界航空公司提出破产保护申请以使 该公司能在解决财政困难的同时继续维持运营。在向 法院提交的破产保护申请书中说，公司目前已筹集了 约7亿美元的资金，以维持公司的运营。地方法院已 接受了该公司的破产保护申请，并允许该公司在5月 31日前继续负债运营。世界航空公司是该国最大的航 空公司，受“9.11”事件的影响，该公司亏损日益严 重，目前已举债86亿美元。由于近来伊拉克战事等原 因，该公司目前每天亏损约260万美元。
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世界航空公司经营状况不佳，其总裁在1996年曾试图 说服在工会的机械工程师们接受降低工资和福利15% 的比例，这样公司当年就能节省2.5亿美元的支出， 对公司今后的发展十分有利。但是谈判时，工会成员 列举了公司存在的许多问题，向总裁发起进攻。
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“该公司有45位副总裁、总裁及家属乘坐一等机舱 收费吗？不收。既然公司目前经营状况不佳，为什 么总裁最近又加薪11%？” 总裁回答说，他拿35万美元的年薪是因为他付出了 大量艰苦的劳动。 “为什么公司最近向一个已经离开公司的前董事发 放无息贷款？”…… 工会成员认为，在资方享受奢侈生活的同时，却让 他们减薪，这未免太不公平。
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思考： 1、试用公平理论分析，成功的管理者应该如何激 励员工呢？ 2、假如确实有必要降低人工成本，总裁应该如何 使公司员工不仅能够接受减薪，而且在减薪后还继 续努力工作？ 3、公平理论的应用应注意什么？为什么？
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一、假如确实有必要降低人工成本，总裁应该如何 使公司员工不仅能够接受降薪，而且在降薪后还继 续努力工作？ 首先，应遵循公平理论，作为总裁，虽然是最高层 管理者，但管理时应合理使用公平理论。总裁要求 降低人工成本，而自身却享受优越待遇，还涨工资， 员工当然不会同意。所以，要想降低人工成本，而 且在降薪后员工还能继续努力工作，必须先从总裁 和副总裁着手。
世界航空公司的困境
世界航空公司成立于1937年。 1977年，该航空公司成为加拿大国家政府直接管辖的 国家国有公司。 从1989年7月开始，它实行了完全私有化。通过国内 连接伙伴公司，该国家和美国的54个地区和目的港被 连接到世界航空公司航线网中。世界航空公司与其地 区航空公司一起，提供到120多个目的港的服务，包 括北美的90多个，欧洲8个，加勒比和亚洲的11个点。 1995年美加签署开放天空协定，同年2月一项新的世 界航空运输政策出台。 1995年，世界航空公司在20条航线（主要是至美国的 航线）开始提供服务，将到美国的12条包机航线转变 为提供定期航线，并增加了20架喷气飞机。
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世界航空公司是一家上市公司。子公司有加拿大航 空连接公司、联盟航空公司、安大略航空公司、诺 瓦航空公司和伽利略国际航空公司。联盟公司包括 新西兰航空公司、全日空、英国米德兰航空公司、 泰国航空公司、芬兰航空公司、大韩航空公司、汉 莎航空公司、北欧航空公司、泰国国际航空公司、 联合航空公司和牙买加航空公司。
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可行的具体对策建议： 1、总裁和副总裁的家人不能免费乘坐飞机。（公私 分明） 2、总裁、副总裁不应涨工资，应和员工降低相同的 工作率。 3、在目前公司经营状况不佳的情况下，向一个前任 董事放无息贷款应该慎重的和其他管理者商量，告 知给所有员工。 4、给员工降薪后，可以适当增加一些福利。
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二、公平理论的应用应注意什么?为什么？ 内部公平 外部公平 员工个人公平