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广西高速公路网规划修编2020

6、线路分布合理,有利于土地的均衡开发和利用,有利于生态环境保护,有利于国防安全和应对突发事件。
广西交通基础设施建设进情况
2011年1-4月全区交通基础设施建设完成投资115.6亿元,同比增长4%。其中高速公路、路网、水运、农村公路、社会交通投资项目分别累计完成51.2亿元、10.3亿元、16.8亿元、3.8亿元、32.3亿元,同比增长-1.4%、-5.2%、-22.2%、-58.5%、102.2%。截止至4月底,全区已开工交通建设项目5个,其中高速公路项目1个,水运项目4个。
(二)布局思路和修编重点
1、布局思路
以规划目标为指向、以布局原则为依据,以原规划路网布局为基本路网,结合广西在国家整体战略中的地位、与周边省市的合作发展态势、广西内在社会经济发展要求,以功能分析为主线、以单因素分析为补充,根据交通需求、环境条件、地质地形条件、路网成网性等对路线进行优化,并对部分条件尚未成熟的路段列为远景展望路线,在此基础上结合社会各界建议、征询专家意见,综合确定规划修编的布局方案。
纵7天峨(黔桂界)至龙邦高速公路,全长307公里
(二)附图
1、广西高速公路网现状图(2009年)
2、广西高速公路网规划修编新增路线示意图
3、广西高速公路网规划修编布局方案示意图
、封面1.
、现状图2.
、新增3.
4、布局
(三)规划修编期限
广西高速公路网规划修编年限为2010年至2020年,并将根据我区经济社会发展的实际动态管理,适时调整,滚动发展。
6 ................................................(二)布局思路和修编重点 7五、规划修编方案和效果 7 ..........................................................(一)布局方案 8(二)效果评价..........................................................
2、修编重点
(1)强化国际及西部地区过境通道型高速公路。增加贵阳~百色省际通道、增加张家界~桂林平乐省际通道、增加宾阳~硕龙口岸通道、增加陆川~信宜通道、增加梧州~封开通道。
(2)强化地级市间联系,补充连接节点。增加桂林经柳州至南宁高速公路第二通道、增加梧州~柳州高速公路通道、增加桂林~河池高速公路通道、增加贺州~百色高速公路通道。
10六、规划实施
10(一)近期、远期目标...................................................
(二)资金需求......................................................... 10 11 .........................................................(三)土地需求 11七、保障措施
管理学资料
精华
二〇二〇年五月
广西高速公路网规划修编(2010~2020)
广西壮族自治区发展和改革委员会
广西壮族自治区交通运输厅
2010年9月
一、规划修编的必要性2 4二、规划修编指导思想 4三、功能定位、规划修编目标和期限 4(一)广西高速公路网的功能定位..........................................
横3贺州至巴马高速公路,全长463公里
横4苍梧(龙眼咀)至硕龙高速公路,全长558公里(支线梧州~柳州219公里)
横5岑溪(筋竹)至百色(罗村口)高速公路,全长721公里(支线武宣~平果254公里)
横6合浦(山口)至那坡(弄内)高速公路,全长516公里(支线崇左~水口96公里)
纵1龙胜(思陇)至岑溪(水汶)高速公路,全长524公里(支线钟山~富川及贺州联线133公里)
纵2资源(梅溪)至铁山港高速公路,全长715公里(支线松旺~铁山港东岸32公里)
纵3三江至北海高速公路,全长542公里
纵4全州(黄沙河)至友谊关高速公路,全长711公里(支线六景~钦州港144公里、支线北流清湾~南宁苏圩307公里)
纵5桂林经柳州至南宁高速公路第二通道,全长366公里
纵6南丹(六寨)至东兴高速公路,全长548公里
(3)强化广西北部湾经济区辐射内陆的高速公路通道。增加陆川~大塘高速公路通道;增加松旺~铁山港东岸高速公路。
四、规划修编原则和思路(一)布局原则
在原有“4纵6横3支线”高速公路网规划布局方案的基础上,统筹考虑已建和待建项目,结合广西区位发展内部因素与外部条件,采用优化路网布局和路网加密相结合的布局方案。
1、强化北部湾经济区的高速公路支撑体系,加强沿海港口通向腹地的通道建设,高速公路发展要适应广西北部湾经济区开放开发的新形势。
2、适应建立中国-东盟自由贸易区的要求,加强通往东盟地区的通道建设。
3、与广西相邻4个省的高速公路网规划对接,完善省际间的高速公路通道建设。
4、与综合交通规划有效衔接,高速公路与普通公路相辅相成,高速公路发展适应枢纽机场的客货集疏要求,适应高速铁路、西江黄金水道客货集疏运要求。
5、建设地级市之间的便捷通道,通过改扩建、增加复线、优化路线布局以提高通道通过能力和路网可靠性。适当增加高速公路网规模,改善区域交通条件,提高高速公路网密度和覆盖县区,连通重要景区,促进区域间协调发展。
4(二)规划修编目标......................................................
5 ......................................................(三)规划修编期限 5四、规划修编原则和思路
5(一)布局原则..........................................................
(一)附表广西高速公路网规划修编布局方案表
五、规划修编方案和效果(一)布局方案
广西高速公路网规划修编布局方案为“6横7纵8支线”,规划总里程8000公里(已扣除重复路段里程)。具体路线为:
横1灌阳(永安关)至三江(唐朝)高速公路,全长234公里
横2贺州(灵峰)至隆林(板坝)高速公路,全长886公里(支线桂林~河池216公里)
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