目的
1．综合运用所学的知识和技能，树 立正确的设计思想，提高机械创新设计 能力。
2．熟悉机械设计过程，掌握机械设 计的一般方法和规律，学会使用设计资 料、标准和规范，通过设计实践，在机 械设计基本技能上得到训练。
3．巩固、加深和扩大在本课程和先
修课程中学到的知识。
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设计内容:
1. 初绘装配草图 2. 轴、轴承、键、联轴器的校核计算 3. 完成装配草图
（边设计、边计算、边修改）
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5
4
v
F
3
21
F
v
1－电动机 2 － 联轴器 3－减速器 4－运输带 5－卷筒
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一、初绘装配草图
1.布置图：尽量选取1∶1的比例 2.画中心线，da, d, b1, b2
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滚筒轴
3轴 2轴
1轴
电动机轴
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20
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21
一、减速器外传动零件设计
1.普通V带传动 已知：P , n , T , i。
2.链传动 已知：P , n , T , i。
设计步骤：见教科书例题。
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二、减速器内传动零件设计
1. 高速级齿轮传动 已知：P , n , T, i。 设计步骤：见教科书例题。
3
二、课程设计内容
滚筒 减速器
联轴器 电动机
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4
三、选择设计题目（举例）
1．高架灯提升装置设计 数据编号：1、2、3、4 学 号：1、2、3、4
2．卷扬机传动装置设计 数据编号：1、2、3、4、5、6、 7、 8、 9、 10 学 号：5、6、7、8、9、10、11、12、13、14
3．带式运输机传动装置设计 1组 数据编号：1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10 学 号：15、16、17、18、19、20、21、22、23、24
8
八、课程设计的要求
1.循序渐进，逐步完善和提高。
2.掌握机械设计基本技能，正确处理理论 计算与结构设计的关系。
3.汲取传统经验，注重调察研究，发挥主 观能动性和创新精神。
4.提倡采用现代设计方法和手段，提高综 合设计能力。
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9
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10
一、原动机的选择
常用：Y系列三相异步电动机
1.选择电动机类型
带轮过大造成安装不便
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（2）尺寸紧凑, 便于润滑
不同的传动比分配对外廓尺寸的影响
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三、传动装置运动、动力参数计算 （计算各轴的功率P、转速n和转矩T）
注意：
1.按工作机所需电动机功率Pd计算，而不按电 动机额定功率Ped计算。
2.设计轴时应按其输入功率计算,设计传动零 件时应按主动轴的输出功率计算。
同步转速：3000 1500 1000 750
级数： 2 4
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电动机的安装及外形尺寸：
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2.确定电动机的功率
(1) 工作机所需电动机功率 P d
Pd
Pw
工作机的功率 P w
Pw
Fv 1000
或
Pw
Tnw 9550
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传动装置总效率
1243245
Fv
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(2)确定电动机型号
L2
L3
L1
L2
L3
a1
按外接零件要求确定
Δ4
Δ2
l2
a2
油润滑
例：Pd 3.6kW
Y132M16 nm960r/min Y112M4 nm1440r/min
查取电动机轴外伸端尺寸:
D --直径 E --长度等
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二、传动装置总传动比的确定和分配
1.确定总传动比 i a
ia
nm nw
2.分配各级传动比
ia i0 i i i1 i2
i 0 减速器外传动比
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6
五、课程设计参考进度
1．传动装置总体设计 2．装配草图设计 3．工作图设计(上机) 4．编写设计计算说明书 5．答辩
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7
六、成绩评定
图纸质量、说明书、答辩情况及 综合设计表现，按百分制评分。
七、参考书 1．《机械设计》 2．《机械设计综合课程设计》 3．《机械零件设计图册》
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i 减速器传动比
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分配原则:
(1) 各级传动比应在推荐范围内选取， 不得超过最大值
(2) 展开式二级圆柱齿轮减速器
i1 (1.3~1.4)i2
或 i1 (1.3~1.4)i (3) 圆锥—圆柱齿轮减速器
i1 0.25i 精选ppt
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目的：（1）尺寸协调, 互不干涉
高速级大齿轮与低速轴干涉