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4 出乘前 4.1.出乘前8小时严禁饮酒。 4.2.施工、调车、区间运行在0点至8点不能 结束的机班必须严格执行待乘休息制度，进 出待乘室必须进行待班记录登记签认 (具体备 班时间由段根据实际来确定并公布执行)，保 证出乘前不少于4小时的卧床休息。
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5出乘 5.1．出乘人员应按照工区点名会时间提前不少于1 小时到岗，按规定整洁着装，佩带标志，携带驾驶 证或学习司机证等相关证件持证上岗。 5.2．与单位调度联系，听取传达事项与安全要求指 导，明确任务。 5.3．根据担当的任务、时间、地点、气候等实际情 况，开好小组安全预想会，订出具体措施并做好记 录。
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11施工作业 施工作业 11.1.配合现场施工作业时，要互相配合，认真瞭望， 时刻注意作业人员的安全；使用公铁两用车、接触 网综合检修车时，必须注意作业平台的工作状态， 认真确认作业平台的指挥信号方能鸣笛动车，无信 号或信号不明不能动车；在复线或复线隧道内进行 V型天窗作业时，作业平台禁止向邻线方向转动。 使用轨道吊车、安装车的吊臂、吊机时，必须严格 执行起重机技术、安全操作规程，司机按指挥信号 进行操作；作业完毕后，须恢复作业平台原始状态， 不得侵入限界。
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9.14. 制动机的使用 9.14.1. 列车在第一停车站，必须提前试闸。运行途中规定 地点及列车站停再开后，必须按规定要求进行列车贯通试验 (开车第一个区间为上坡道可延时到翻坡后或下一区间进行 贯通试验)，掌握列车管贯通状态：贯通试验时减压必须达 到60kPa，降速5km/h后方可缓解； 9.14.2. 少量减压停车后，应追加减压至100kPa以上。 9.14.3. 牵引状态遇危及安全采取紧急制动时，先制动后解 除牵引力。紧急制动列车未停稳，禁止移动制动阀；开车前 须检查机车闸瓦和走行部状态，进行列车制动机简略试验。 9.14.4.列车在区间停车超过二十分钟，开车前必须进行制动 机简略试验。
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6.2静态检查轨道车各部正常后，进行动态检查： 6.2.1.司机按出库时间提前15分钟启动发动机，柴 油机冷车起动，应在600——750转/分钟运行3至5 分钟；检查各仪表读数是否正常，此时机油压力读 数应大于0.05MPa。然后将发动机转速控制在 1000r/min至1200r/min之间，在机油压力未达到 0.2Mpa前，严禁发动机加速； 6.2.2．司机检查各种灯光、刮雨器和喇叭的工作状 态是否正常；检查各部是否漏油、漏水、漏电和漏 气现象；
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9.5.在区间行驶作业时，严禁中途熄火；下坡 运行时，严禁踏离合器作空档溜放；运行中 正确使用制动机，随时检查制动缸、制动主 管压力，确认自阀手柄位置。适时进行制动 机试验，检验列车制动力大小，并随时注意 列车制动管贯通状态。重联运行时，列车的 操纵由本务司机负责。重联司机必须服从本 务司机的指挥。运行中，须加强前后联系， 并认真执行鸣笛及回示制度
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9.10． 自动闭塞区间行车，必须严格执行监控模式黄灯减速、 红灯停车的规定，严禁列车退行。 9.11． 自动闭塞区间行车，遇通过信号机显示停车信号必须 严格执行《技规》第251条规定。当通过信号机红灯前停车 两分钟开车越过红灯后，前方信号或机车信号显示进行信号、 监控装置恢复正常模式时，也必须以不超过20KM/H速度走 完本分区。 9.12 .轨道车在中间站挂车时，所挂车辆不得有关门车，开 车前必须进行制动机简略试验。 9.13. 轨道车运行按列车办理；在四显示自动闭塞区间停车 时，禁止停在调谐区；装有撒砂装置的轨道车自动闭塞区间 紧急制动停车后，须再缓解向前移动10米以上距离。
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8 发车 8.1．车辆在车站停稳后，须按有关规定办理行车手 续。收到车站值班员发给的调度命令或路票时，机 班要大声读诵互相确认并登记在运行日志上。发车 前根据编组情况将有关数据输入“列车运行监控记 录装置”。 8.2． 发车时，必须两人或两人以上确认行车凭证、 出站进路及各种行车信号，按规定进行车机联控， 确认无误后开车。要求学习司机立岗确认出站信号、 发车信号等信号的显示及线路开通情况至列车出站。
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3 职责 3.1. 轨道车司机在指导司机（司机长）领导下，组 织本机班正确及时完成调车、施工、区间运行等任 务，负责操纵轨道车，确保安全、平稳，规范填写 《轨道车运行日志》，做好轨道车自检自修及清洁、 保养工作。 3.2. 轨道车学习司机在司机的领导下，认真执行一 次乘务作业程序，做好轨道车检查、给油、保养和 自检自修，负责轨道车及工具清洁完整。
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6.2.6.全车检查完毕后，司机认真填写行车日 志及检修记录本。如符合出车条件，按调车 状态等待出库信号,做好出库准备。 6.2.7.如要牵引平板车，机班按分工对平板车 和装载的货物及随车工具进行检查。 6.2.8.如有特殊原因机班要同时离开轨道车， 必须停机并做好防溜措施。
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7 出库 7.1．严禁随车人员在平板车端板及连接处站立或倚靠防护 栏坐卧；运送易燃、易爆危险品时，须严格执行运送易燃、 易爆危险品的安全规定，不得臆测行事。 7.2．接到出库命令后，动车前须确认撤除铁鞋、锁闭防触 电门、窗；查询乘车作业人员是否到齐，关好车门；待发动 机冷却水温达到50℃以上，制动管压力达到500KPa时方可 起步行驶，并注意确认“三项设备”正常运转。 7.3．出库或转线时，须确认进路信号、道岔和标志；确认 调车进路信号开放及道岔开通后，车辆方可起动出库并按规 定速度行车。学习司机立岗，司机与学习司机要严格执行手 比眼看、呼唤应答和调车联控制度。
轨道车乘务员一次出 乘作业标准
机函〔2009〕140号
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1 总则 1.1 制定、实施“轨道车乘务员一次出乘作业 标准”是为了进一步提高轨道车乘务员在出 乘、途中运行、退勤全过程工作中的标准化 实施质量，从而较完善地达到程序化，规范 化，确保行车安全。
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2 范围 本标准适用于担任轨道车作业的轨道车乘务 员出乘各项作业及考核。
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8.3．要求司机先鸣笛，后动车；列车应启动 平稳，防止空转；司机和学习司机起动车前 后，必须相互配合、向后瞭望，确认后部设 备状态、货物装载及作业组人员上下等情况。 在通过车站和区间运行中，都应随时向后部 瞭望，确保运行安全。
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9 途中运行 9.1.运行中，须坚持二人或两人以上确认信号，杜绝臆测行 车；行驶中，须严格执行《技规》、《行规》、《轨规》及 与行车相关的各项规定；要求按规定速度行车，不得超速行 驶。 9.2.运行中，精神要高度集中，不做与行车无关的事项；严 格执行防伤十六字令：“彻底瞭望、加强鸣笛、准确判断、 及时停车”及《呼唤应答标准》和《手比方式标准》，做到 瞭望无误、呼唤清晰、声音宏亮、手比正确，车动集中看、 瞭望不间断。遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时， 应立即采取减速或停车措施。
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9.6.在站内停车时，须实施保压停车，等待信号开 车时不准停机。发车前须掌握缓解时机，保证充满 风后开车。乘务员应坚守岗位，不得擅自离车。站 停时间5分钟及以上的停车站，应对列车走行部进 行检查。停车超过20分钟或摘挂作业后，应按规定 进行制动机试验。长时间停留时，拧紧手制动机， 落实各项防护、防溜措施。车辆停留按规定留人看 守，并进行安全防护。随时检查车辆制动缸、制动 主管压力，确认好自阀手柄位置。自轮运转特种车 辆出车作业过程中（包括停车时），司机和学习司 机不能离岗
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10 中间站调车作业 10.1. 接调车计划时，须与调车长核对清楚计划，了解确定 作业方式及注意事项。机班两人应对调车计划进行复诵，对 穿越正线、列车会让、是否需要越出站界调车等进行掌握， 同时对站场、停留车位置进行观察，做到心中有数。 10.2.调车作业动车前，机车监控装置人工进入“调车”状态， 并用调车联控标准用语与车站信号楼联系，遇切割正线、调 车作业第一钩、变更计划第一钩和停轮后第一钩，应严格执 行调车联控制度；必须两人确认起动信号后再动车。必须在 运行方向的前端操纵轨道车。
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10.3.3轨道车换端操作时，必须保持制动状态（制动缸压力 保持不小于300kPa），换端动车速度10km/h左右，进行自 阀试验，降速不小于3km/h，确认自阀制动作用良好。 10.3.4在电气集中的车站调车作业，没有调车长的停车信号 不得随意压信号或压道岔停车，遇压信号、压道岔或轨道车 与前方第一架开通的调车信号机间有道岔时，均是压绝缘。 轨道车压绝缘或调车信号机故障不能开放动车或牵出时，必 须有调车指挥人领车，并在动车前听到电台中调车长与信号 员已联系妥当，没有听到时，司机必须亲自与信号员联系妥 当再起动。
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5.4．根据分工，按照作业顺序标准，对车辆 进行静态及启动后的全面检查，并对随车安 全防护用品、工具、备件等进行核查，使之 符合规定要求。 5.5． 参加工区点名会和安全预想会，抄写运 行揭示，明确本次出车的整体作业任务与要 求，并补充和完善安全预想措施。
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检车 6.1.司机和学习司机按分工对轨道车进行静态 检查。
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10.3.调车作业中严格执行“三清一不动”及“唱、 调、划、盯”要求。 动车注意对监控装置进行“动 车确认”。 10.3.1 凡计划不清、信号不清、变更计划或信号变 更、中断，必须立即停车。 10.3.2 推进和连挂车辆时，严格按“十、五、三” 车距离信号要求控制速度；单机挂车，必须距停留 车10米左右停车再挂。连挂速度不得超过3KM/H。
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9.3.运行中，严格遵守列车运行图规定的运行时刻 和各项限制速度，确保安全行车。遇有线路施工慢 行或其他因素影响列车安全正点时，要充分利用慢 行附加时分和通过时分的潜力，精心操纵，恢复列 车正点。 9.4.司机和学习司机在行驶中随时观察仪表、风压 表及制动系统的状态，注意发动机、传动系、走行 部等的声响；中途停车后，应抓紧时间检查走行部 位的情况，触摸轴箱温度，观察各部有无漏油、漏 水、漏风情况。
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9.15. 途中运行的作业纪律 9.15.1. 列车在区间被迫停车后需要救援、分部运行、退行 时，必须按《技规》、《行规》要求办理，认真落实防护、 防溜措施，正确使用列车无线调度电话或通话柱。 9.15.2.值乘中做到精力充沛、思想集中，认真执行规章制度 及安全措施。值乘人员不到齐不得动车。 9.15.3.严禁无轨道车驾驶证或学习操纵证的人员驾驶轨道车， 学习操纵司机必须在司机的监督下学习操纵，严禁顶岗学习 操纵。 9.15.4. 严禁非工作、添乘人员登乘轨道车，禁止携带 “三 品”上车。禁止利用工作之便从事以经营为目的的捎、买、 带。 9.15.5. 运行中严禁飞乘、飞降和超越界限作业。