注：场所的定义为增值制造流程产生的地点 制造的定义为制作生产原料,零件或组装,或热处 理,涂装与电镀服务
意味目前某些已认证QS-9000 的组织企业将不能适用于
TS16949:2009 。如仓储物流业
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ISO/TS16949认证申请资格
认证申请资格 2/3
• Any organisation who manufactures products which are automotive-related, but are not currently within the automotive supply chain may be accepted for certification activity 任何组织其所制造生产产品为汽车相关但现在不是汽车 供应链可能被接受认证活动
案, 获得IATF认可的规则 • 质量管理体系 - 汽车行业生产件与相关服
务件的组织实施ISO 9001:2008的特殊要求
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ISO/TS16949系列内容
ISO/TS16949系列内容 2/2
五大 技术 手册
产品质量先期策划和控制计划 （APQP&CP）
潜在失效模式和后果分析参考手册 （FMEA）
-时间：
1996年成立
-成员：
宝马、大众 VDA (Germany). 戴-克、福特、通用 AIAG (U.S.) 菲亚特 ANFIA (Italy), 、PSA 标致-雪铁龙、 雷诺FIEV rance 其它 SMMT (U.K.)
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ISO/TS16949的产生背景及发展历程
ISO/TS16949的发展历程 3/3
• These situations are to be managed by the individual certification body, not by any IATF ruling 实况将由个别认证机构管理非由IATF管制
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ISO/TS16949认证申请资格
认证申请资格 3/3
• For organisations who manufacture “general” products (such as bulk chemicals, paints or raw steel for example), which could be automotive or nonautomotive, there must be evidence that they have at least one automotive customer
测量系统分析参考手册 （MSA）
统计过程控制参考手册 （SPC）
生产件批准程序 （PPAP）
--第二版 2008年 --第四版 2008年
--四版 2010年
--第二版 2005年 --第四版 2006年
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ISO/TS16949认证申请资格
认证申请资格 1/3
➢ 汽车供应链内组织 ➢ 任何由发动机驱动之车辆均可考量视为汽车业 ➢ 因此重车,摩托车与营建车辆之供应链内之供货商 ➢ 汽车相关之零件 ➢ 适用于生产或服务零件制造场所
为支持过程，指支持COP过程实现的过程，可分为若干个层次。 如人员培训、设备维护、品质保证等）
1
顾客导向 过程（COP）
输出 （O） 输入 （I）
4
2
3 2
组织 支持 过程
1
是增值 的
2 支持 过程
输出 （O） 输入 （I）
组织
D C B A
供方
支持过程的 子过程
28
汽车行业的过程方法
SP过程（ Support Process ）：2/2
产品实现过程
顾客要 求确定
产品实 现策划
采购 过程
过程是 有层次的
输入
计划和 项目确定
1
产品设计 和开发
2
过程设计 和开发
3
产品和 过程确认
4
反馈/评审 纠正措施
5
输出
包装 标准
过程 流程 图
• 大陆汽车工业概况: -以中外合资为主 -自身的汽车工业相对弱小。
• 主要的合资对象有： –德国大众 –德国奥迪 –美国通用、福特、克莱斯勒 –法国雪铁龙、标致、雷诺 –意大利:IVECO –日本：丰田、本田、铃木
5
ISO/TS16949的产生背景及发展历程
ISO/TS16949的产生背景 3/4
当组织生产制造一般产品如化学散材,涂料或钢铁原材时,有可能为 汽车用或非汽车用,但必须有证据至少有一个汽车业客户
• The key issue is that the product is used in the automotive supply chain, even though the same product may be manufactured for a variety of sectors
顾
5.0管理职责
顾
客 要
4.0质 量
6.0资源管理
管理 体系
8.0 测量、分
析和改进
客 满
求
输入
7.0产品实现
意 产品 输出
COP在哪里？
24
过程及过程方法
过程方法（Process approach）：4/4
管理过程
顾客/ 相关方
要求
输入
实现 过程
输出
顾客/ 相关方
满意
支持 过 程
25
汽车行业的过程方法
关键点为其产品必须使用在汽车供应链,即使其产品可能有多种产 业使用
15ISO/TS16949 Nhomakorabea标ISO/TS16949目标 1/2
• 建立汽车行业基本质量体系 • 持续改善； • 预防缺陷； • 减少在供应链中的变差与浪费
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ISO/TS16949目标
ISO/TS16949目标 2/2
1.在供应链中持续不断的改进 ★ 质量改进 ★ 生产力改进 ★ 成本的降低
(Supplier Quality Assurance Manual) 1987 ISO 9000 国际标准
GM TFE 通用汽车(Targets for Excellence) 1994 ISO 9000 修正之国际标准
QS-9000 第一版 1995 QS-9000 第二版 1998 QS-9000 第三版 1999 ISO/TS 16949 依 ISO 9001:1994架构之技术规范(Version 1) 2000 ISO Revision ISO9001:2000 2002 ISO/TS 16949 依ISO 9001:2000架构之技术规范 (Version 2)
+ + EAQF
=$$$$
+
是否可以有一个汽车工业
AVSQ
通用的质量管理体系标准？
让我们可以面对：
QS 9000 + VDA 6.1 + EAQF + AVSQ
7
ISO/TS16949的产生背景及发展历程
1979 BS 5750 英国国家标准 1981 Q 101 福特汽车品质体系标准(Quality System Standard) 1983 Chrysler SQAM 克莱斯勒品质保证
汽车行业的过程方法 • 就是以顾客导向为基础的过程方法的总称
包括： COP过程：顾客导向过程 SP过程： 支持过程 MP过程： 管理过程
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汽车行业的过程方法
COP过程（Customer Orientation Process ）
为顾客导向过程，指那些通过输入和输出直接和外部顾客联系的过程。 （如产品设计、合同评审、交付等）
1
顾客导向 过程（COP）
输出 （O） 输入 （I）
2
4 3 2
组织
支持 过程
1
是增值 的
输入
计划和 项目确定
产品设计 和开发
过程设计 和开发
产品和 反馈/评审 过程确认 纠正措施
输出
1
2
3
4
5
顾客样件 顾客图纸
符合顾客 图纸产品
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汽车行业的过程方法
SP过程（ Support Process ）：1/2
2.强调缺点的预防 ★ SPC的应用 ★ 防错措施
3.减少变差和浪费 ★ 确保存货周转及最低库存量 ★ 质量成本 ★ 非质量的额外成本(待线时间，过多搬运…etc)
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ISO/TS16949好处
推行ISO/TS16949的好处
• 建立通用的汽车行业质量管理体系标准 ，满足不同客户的要求;
• 改善产品和过程质量; • 减少变异和提高效益; • 增加全球采购的信心; • 对供应商的开发有共同的质量体系; • 减少第二方审核; • 减少重复第三方注冊。
• 1996年，IATF开始协调和制定汽车工业通用的质量管理 体系标准；
• ISO/TS 16949是以一个以ISO 9001、 AVSQ (Italian)、 EAQF (French)、 QS 9000 (U.S.) and VDA6.1 (German) 为基础的共同的汽车工业质量体系要求。
1999年10月，IATF正式提交ISO国际标准化组织批
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过程及过程方法
过程（Process） 1/1
一组将输入转化为输出的相互关联或相互作用的活动
程序
规定过程实现的 方法途径和步骤
顾客要求
KCC/KPC 资源 法律法规
输入
过 程 输出
监视测量
产品特性 过程特性
过程绩效
合格的产品 满意的服务 符合的文件
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过程及过程方法
过程方法
过程方法 1/4
组织内诸过程的系统的应用，连同这些过程的识别和相互作用及其 管理，可称之为“过程方法”