第一章安全及注意事项1、CT系列电机车是煤矿用防爆特殊型蓄电池电机车，在煤（岩）高瓦斯矿井和瓦斯喷出区域中，在全压通风的主要风巷内使用。

2、机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。

机车运行中严禁将头或身体探出车外。

司机离开机车时，必须切断电动机电源，扳紧车闸，但不得关闭车灯。

3、机车必须定期检修，经常检查，发现隐患及时处理。

机车上的制动装置、铃、插销连接器以及撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该车。

4、机车部件如有不正常气味、响声和卡紧现象，电气部件及轴承部位有异常发热现象（轴承的发热温度不超过95度）时，应停车检查，及时处理。

5、行驶在通风不良巷道或更换停车地点应增加检测瓦斯含量的次数。

6、机车在运行中不能随意打开电池箱盖，要保持箱盖闭锁长期有效。

7、电池箱盖及箱体各通气间隙必须保持畅通。

如遭遇意外碰撞发生变形，应及时恢复，以保持通风排气安全性能,对积存的煤尘脏物应随时清除，并要禁止在箱盖上放重物。

8、运行中蓄电池如发热严重，或有异常气味等现象，应回车库，检查蓄电池电源装置。

9、应合理安排运输任务，避免蓄电池过放电。

10、电池箱维修工作只允许在车库指定地点，参照防爆特殊型电源装置说明书进行。

11、若是轨道状况需用撒砂时，应在开始启动和在整个加速阶段内进行撒砂以增加粘着，禁止在车轮空转和滑行时撒砂。

12、列车的制动距离每年至少测定一次，其制动距离应符合《煤矿安全规程》要求：运送物料时不得超过40m，运送人员时不得超过20m。

13、调速器出厂前已经调试合格，安装后用键盘输入电机额定转数即可。

14、调速器的检修检验，必须在固定专用场所进行。

只有对本调速器负责检修人员才能从事检修工作。

15、调速器必须断开电源五分钟后开盖，由于箱内设有大容量电解电容器件，须用50W10Ω电阻放电后才能进行检修检验工作。

16、调速器进行检修检验时，机车前后禁止站人，以免误操作伤人。

第二章概述2.1 应用范围CT系列防爆特殊型蓄电池电机车应用于含有高瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道或掘进的岩石巷道中，作牵引矿车，运输原煤、矸石、材料、设备及人员之用。

2.2 型号及其含义2.2.1 防爆特殊型蓄电池电机车型号及含义机车型号主要由"产品类型代号"、"第一特征代号"、"第二特征代号"、"主参数"、"补充特征代号"和"产品序号"组成。

2.2.2 防爆特殊型蓄电池电机车型号排列方式2.3 使用环境2.3.1 适用于有瓦斯、煤尘爆炸危险的巷道中。

2.3.2 海拔不超过1200米。

2.3.3 环境温度最高为+40℃，最低为-20℃。

2.3.4 最湿月，月平均最大相对湿度小于95% ( 同月平均最低温度不高于+25℃) 。

2.3.5 在空气中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电尘埃。

2.3.6 相对电机车的纵向具有加速度不大于30m/s2的冲击。

2.3.7 窄轨轨道道床和道岔铺设质量应符合GBJ213及《煤矿安全规程》的第328条规定。

第三章机车主要技术参数和特征3.1 技术参数表二 CT系列电机车主要技术参数类别项目名称技术数据CTY2.5/6GP CTY5/6GP CTY8/6GP牵引特征粘着质量/t 2.5 5 8牵引电机功率×台数/(kW×台)4.5×1 7.5×2 15×2 小时制牵引力/kN 2.75 7.24 11.76 最大牵引力/kN5.2 12.26 19.6 小时速度/(km/h) 4.5 7 10.86 牵引高度/mm 225/305 225/320 320/435 控制方式斩波调速斩波调速变频调速外形特征轨距/mm 600 600 600轴距/mm 650 900 1150车轮滚动圆直径/mm 460 520 600通过最小曲率半径/m 5 6.5 7轨面至顶棚高/mm 1550 1550 1600外形尺寸/mm 2300×915×1550 3235×990×15504400×1050×1600类别项目名称技术数据CTL8/6GP CTY10/6GP CTL12/6GP牵引特征粘着质量/t 8 10 12牵引电机功率×台数/(kW×台)15×2 22×222×2 小时制牵引力/kN 11.76 13.98 13.98 最大牵引力/kN 19.6 24.5 29.4 小时速度/(km/h) 10.86 10.76 10.76 牵引高度/mm 320/435 320/435 320/435 控制方式变频调速变频调速变频调速外形特征轨距/mm 600 600600轴距/mm 1150 1100 1220车轮滚动圆直径/mm 600 680 680通过最小曲率半径/m 7 7 10轨面至顶棚高/mm 1600 1650 1600外形尺寸/mm 4600×1050×1600 4715×1050×1650 5300×1050×16003.2 主要特性CT系列防爆特殊型蓄电池式电机车与直流电阻调速电机车相比，主要有以下特性：1、电机可靠性高三相异步交流电机可靠性高，其转子上没有线圈和易磨损的换向铜头、碳刷等，而是由铸铝和硅钢片压制成的铁滚子，故可称为永不损坏。

2、机车的隔爆变频调速器维修量小该变频调速器采用国际最先进的直接转矩控制技术（DTC），没有滑动触头、接点，基本无需维修。

3、节能性好变频调速电机车由于不用高耗能降压电阻，因此节能性好。

4、调速性能优越1）无级均匀调速，最低可调频率0.1Hz，最低车轮转速可调至0.5转/分。

2）该调速器的零位即是制动位置，当机车由高速降至低速运行时，尽管机车有高速的惯性，但机车的电机和车轮仍按调至的低速运行。

实际上，此时电机起到了制动减速作用。

3）可设定电机车最高车速限制，一旦车速设定好，即使是在下坡道行驶，机车也不会超过所设定的车速，这就避免了司机由于开飞车造成的事故。

5、牵引力由于该调速器采用DTC（零转速满转矩的直接转矩控制技术）变频调速技术，它的最大特点是能使交流电机在低速起动时其起动转矩能达到额定值的300%，使机车强劲有力，当机车掉道时，也能通过道岔或垫木板开上来。

6、爬坡能力该机车可在较大的坡道上运行。

第四章结构概述4.1 外形特征CT系列防爆特殊型蓄电池电机车外形（附图1），防爆特殊型蓄电池电机车主要由机械、电气系统及电源装置所组成。

4.2机械部分机械部分主要由车体、走行装置、制动装置、撒砂装置、司机室、减震器及缓冲器组成。

它将牵引电动机产生的机械能传递给走行装置，为本机车提供牵引动力，即轮缘牵引力。

4.2.1 车体车体由左、右侧板，前、后端板和中间隔板焊接成一体的框架式结构。

车体通过四组减震器支撑于走行部件的轴承箱上，将车体与走行装置连接起来。

车体的前后端板上装有缓冲器，以减轻冲击和连挂矿车。

车体的端部安装司机室，并设有顶棚。

电源装置座落在车体上部电源装置托架上，由四个定位销连接固定。

4.2.2 走行装置（附图2）走行装置主要由减速器、轮对、轴承箱、联轴器、牵引电动机托架、弹性吊挂等组成。

减速器箱体为球墨铸铁，箱体内装有大小锥齿轮和大小圆柱齿轮，齿轮轴通过滚动轴承与箱体固定构成减速机构。

减速器内齿轮均采用润滑油润滑。

轮对由轮轴、轮芯、轮箍组成，轮对两端有轴承箱，轴承箱内装有圆锥滚子轴承，轮箍材质为轮箍钢。

4.2.3 制动装置（附图3）CT系列防爆特殊型蓄电池电机车采用机械、电气制动、空气制动，两司机室可分别进行制动操作。

机械制动时，司机按顺时针方向旋转手轮，通过丝杠、丝母带动横梁、拉杆及连杆，再带动左右制动闸瓦，同时对两组轮对的内侧实行制动。

采用空气制动时，司机踩下脚踏阀，风缸勾贝推动制动拉杆带动左右制动闸瓦制动。

当制动闸瓦磨损后，可以调节闸瓦间隙调整器，使制动闸瓦和轮缘之间保持2～3mm的间隙，并用调整螺钉调节弹簧片，使闸瓦工作面与轮缘踏面间隙保持均匀，保证制动效果。

4.2.4 撒砂装置（附图4）机车撒砂装置均采用摇摆震动落砂原理，两组砂箱分别布置在两组轮对的外侧，在机车运行时，可随时操纵撒砂手柄进行撒砂。

撒砂装置所使用的砂子应经筛选烘干后使用。

撒砂的作用是为增大机车的粘着力，以保证机车的正常运行。

4.2.5 司机室司机室由顶板、面板、左右侧板焊接而成，用螺栓固定在车体端部。

司机室可防止雨水、落岩等，以保护司机的人身安全。

司机室面板开有瞭望窗，并装有照明灯。

司机室内设有变频调速器、制动手轮、撒砂手柄等。

4.2.6 减震器CT系列防爆特殊型蓄电池电机车为橡胶减震器或弹簧减震器。

减震器分别悬挂在车架的左右侧板上，支撑在轮对轴承箱上，起减震作用。

4.2.7 缓冲器缓冲器安装在车体的前后端板上，以减轻运行中机车及矿车之间的冲击，起到连挂矿车和缓冲作用。

缓冲器由外壳、碰头和弹簧组成，外壳为钢板焊接，碰头为铸钢材料。

4.3 电气部分概述4.3.1 KBPT系列蓄电池电机车隔爆变频调速器外形图（如图5所示）。

图5 KBPT系列蓄电池电机车隔爆变频调速器本调速器为隔爆特殊型调速器。

接线箱有14个接线嘴：其中两个为来自防爆特殊型电源装置的"+""-"电源进线，另有两组六个接线嘴为（U 、V 、W ）三相交流输出分别与两台交流电机连接，其余供连接照明灯及信号灯或电笛、接电压指示表、甲烷传感器等用。

具体接线如图6所示。

红黑黑黄绿红青紫红黄橙灰兰棕白绿黑92345678BA 87654329图6 防爆变频器接线4.3.2 变频调速器电气原理总图（如图7所示）图7 变频调速器电气原理总图4.3.3 防爆特殊型铅酸蓄电池电源装置电源装置是由特殊型外壳、防爆特殊型蓄电池、隔爆型插销、特种电缆接头等零部件组成。

整个电源装置的结构采用一系列特殊的技术措施，使蓄电池在放电过程中产生的氢气不能积累，不产生火花，因此，可在有煤尘、沼气等爆炸危险的矿井下使用。

机车型号CTY2.5/6GP CTY5/6GP CTY8/6GP CTL8/6GP CTY10/6GP CTL12/6GP 电源装置型号DXT-60/330 DXT-96/330 DXT-144/440 DXT-144/560 DXT-144/560 DXT-192/560 电源装置电压60V 96V 144V 144V 144V 192V4.3.4矿用隔爆型插销连接器型号：DCB3-200/250额定电压：250V额定电流（小时制）：2004.3.5 矿用隔爆型电动机机车型号CTY5/6GP CTY8/6GP CTL8/6GP CTY10/6GP CTL12/6GP电动机型号DJZB-7.5YPQ-15B YPQ-15B YPQ-22B YPQ-22B 电动机额定电压90V 100VAC 100VAC 140VAC 140VAC 电动机额定电流（小时100A 120A 120A 120A 120A 制）电动机额定转速1110 r/min 1470r/min 1470r/min 1470r/min 1470r/min 4.3.6 KBPT系列蓄电池电机车隔爆变频调速器机车型号CTY5/6GP CTY8/6GP CTL8/6GP CTY10/6GP CTL12/6GP 输入直流电压96V 144VDC 144VDC 192VDC 192VDC 输出三相交流电压90V 100VAC 100VAC 136VAC 136VAC 功率7.5 kw 30kw 30kw 44kw 44kw调频范围0-50HZ 0-50HZ 0-50HZ 0-50HZ 0-50HZ 起动转矩300% 300% 300% 300% 300% 4.3.7 矿用隔爆型照明灯型号：DGY35/24B（A）额定电压: 24V额定功率：35W4.3.8 矿用隔爆型信号灯型号：KXH11额定电压：24V4.3.9 矿用隔爆型照明开关型号：KBM-10/127C额定电压：127V额定电流：10A4.3.10 矿用隔爆型接线盒型号：BHD1-5/127-5额定工作电压：DC 127V额定工作电流：DC 2A4.3.11 防爆压力控制器（带压力表）（气制动专用）型号：YTKB-1.6调节范围：0.16～1.6Mpa4.3.12 矿用隔爆型直流牵引辅助电动机（气制动专用）型号：ZQBD-1-2额定功率：1.1kw额定电压：90V4.3.13 风泵（气制动专用）最高压力：1Mpa4.3.14 组合箱（气制动专用）型号：QPZ1-3-16/96KB第五章机车的操作与维护为确保电机车正常运行，电机车司机及维修人员应按照使用说明书,并参照《防爆特殊型蓄电池式电机车使用维护暂行规定》的有关要求进行操作与维护。