19.自动夹持调整与捣固循环 带走行、单双踏板；时间调整
1位 • 1次捣固 0位 •关闭状态
2位 •2次捣固
中司机室
20.多捣固模式接通 常起开关？
21.润滑系统
自动润滑故障报警及油泵启动；冲程指示
中司机室
22.多路检测 多路检测信号怎么用?
F00拨道正矢传感器； F01拨道测量传感器； F02后跟踪传感器； F03前跟踪传感器； F04拨道调零电位计； F05前端拨道理论正矢； F06前端拨道偏移量； F07超压拨道电位计； F09中摆输出值； F0A作业区理论超高值； F0B左辅助起道； F0C右辅助起道值； F0D左抄平传感器； F0E右抄平传感器； F0F左起道总值； F10右起道总值； F11左抄平调零电位计； F12右抄平调零电位计；
道岔捣固车运用
重点 事项
授课人：XXX
依据
依据： 1.CDC-16操作手册 2.CDC-16作业指导书 3.大型线路机械08-475/4S型道岔捣固车作业标 准（北京铁路局企业标准）
本课的目的主要在于通过系统学习岔捣车、专注细 节、攻坚克难、提炼精华
目 录 CONTENT
1
“懂操作”
理论：操作开关、按钮
大臂操作
大臂旋转及伸缩
二号位操作
手动输入
脚底下
自动化优势
可以晚点，有延迟好事
防护电台使用
标准化用语及报车
施工验收
小票填写
其他号位
五号 位
重点是线路标记 强调：工程线干活、高铁施工 注意岔尖
①手势很重要！推广九手势指挥 操作法势在必行。 手势指挥必要性：首先是可以免 除电台干扰，不影响车上车下判 断，其次是有效的手势指挥可以 处理较细微的操作，比如有障碍 物处对镐窝。 ②站位，站哪，不能需要集中讨 论，不能靠车太近也必须在一号 位视线范围内。 ③工务压机的指挥。
3、液压系统报警笛声响起时要观 察一号位背后有没有报警灯亮起， （自动润滑？）具体是哪个亮
前司机室
4.速度表
速度表 型号（EL-T1263.00） 表上有两个按钮，可以显示两个 里程，第二个长按可以清零，统 计每天运行的公里数。
5.后司机室后没有液压制动，干什么 用的？
7.安全停车
安全停车和STOP按钮的区别：安 全停车带3.6kpa安全制动
前司机室
8.轴支撑 常打一位，前转向架开关、
小半径曲线关、防止掉道。
9.修正范围开关
拨道×1和×2，最多90mm， 此开关一定要打到×1
前司机室
10.ALC
①输入 ②盯控 ③注意事项
前司机室
11.记录仪选择开关 一共有两个开关，一个是面
作业司机室
中司机室
15.夹持压力 开关闭合打“0”位，夹持的调节范围为90Bar-130Bar。
中司机室
16.捣固架助力下插接通与增益 助力下插能有效防止板结线路
17.捣固架提升2位开关（pos2）
下插后再次提起捣固架时上位较低 （道岔作业时不能用）
中司机室
18.自动捣固模式选择开关 开关可以选择自动完成1次或2次捣固
板上，另一个在箱子旁边。
前司机室
12.故障报警蜂鸣器（33/200页） 此报警蜂鸣器是发动机故障
报警，切断。（二号位有3个）
13.横向水平显示器（电子摆）
水平表的控制，常用work位置， 后边是参考的，后边也*坏，搬把。
前司机室
14.起道量显示选择
几个表分几档，五档三档注意XXXX？ 超高和正矢，上下和左右按钮……
F13沉降补偿给定值； F14沉降补偿输出值； F15左捣固深度给定值； F16左外深度传感器； F17左内深度传感器； F18右内深度传感器； F19右外深度传感器； F1A右捣固深度给定值； F1B左起道深度给定值； F1C左起道深度给定值； F1D左起道深度反馈值； F1E左起道深度反馈值； F1F ALC理论超高值； F20 ALC左总起道值； F21 ALC前右总起道值； F22 ALC起道减少量； F23 ALC后摆给定超高；
中司机室
30拨道增益开关
超压拨道开关和比例
司机室通道
31.通道“B72”箱
1 =电流表（负放电、正充电） 2=发动机油压表（温度绿区） 3=ZF齿轮箱压力表（10-15Bar） 4=发动机计时表 5=发动机温度表 6=ZF—齿轮箱温度表（120度） 7=仪表灯开关 8=24 V DC插座 9=24 V DC插座
一号位操作
重点：稳准狠
稳
准就是手眼协调性好、保证 镐窝、镐头位置正确，
“稳”是基础，稳不是慢，走行到 位再下镐，保证镐窝钩子位置合适。
准
狠
下“脚”要坚决
一号位操作
第一镐看镐窝、第二镐 看水平，学会一心多用。
心中有下一镐，下一镐要怎 样操作（下棋一样的心态）
一镐窝、钩子、镐头位置。
中司机室
辅助起道装置（三轨）
2
“会操作”
实操、心得、平时遇到的问题等
3
总结
展望与要求
1
懂操作
操作手册：常用、不常用。本次主要介绍 不常用的比较重要的和需要知道了解的。
前司机室
前司机室总图
前司机室
1.Diesel报警灯(33/200页） 2.主辅马达：绿灯亮表示主辅驱 动脱开（029的5.10） 要注意：打开钥匙时应为绿灯
中司机室
23.超高加减 超高加减
24.作业驱动操纵杆
大车前进后退
中司机室
25.旁通操作按钮 锁定捣固装置框架（68/200页30）
26.AKA部分
控制限制捣固装置外伸超限
中司机室
27.“看门狗”系统 看门狗是？？正常运行的装置
28.司机室照明部分
司机室内、外、仪表照明开关
中司机室
29捣固架全提升速度
车下部分
• 37.传动轴方向（由轴向套传递）
车下部分
• 38.油水分离器、润滑油杯方向
车下部分
• 39.风路减压阀（横向预加载减压阀）
• c点小车上方
• 主车与拖车连接处
车下部分
40.关门车（由分配阀控制）应用调半制动。
车下部分
41.风路制动不能缓解（解制动缸的 风管）
2
会操作
如何操作能达到最好的效果
司机室通道
32.挂泵和驱动 电油门开关组合最大和最小……
司机室通道
33.作业走行速度
走行速度调节手柄：流量调节
液压走行驱动电磁阀（4通）
司机室通道
34.油门拉杆（发动机转速控制传感器） 35.干燥器
干燥器的循环作用
油门拉杆 好坏判断
司机室通道
36.发动机柴油滤清器（三个，有顺序） 柴油油位传感器的作用