提高钢筋直螺纹连接合格率
一、工程简介
杭州地铁5号线杭师大站位于海曙路与高教路交叉口处，呈东西走向；本站为地下二层岛式站台车站，长177米，宽22.1米，深20.5米；共有3组风亭，2个出入口，一个外挂设备用房，总建筑面积为13833m2；车站采用明挖顺作法施工；于2015年1月15日开工，预计2016年3月15日主体结构封顶。
二、小组概况
本QC小组属现场型，是为提高钢筋直螺纹连接合格率而组建的。
由项目部主要骨干组成，由项目经理任组长，成员施工经验丰富，施工技术管理能力强。
本次课题活动时间为2015年07月1日—2015年11月10日，为提高钢筋直螺纹连接合格率，我们积极开展QC小组活动，并达到预期活动的目标。
三、选题理由
1、在现阶段地铁结构施工过程中，钢筋直螺纹连接已成为钢筋机械连接的主要方式, 且受到越来越广泛的应用. 钢筋直螺纹连接质量的提高，能有效降低钢材的损耗量,从而达到降低成本的目的。
2、鉴于中国中铁股份公司关于下发施工现场钢筋直螺纹连接质量标准卡控红线的通知，对现场直螺纹连接加强质量管理、控制，确保结构工程质量安全。
3、钢筋直螺纹连接在得到广泛应用的同时,我项目部在前期施工的工程中钢筋直螺纹连接方面质量一直不很稳定。
4、本工程直径在25mm以上的热轧钢筋采用直螺纹钢筋连接技术连接，共计钢筋接头25504个。
提高合格率有利于确保工程结构钢筋混凝土质量，减少返修返工，节省人力，节约原材料，达到节能增效。
四、现场调查
项目部对车站负2层框架柱、墙、板及框架梁的直螺纹质量进行了专项检查，共抽查接头数量500个，共发现52个不合格项，检查数据见下表：
调查结果显示：本工程钢筋直螺纹连接合格率较低，施工中出现大量的返工返修现象，严重滞约了工期，影响了企业的质量形象。
对目前出现过的52个问题直螺纹连接运用施工缺陷调查表进行统计，分析出四项缺陷类别:丝扣外漏过长、丝扣外漏不足、丝扣连接过松、套筒两侧钢筋肋未同心。
跟踪调查结果见下表：
调查结果：本工程钢筋直螺纹连接施工合格率89.6%（500个丝扣有52个不合格）较其它工程低，施工中出现大量的返工返修现象，且丝扣外露不符合标准是主要原因。
五、设定目标
目标确定：将钢筋直螺纹连接合格率从目前的89.6％提高至97.4％。
图1 控制目标图
合格率
活动前
活动后
六、原因分析
根据现状调查出的主要问题，经QC小组成员的认真讨论和现场深入调查，通过5M1E法分析影响直螺纹钢筋套筒连接合格率的原因并绘制鱼刺图。
图2 直螺纹套筒连接质量缺陷因果图
七、要因确认
对于上述末端因素，QC小组成员通过现场调查、验证并结合项目部的自身实际情况，进行了要因确认，详见下表：
序号末端因素确认方法确认情况是否要
因
负责人
1 工人未时行岗前培训
教育
调查分析
已对工人进行岗前培训，经工人现场实际
操作，能熟练的掌握套丝机的操作方法。
非要因
闫高超
赵宏伟
2 技术交底不清现场调查和内
业检查
验证人对施工内业资料进行调查，发现交
底无针对性，对现场施工指导性不强；对
作业工人的交底知识进行考核，考核合格
率仅为62%，详尽技术交底后，质量明显
提高。
要因
闫高超
蒋金林
结论：经过小组成员对13条末端因素的逐一调查分析和确认，认为
造成套筒连接合格率低的主要原因有以下4条：要因一未按照套丝机使用说明书加工；
要因二技术交底不清；
要因三套丝轮环槽崩损老化，滚丝轮装置内有铁碴要因四套筒连接工序混乱
八、制定对策
针对主要原因制定对策表如下：
九、对策实施
【实施一】：普及套丝机说明书要求
1、针对不同直径钢筋分别编制专项套丝机加工标准；
2、2015年10月10日，召集所有钢筋加工人员于现场会议室进行
套丝机使用标准讲解会议，下发加工标准规程；
3、2015年10月12日,将技术操作规程及相关标准张贴在加工区
的醒目位置，以便对施工人员时刻提醒；
4、在钢筋套丝端作长度标记（φ25钢筋在距端部36mm处作标记，
φ28钢筋在距端部38mm处作标记, φ32钢筋在距端部42mm
处作标记）,这样便容易控制套丝长度，控制钢筋的套丝旋入
的速度。
【实施二】：进行技术交底
1、整理编制专项直螺纹套筒连接技术方；
2、2015年10月18下午，召开QC小组会议，并要求所有直螺纹连
接施工工人参加，对操作工人进行详细的技术交底，并对工人
采用提问回答的方式进行口头考核。
考核合格方可上工作面进
行施工；
3、要求每个钢筋班组必须至少配备一把扭力扳手，施工后要按照
扭力标准对接头进行扭力矩的检验。
检查数量：梁、柱构件按接头数的15％，且每个构件的接头数抽检数不得少于5个，当构件的接头数少于5个时，构件的接头全部检查；抽检的接头应全部合格，如有一个不合格，则验收该批接头逐个检查并拧紧。
对操作工人进行详细的技术交底
QC小组现场检验连接质量
【实施三】：更换环槽崩损老化的滚丝轮；定期对滚丝轮装置清理。
1、建立滚丝设备使用数据库：
不完整螺纹产生时滚丝机构工作状况统计表
备注：白色表示螺纹正常；红色滚丝轮上有铁碴；表示黄色表示滚丝轮破损。
2、滚丝设备在运行过程中的各种状态分析：
钢筋直径越大，受滚压的面积就越大，于是滚丝设备内产生铁碴相应的就越多，滚丝轮越易环槽崩损和老化，从而影响螺纹质量，结合不完整螺纹产生时滚丝机构工作状况统计表可以得出以下结论：
3、根据统计结果定期更换滚丝轮：
滚丝轮更换实例
4、根据统计结果定期清洗滚丝轮装置：
滚丝机清洗实例
【实施四】：调整、理顺工序，对人员进行合理配置。
对连接施工进行仔细研究，开会并商议后决定将原有工序细化。
增加了“简单连接”和“作标记”工序，具体如下：
每组安排三个工人，第一名工人负责按照图纸检查钢筋摆放位置是否正确；
第二名工人负责拧下钢筋保护帽和套筒保护盖，并用手将套筒和钢筋进行简单连接；
第三名工人负责接头拧紧，并做好标记表示已经连接完毕，避免疏漏和重复施工；
第三名工人做好标记后，第一名工人对其进行自检。
这样就实现了
流水作业，提高了工效，保证了连接质量。
通过工序的调整和人员的重新配置，经现场检查，各工序按要求有条不紊的进行，流水作业避免了窝工和工序疏漏、重复，实施效果良好。
十、效果检查
1、技术效益：从活动开展第一个月到活动开展第四个月的每月月质量检查中，抽取4组每组一百个做检查。
活动后质量检查统计表
检查次
1 2 3 4 合格率 97% 99% 98% 99%
目标完成情况示意图
实施效果图(墙) 实施效果图(柱)
钢筋丝头长度合格率对照表90.17%
99.6%84.00%86.00%
88.00%90.00%92.00%94.00%96.00%98.00%100.00%102.00%活动前活动后
结论：从上面的检查表中可以看出我们QC小组设定的目标达到了！并通过活动随工程持续开展，这一成绩是完全可以保持的。
2、经济效益：通过使用竖向钢筋直螺纹连接技术，不仅提高了工程质量，加快了施工进度，提高了劳动生产率，而且有效地降低了工程成本。
•效益计算：
• 1.据统计显示，在保证施工质量的前提下，采用直螺纹接头比套筒挤压接头节省钢材70%，比锥螺纹接头节省钢材30%。
显著降低钢材配料损耗，提高功效。
• 2.节约人工成本：经测算每安装100个直螺纹接头比采用钢筋电渣压力焊平均节约人工0.25个。
计算公式为0.25/100接头*130元/工日=32.5元/100接头。
即：25504*0.15元/接头=6376元。
•另外除了客观的经济效益和缩短工期外，还提高了工人的技术水平和施工素质，提高了管理人员的管理水平，QC小组也总结了宝贵的施工经验和管理经验，这是无法估量的无形财富。
施工图片
十一、巩固措施
为了不让取得的成果得而复失，本小组将这次QC小组活动中各项导致钢筋直螺纹连接质量问题的原因，进行了认真的总结和归纳，加之在活动中摸索出的各类参数、指标，整理汇总后报公司主管部门进一步
完善公司关于钢筋机械连接的施工工艺标准。
并用摄像机将直螺纹钢筋连接施工一次的全过程录成影像资料，备以后总结学习。
为了指导在下一个工程中关于本次小组成果的应用，小组成员编写了提高钢筋直螺纹连接质量作业指导书，在以后的钢筋直螺纹连接施工中应用，继续巩固成果和提高质量。
十二、总结回顾
通过这一次成功的小组活动，锻炼了小组成员，增加小组成员的信心，下一步QC小组有两项：
1、巩固本小组此次活动的成果，并要做到持续改进。
撰写活动报告。
总结本次活动中的成功经验和不足；
2、组织小组成员参加质量管理培训，提高小组成员的知识水平。
在具体的施工当中，寻找课题，准备进行下次小组活动。
中铁四局集团公司
杭州地铁5号线3标项目经理部
二○一五年十一月十三日。