轨道车操作规程
重型轨道车安全技术操作规程
1.1司机必须岗前培训合格。

“四证”齐全、有效，方可出乘.
1.2由副司机清点、检查“通讯信号装置”、“安全防护用品”、
主要工具、备品数量是否齐全、可靠；有关备品鉴定期有效。

2 .发动机启动前的检查
2．1检查燃油箱、冷却水箱的油、水量是否符合规定值。

2．2检查柴油机油底壳、车轴齿轮轴箱、液力变速箱、空气压缩机等部位的液面高度是否达标。

2．3检查各皮带轮张紧度是否合适。

2. 4检查各风包及油水分离器的集水和油污是否排净。

2．5检查各部连接螺栓是否紧固。

2. 6检查并确各操作手柄在“指定位置”。

3 发动机的启动
3．1打开电源总开关。

3. 2启动发动机时必须拧紧手制动。

3．3连续启动时间不得超过10s，每次启动间隔30s，连续三次仍无法启动应停机检查。

3．4发动机中速运转3-5min检查：
3．4．1操纵端各仪表读数是否正常。

3．4．2总风包压力是否升到0.686MPa(7Kg/cm2)。

3. 5确认三项安全设备技术状态是否良好、可靠。

3. 6制动试验检查；
3. 6.1动车前，经司机确认由副司机撤除止轮器。

3．6.2在制动保压状态下，泄漏每分钟不得大于20kPa。

检查制动器是否安全、可靠。

3. 7检查车辆之间的连接是否可靠，货物装载是否符合标
准。

3. 8确保各部件运转情况良好后，方可出乘作业。

4 行驶注意事项
4．1严禁超长、超重、偏载。

4. 2司机要密切注意地面信号变化，如与机车信号不一致
时，必须以地面信号为准。

4. 3必须执行“高声呼唤,手比眼看”的呼唤应答制度。

4. 4运行中本务机严禁关闭监控装置。

当监控装置发生故障
无法恢复时，司机应及时向车站和列车调度报告，并作好记录。

4. 5必须按机车监控装置所规定的行驶速度驾驶.。

4．6制动操作
4.6.1正常停车制动应分次减压,初次减压量为50kPa，最大
量为140kPa。

4.6.2紧急情况停车,紧急制动同时切断发动机动力,并立即
撒沙。

开车前检查各部位,确认无异常方准再次启动。

4.7使用逆转机转换行驶方向必须在停车后进行。

4.8通过车站、道口、道岔、曲线、桥梁、路、施工地段时
应加强了望,适当减速并鸣笛（限鸣区域按相关规定执行）。

4.9下坡道操纵，严禁发动机熄火、空挡溜放。

保证风压不
低于500kP a。

雨、雪、雾、霜及大风等恶劣条件下行驶时，要加强了望，及时鸣笛，必要时开灯行驶，随时做好停车准备。

4.11中间站停车超过5分钟，副司机应下车检查走行装置、
制动系统状态和轴箱温度，并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况。

4. 12在区间被迫停车不能继续运行时，应立即通知车站值
班员,并作到:
4.12.1鸣示一长三短声的报警信号,并电告两端车站;
4.12.2立即按规定设好防护,影响邻线行车时,应立即进行
防护;
4.12.3需要救援时，立即通知车站值班员，已求救援后，不
得继续动车。

4.13中间站等会列车时,应在保压位停车,开车前缓解,并确
认制动风压符合规定。

站内停车过夜时，车上应设置双面红色灯光防护,并使用手制动,车上应有留守人员, 并通知调度。

4.15停留超过20分钟在开车前，司机必须进行制动试验，
跨越区间推行。

5. 4在封锁区间或“天窗”时间内应作到：
5.4.1指定人员用对讲机及手持信号位于车辆运行前端引
导，以便及时停车；
5.4.2按规定速度运行；
5.5下列情况禁止学习司机驾驶轨道车：
运输易燃易爆等危险品、夜间行车、抢险运输、人
员运输、站场转线、复线逆行、在封锁施工区间内
运行。

5. 6电气化线上使用轨道车必须遵守下列规定：
5.6.1严禁攀登轨道车车棚顶；
5.6.2任何人员及其携带的物体与接触网设备的带电部分需
保持2m以上距离；
5.6.3装卸钢轨、轨枕、长大工具及物料时，只许平移，严
禁竖立；
5.6.4所有工具不得高抬；
5.6.5不得用竹竿等物做测量货物装卸高度等接近接触网的
作业；
5. 7出乘人员必须按“防火规定”，严格执行。

6收车后作业
6．1停车前，应低速运转3-5分钟，使发动机各部均匀冷却。

6．2将制动手柄放在制动位置，换向手柄置“0”位。

车辆前后下好止轮器。

6．3放净储风缸、油水分离器的积水和杂物。

6．4冬季应放净发动机缸体体及水箱内的冷却水。

6．5关闭电源，做好防火工作。

6. 6认真填写运用记录。