离合器工作原理
主讲：张波涛
西安汽车科技学院
本节课主要内容
离合器
1、离合器的功用 2、对离合器的要求 3、离合器的类型 4、摩擦式离合器的组成 5、离合器的工作原理 6、离合器的自由间隙
复习提问
1．机械式传动系的主要组成部分？
主要由离合器，手动变速器，万向传动装置，主减速器及差速器，半轴组成。
2、传动系统的布置形式
谢谢，水平有限， 望各位领导、老师 批评指导
主讲：张伦
3.1.2 摩擦式离合器的组成与工作原理
2．离合器的工作原理 （3）接合过程 若要接合离合器，驾驶员应松开离合器踏板， 控制操纵机构使分离轴承和分离叉向后移，压盘 弹簧的张力迫使压盘和从动盘压向飞轮。发动机 转矩再次作用在离合器从动盘摩擦面和带花键的 毂上，从而驱动变速器的输入轴。 在离合器接合过程中，摩擦面间存在一定的 打滑，直到离合器完全接合为止。
1）发动机前置后轮驱动(FR)
2）发动机前置前轮驱动(FF)
a)发动机纵向布置
b)发动机横向布置
复习提问
3．发动机中置后轮驱动(MR)
4．发动机后置后轮驱动(RR)
5．四轮驱动(4WD)
新授内容
3.1.1 离合器的功用、要求及类型
1.离合器的功用 （1）保证汽车平稳起步； （2）保证传动系平顺换档； （3）防止传动系过载。
新授内容
3.1.2 摩擦式离合器的组成与工作原理
1．摩擦式离合器的组成
离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分 离机构和操纵机构五部分组成。主从动部分和压 紧机构是保证离合器处于接合状态并能传递动力 的基本结构。而分离机构和操纵机构主要是使离 合器分离的装置。
操纵机构
新授内容
3.1.1 离合器的功用、要求及类型
新授内容
3.1.3离合器的自由间隙与踏板的自由行程
离合器处于正常接合状态时，在 分离杠杆内端与分离轴承之间所 预留的间隙，即为离合器的自由 间隙。其作用是防止从动盘摩擦 片磨损变薄厚压盘不能前移而造 成离合器打滑。 为消除离合器自由间隙及机件弹 性变形所需的离合器踏板行程， 称为离合器踏板的自由行程。其 大小可以调整。
新授内容
3.1.1 离合器的功用、要求及类型 2．对离合器的要求
1) 保证可靠地传递发动机的最大转矩又能防止传动 系过载。 2) 接合时应平顺柔和，保证汽车平稳起步，减少冲 击。 3) 分离时应迅速彻底，保证变速器换档平顺和发动 机起动顺利。 4) 旋转部分的平衡性好，且从动部分的转动惯量小。 5) 具有良好的通风散热能力，防止离合器温度过高。 6) 操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。
新授内容
3.1.2 摩擦式离合器的组成与工作原理
1．摩擦式离合器的组成



离合器的主动部分主要包 括飞轮、离合器盖和压盘。 离合器的从动部分包括从 动盘和从动轴。 离合器的压紧装置由压紧 弹簧组成。 离合器的分离机构由分离 杠杆、分离轴承和分离套 筒、分离叉等组成。 离合器的操纵机构由离合 器踏板到分离杆（或离合 器分泵）之间的一系列零 件组成。
3．离合器的类型 目前汽车多采用摩擦式离合器，主要根据以下方式进行分类： （1）按其从动盘的数目不同，分为单盘式、双盘式和多盘式。 （2）按压紧弹簧的形式分，主要有周布弹簧式和膜片弹簧式。
新授内容
（3）按操纵方式不同，可分为机械操纵式、液压操纵式和气动操纵式等
机 械 式 操 纵 机 构
液 压 式 操 纵 机 构
总结
• 本节课主要讲述
1、离合器的功用 2、对离合器的要求 3、离合器的类型 4、摩擦式离合器的组成 5、离合器的工作原理 6、离合器的自由间隙
• 本节课要求
1、掌握离合器的功用 2、掌握离合器工作原理 3、掌握离合器的自由间隙的定义
作业
• 离合器的功用是什么？ • 讲述离合器的分离与结合的工作过程？ • 什么是离合器的自由行程？
新授内容
3.1.2摩擦式离合器的组成与工作原理
2．离合器的工作原理 （1）接合状态 离合器接合状态 时，压紧弹簧将压盘、 飞轮及从动盘互相压 紧。发动机转矩经飞 轮及压盘通过摩擦面 的摩擦力Байду номын сангаас传递到从 动盘，再经变速器输 入轴向传动系输入。
新授内容
3.1.2 摩擦式离合器的组成与工作原理
2．离合器的工作原理
（2）分离过程
踏下踏板时，离合器分 泵向前移动带动分离叉向前 移动，分离叉内端则通过分 离轴承推动分离杠杆内端向 前移动，分离杠杆外端依靠 安装在离合器盖上的支点拉 动压盘向后移动，使其在进 一步压缩压紧弹簧的同时， 解除对从动盘的压力。于是 离合器的主动部分处于分离 状态而中断动力的传递。
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