钻架使用时间长，可能发生位移，成孔内有探头石和其他情况，会使所钻的孔偏离设计孔位，因此每一个台班用探孔器检查钻孔一次，设专人负责纪录钻进中的一切情况。
、清孔
为保证孔桩质量，钻孔完成后，用监理工程师批准的方法和仪器，对孔身、孔径、孔形、倾斜度进行检查，经检查合格后，迅速清孔。清孔采用抽浆法清孔，此方法较彻底迅速，适用于各种方法的钻孔，对于反循环回转钻孔完成后，可停止钻具回转，将钻锥提离孔底钻渣面10-30cm，维持泥浆的反循环并向孔中注入清水，应经常测量孔底沉渣厚度和孔中泥浆性能指标，满足要求后立即停止清孔，对大直径深孔可配合气举法清孔。应注意在清孔过程中，必须始终保持孔内原有水头高度。清孔后确保孔底沉渣厚度不大于设计规定，当设计无要求时，对于直径≤1.5m的桩，≤300mm;对桩径＞5m或桩长＞40m或土质较差的桩：≤500mm）经监理工程师检查签认后，即可进行下步工作。不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。
为保证钢筋笼的保护层厚度，每隔2-3m对称焊接两个“耳环”。吊装时，为保证钢筋笼不变形，在笼内加设钢筋支撑。钢筋笼入孔后采取固定措施，防止灌注砼时钢筋笼上浮或下落。
、导管法灌注水下砼
砼灌注前，再次检查孔底沉渣厚度，如大于清孔要求，再次进行清理，大桥桩基均进行二次清孔，导管提前进行试压，在孔外试拼导管，一端用螺栓将加胶垫的钢板连接在法兰盘上，一端连接输风管接头，先灌入70%的水，然后再输入4kpa的风压，滚动导管数次经过十五分钟不漏水为合格，导管内径30cm，法兰盘连接，底节长4m，其余节段为1m、2m，接头处设锥形护套，以防提升导管时钢筋笼挂起，导管下放的长度距孔底0.3-0.5m为宜。
一、施工工艺
1、施工机具及设备
主要机械采用GPS-15S,BZP-2.5/100,GF-200,BZ25型钻机，电力供应采用动力线及150KW发电机组，钻机主要参数如下
型号
钻孔直径
（m）
钻孔深度
（m）
最大扭矩
kn.m
转速
r/min
提升能力
kn
主电机功率(kw)
1.5
100
20
14,21.5,
37.5,63.6,98.8
护筒在桩基施工完毕后拔出重复利用。
B、钻孔作业
钻进过程中，操作室内的操作人员随时观察钻杆是否垂直，并通过深度计数器控制钻孔深度，技术人员详尽而准确的记录每次卸于地表的钻渣地质情况，为下步施工提供依据。若出现钻杆跳动，机架摇晃，不进尺等异常情况时，立即停钻检查。当进尺深度达到设计标高时，在原处正向空转数圈，以清除螺杆上的钻渣，然后停止旋转，提升钻杆，把钻杆上带有的最后一斗钻渣慢慢提离孔位，以防斗齿刮坏孔壁。钻杆提升超过地表后，用铁板将桩孔覆盖，反向空转甩掉钻杆上的钻渣。钻孔根据地质情况及地下水含量采取干转和湿转（泥浆护壁）两种形式，为加快施工进度，一般上部粘土层采用
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皮，使孔壁胶凝，达到防止孔壁坍塌，保护孔壁的作用，在泥浆循环清渣时，可以携带泥渣，润滑和冷却钻头，减少钻头钻进阻力。
泥浆的稠度也应合适，稠度大，护壁作用大，但流动性差，还会在清孔浇筑砼时带来困难。在易塌孔的砂土和较厚的夹砂层中成孔时，护壁泥浆的比重应为1.1-1.3，并要设置循环泥浆池和泥浆泵。在穿过砂夹卵石层成孔时，护壁泥浆的比重为1.3-1.5,在粘土和亚粘土层成孔时，可用水泵喷射清水，使清水和孔中钻头切削的土颗粒混合而成为泥浆护壁。排渣所用泥浆比重应控制在1.1-1.2,泥浆可用塑性指数Ip≥17的粘土制备。在钻孔过程中，应随时测量泥浆的比重，护筒内的泥浆顶面始终高出筒外地下水位1.0-1.5m。
、凿桩头
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桩身砼灌注完毕，强度达到10Mpa后，即可开挖基坑，将桩头截除，凿除使用风镐，配合人工清理，同时进行质量检测，鉴定合格后进行下一道工序施工。
2）、旋挖钻孔
a、埋设护筒
200
37
2.5
100
40
7.8,11,
8,30
300
55
2
100
30
10.8,15.5,
24.6,43
200
37
1-1.8
80
250
-
-
-
2、施工工艺
、施工准备
钻机就位前，对钻孔各项准备工作进行检查。清除杂物，换填软土并整平
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作
业
指
导
书
编写：武新耀
批准：张宏伟
发布日期：二00三年二月一十七日
单位：中铁三局集团商亳高速项目经理部施工技术室
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一、编制依据及原则
、钻孔
钻机垫平就位后，对所有机具进行检查，并根据地质资料灰质钻孔断面图挂于钻机上。钻进过程中，随时对照，随时调整，泥浆比重，钻进速度钻孔连续进行，两桩中距在5m内时，待该桩砼灌注完成24h后在进行。钻孔中随时做好钻孔纪录。交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项，应经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时，应随时改正，应经常注意地层变化，在地层变化处均应捞取渣样，判明后记入纪录表中与地质剖面图核对。
1、东营至香港国家重点干线商丘至营廓集段高速公路SBTJ4合同段招标文件、补遗书。
2、现行公路工程施工技术规范及验收评定标准。
3、我单位施工类似工程项目的能力和技术装备水平
4、施工组织设计及其他技术文件。ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
5、精心组织，合理安排，严格质量，规范施工，优质、高效、低耗的完成施工生产任务。
二、适用范围
本作业指导书适用于张庄互通立交的所有钻孔灌注桩基础的施工。
、护筒制作与埋设
在钻孔时，首先在桩位孔口埋设护筒，护筒的作用是保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作，保护孔口，贮存泥浆，使泥浆液面高出地下水位和保护孔顶上层不致因钻杆反复上下升降，机身震动而导致孔口坍塌，护筒采用钢护筒，高为2-2.5m,用δ=6mm钢板制作，其直径比桩孔直径大200mm，上部开设2个溢浆孔，埋置深度根据地层情况而定，一般情况埋置深度粘性土中不小于1.0m，砂土中不小于1.5m。护筒亦高出地面300mm。冰冻地区冬期施工时硬埋入冻层以下0.5m。埋设时护筒中心线应与桩中心线重合，偏差控制在20mm以内，并保证护筒的竖直度，挖埋护筒圆坑的直径大于护筒外径，然后在四周分层回填粘土并夯实，护筒倾斜度偏差应控制在1%以内。
、钻孔泥浆制备
泥浆是由高塑性粘土成膨润土加水拌和而成的混合物，根据需要还可加入少量其它物质，如纯碱等，以便改善泥浆的性质，钻孔前要储备足够数量的粘土和膨润土，以保证正常施工，钻孔时，泥浆将孔内不同土层中的空隙渗填密实，使孔内渗水降低至最低，以保护筒内稳定的水压，同时，泥浆的密度应大于水的密度，搅拌时具有一定的流动性，泥浆在护筒内的液面要高于地下水位0.5m-1.0m，以保证孔内压力大于地下水对孔壁的侧压力，泥浆中的胶质颗粒分子，在泥浆压力作用下渗入孔壁表面的空隙中，形成一层泥
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批准：张宏伟
证质量及灌注顺利，砼坍落度控制在18-20cm，施工时，砼由搅拌站拌合，砼运输车运输，砼输送泵浇筑，吊车抽拔导管，灌注中随时测量砼面高度，随时做好记录，灌注的桩头比设计高0.5-1.0m，浇筑过程中将孔内溢出的泥浆引流至固定地点，待蒸发、晾干后运走处理防止污染周围环境。水下混凝土应连续灌注，严禁有夹层和断桩。
、钢筋笼制作与安放
在钢筋正式焊接之前，先进行现场条件下的焊接性能的试验，合格后进行正式施工钢筋笼的主筋采用闪光对焊。钢筋笼接长采用电弧焊，大风及雨﹑雪天现场进行焊接时，采取防风防雨现场进行焊接时，采取防风防雨雪措施，焊接后钢筋接头冬季保温冷却，其它时间自然冷却，并避免碰到雨雪，
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钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距±10mm，箍筋间距±20mm，骨架外径±10mm，骨架倾斜度±0.5%，骨架保护层厚度±20mm，骨架中心平面位20mm，骨架顶端高程±20mm，骨架底面高程±50mm。
、导管法灌注水下砼
砼灌注前，再次检查孔底沉渣厚度，如大于清孔要求，再次进行清理，大桥桩基均进行二次清孔，导管提前进行试压，在孔外试拼导管，一端用螺栓将加胶垫的钢板连接在法兰盘上，一端连接输风管接头，先灌入70%的水，然后再输入4Kpa的风压，滚动导管数次经过十五分钟不漏水为合格，导管内径30cm，法兰盘连接，底节长4m，其余节段为1m、2m，接头处设锥形护套，以防提升导管时钢筋笼挂起，导管下放的长度距孔底0.3-0.5m为宜。
砼灌注时严格按照施工配合比进行，初次拌制0.5m3砂浆，期稠度和规格与砼相同，出料斗的容量应使首批灌注下去的砼能满足导管初次埋深1m以上，灌注过程中，导管在任何时候都保持埋深大于2m，但小于6m，为保证质量及灌注顺利，砼塌落度控制在18-20cm，施工时，砼由搅拌站拌合，砼运输车运输，砼输送泵浇筑，吊车抽拔导管，灌注中随时测量砼面高度，随时做好记录，灌注的桩头比设计高0.5～1.0m，浇筑过程中将孔内溢出的泥浆引流至固定地点，待蒸发、晾干后运走处理防止污染周围环境。水下混凝土应连续灌注，严禁有夹层和断桩。
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