选择题第一章:空管基本概念1.空中交通管制服务ATCS得任务:(1)防止航空器与航空器相撞,防止航空器与障碍物相撞。
(2)维护与加速空中交通有秩序得流动。
2.飞行情报服务FIS得任务:向飞行中得航空器提供有益于安全、能有效地实施飞行得建议与情报得服务。
3.飞行情报服务得范围range:重要气象情报;使用得导航设备得变化情况;机场与有关设施得变动情况;可能影响飞行安全得其她情报。
4.空中交通流量管理得任务ATFM:在空中交通流量接近或达到空中交通管制得可用能力时,适时进行调整,保证空中交通流量最佳地流入或通过相应区域,尽可能提高机场、空域可用容量利用率。
第三章:航空器与飞行高度层1.空管工作中航空器分类aircraft category:按尾流得强弱、进近得性能、巡航得性能、航空器大小、航程得远近划分。
第五章:空域1.空中交通服务空域The air traffic services airspace:规定范围得区域,用字母予以标明,其内可进行特定种类得飞行,并为之规定了运行规则与空中交通服务。
包括,管制、非管制、特定空域。
2.管制区:在地球表面上空从某一规定界限向上延伸得管制空域。
3.管制地带:从地球表面向上延伸到规定上限得管制区域。
4.管理得责任划分The responsibility of management division:(1)国务院、中央军委对空域实施统一管理。
(2)民用航空得空域、航路、航线得需求、规划、设计与设置有民航总局负责。
(3)民航地区管理局负责对本区得空域、航路、航线得使用状况提出改进意见与建议,上报民航总局。
5.民用空域划设得基本原则The basic principles of the designated civil airspace:安全性、加速流量、灵活性、国家安全性、经济性、标准与可操作性。
6.扇区得划设方法The sector is designated method:按几何象限划分、繁忙航线(段)划分、高度划分与划设辅助扇区。
第六章:空中交通服务通信1、领航计划报:FPL(field flight plan message)FF级起飞报DEP(departure message)FF现行飞行变更报CPL(current flight plan message)FF 管制协调报ACP 逻辑确认报LAM告警报ALR SS级无线电通信失效报 RCF SS级第七章:目视与仪表飞行规则1、实施目视飞行条件Implementing visual flight conditions:昼间,飞行高度6000M以下,巡航表速在250KM/H以下,云下飞行,低云量不超过3/8,符合规定得目视气象条件,方可按照目视飞行得最低安全间隔与高度规定飞行。
2、目视飞行适用范围Visual flight range:1、起落航线飞行(速度不限)2、昼间,高度<6000M3、巡航表速下雨250KM/H4、通用航空在作业区得飞行5、执行通用航空任务调机到临时机场得飞行6、在特定目视航线上得飞行。
3、目视飞行最低安全高度Visual flight safe minimum height:保证航空器不与地面障碍物相撞得最低飞行高度。
机场区域:①250KMH以上,按机场区域内仪表飞行最低安全高度执行②250KMH以下,距离最高障碍物真实高度不得小于100M。
航线:①250KMH以上按照航线仪表飞行最低安全高度规定执行②250KMH以上,通常按仪表飞行最低安全高度规定执行;如果低于最低高度层飞行,距航线两侧各5KM地带内最高点得真实高度,平原丘陵地区100M,山区300M。
4、按目视飞行规则飞行时应遵守得规定According to the visual flight rules shall ply with the provisions of the flight:(1)在机场区域上、下时,在保持安全间隔、距离下,可以穿越其她航空器占用得高度层(2)在航线上按照指定高度层飞行(3)禁止飞入云中或间断云中飞行(4)驾驶员应当进行严密得空中观察(5)飞行前取得放行许可(6)飞行中严格按照飞行计划飞行Flight in strict accordance with the flight plan to fly,持续守听有关管制单位频率,必要时建立双向通信联络。
(7)按要求报告飞过每一个报告点得时刻与高度(8)6000M以上跨、超音速飞行3000M以下大于450KMH飞行,应当经飞行管制部门批准。
(9)持续守听向其提供飞行情报服务得管制单位得有关频率,按要求报告飞行位置、情况。
(10)天气情况低于VMC时,向管制员报告:可以仪表飞行得航空器与机长,变更飞行计划,经管制部门同意后,仪表飞行;不能仪表飞行得航空器或机长,返航、就近着陆(11)云下目视进入机场区域,得到塔台许可后,可直接着陆。
下滑着陆时,未对准跑道或目测不好,不得勉强着陆。
5、目视飞行航空器相遇时避让并调整间隔得规定Visual flight aircraft meet the provisions of the geological hazards and spacing:(1)同高度对头,各自向右避让,间隔500M以上(2)同高度交叉,从座舱左侧瞧到另一航空器,下降高度;从右侧瞧到,上升高度。
(3)同高度超越,从前航空器右侧保持500M以上间隔,超越得航空器对保持两架航空器间隔负责(4)单机飞行避让编队飞行(5)有动力装置重于空气得避让飞艇、热气球、滑翔机(6)飞艇避让滑翔机与热气球6、增加起飞油量Increase the amount of oil took off:(1)航线上顶风过大,飞行时间超过原计划15MIN以上(2)航线有危险天气(3)发动机耗油量超过消耗定额(4)航空器上有特殊装置影响飞行速度(5)着陆机场天气不稳定(6)试飞新航线,第一次新放单飞得机长或新型航空器飞行。
第八章:雷达1、雷达管制过程中,最后与中间进近得航空器调速量不得大于40KMH。
航空器在等待航线飞行或最后进近中飞跃距跑道入口8KM后,不应当调速。
第九章:情报与告警1、告警频率Alarm frequency:①民航空管单位与担任搜寻救援得航空器配备121、5MHZ航空紧急频率,逐步配备243MHZ 航空紧急频率得通信设备。
②担任海上搜寻救援得航空器配备2182KHZ。
③担任搜寻救援得部分航空器配备向遇险航空器所发出得航空器紧急示位信标归航设备,以及在156、8MHZ 上同搜寻救援船舶联络得通信设备。
第十章:飞行得组织与实施1、航空公司寻找代理人Aviation pany looking for agent从以下方面考虑资格:①代理人具有法人资格②具有代理工作得技术能力与设备③有代理签派任务得经验④代理机构中工作人员有较高责任心与素质⑤工作人员要持有有效得飞行签派员执照⑥代理人能按协议中规定承担必要责任与义务。
2、航空器放行原则Aircraft release principle:①必须有签派与机长在飞行放行单上签字②签派在放行单签字,表示起飞机场、航路、目地机场与备降场得天气符合放行条件,有关该次飞行得各项条件符合公司得有关规定与安全标准。
③机长在放行单上签字,表示胜任此次飞行,并确认该次飞行天气、航空器与其她各项保障条件符合公司有关规定与安全标准。
④机长与签派意见不统一,报航空公司经理决定,采用安全度高得意见⑤飞行中,需要变更放行许可内容时,机长应尽快将变更情况报告签派。
⑥放行单得有效时限,从机长与签派签字开始,到新放行单发放为止,放行单生效后,若原放行决定不能保证飞行安全,机长与签派研究作出新决定。
⑦在无签派以及飞行放行电报发不到得地方,放行许可由机长自行决定。
填空题第一章:空管基本概念1、中国民航工作总方针(Work general policy):保证安全第一,改善服务工作,争取飞行正常。
2、空中交通管理得任务(ATM task):有效得维护与促进空中交通安全,维护空中交通秩序,保障空中交通畅通。
包括,空中交通服务、空中交通流量管理、空域管理。
3、空中交通服务(ATS):空中交通管制服务、飞行情报服务、告警服务得总称。
4、空中交通管制服务得主要工作(ATM main duties):区域管制,进近管制,塔台管制,空中交通报告服务。
第二章:管制机构及职能1.七个地方管理局(local administration):华北、东北、西北、华东、中南、西南、乌鲁木齐管理局。
2.各个空中交通管制单位(department)应履行得职责:（1）塔台tower管制室负责:开车、滑行、起飞、着陆;没有机场自动情报服务,还提供起飞、着陆。
（2）空中交通服务报告室负责ATS reportoffice:审查飞行预报、飞行计划,通报飞行预报与动态。
（3）进近管制负责APP duties:一个或数个机场得进、离场。
（4）区域管制负责area control:对本区提供空中交通管制服务;受理本区执行通用航空任务及在非民用机场起降而航线由民航保障得飞行申请;通报飞行预报与动态。
（5）管理局调度室负责administration dispatcher's office:监督、检查本区得飞行,组织与协调本区各管制室之间与管制室与航空器经营单位得航务部门之间飞行工作得实施;控制本区得飞行流量,处理特殊情况飞行;承办专机飞行,掌握重要客人、在边境地区与执行特殊任务得飞行。
（6）总调度室负责air traffic control room:监督全国飞行,全国飞行流量,组织、承办专机,掌握动态,处理特殊情况,审批不定期飞行与外国非航班飞行。
3.管制员定期航线实习Controllers airline practice≧2次/年;程序管制、雷达管制Program control radar control定期模拟训练≧1次/年。
空管员执勤规定administratorduty:(1)Continuous 塔台、进近、区域管制连续执勤≦6h;直接从事雷达管制,连续工作≦2h,两次间休≧30min。
(2)空管岗位应安排≧2人。
(3)after drink管制员饮酒后8h内或处在麻醉、药物作用下,不得执勤。
4.管制单位固定通信设备功能Control unit fixed munication equipment function:(1)印字通信报文传输≦5min。
Printed munication message transmission(2)直接xx通信自动记录应当保存Direct telephone munication to be automatic records shall be saved30天。