第八章中国第三产业的 发展与布局
2020/12/12
第八章中国第三产业的发展与布局
本章主要内容：
第一节 概述 第二节 中国交通运输业的发展与布局 第三节 中国商业的发展和布局 第四节 中国旅游业的发展与布局
2020/12/12
第八章中国第三产业的发展与布局
第一节 概述
2020/12/12
第八章中国第三产业的发展与布局
p 交通部于2005年1月公布新的“国家高速公路网规划”， 即7918网。
p 2005年“国家高速公路网规划”采用放射线与纵横网格 相结合的布局方案，由7条首都放射线、9条南北纵向线 和18条东西横向线组成，简称为“7918网”，总规模约 8.5万公里。
2020/12/12
第八章中国第三产业的发展与布局
– 2005年，我国仅仅掌握时速16还是空白。
– 国外重载列车开行早已有20000吨单元列车的成套技术， 而我国目前重载列车一般在5000吨左右；
– 许多发达国家铁路已实现了调度集中、电子商务和企业 管理的现代化，而我国铁路信息化建设刚刚起步。
2020/12/12
第八章中国第三产业的发展与布局
1、公路
p 1998年至2002年公路建设连续五年投资规模超过 2000亿元。
p 2003年，中国公路建设完成投资3500亿元，主要集 中在“五纵七横”国道主干线和西部公路通道以及农 村公路建设上。
p 到2003年底，全国公路通车里程达到181万公里，其 中高速公路达3万公里，居世界第二位。
3、港口
p 中国沿海港口建设重点是：煤炭、集装箱、进口铁矿石、 粮食、陆岛滚装、深水出海航道等运输系统。
p 在2003年底，沿海港口全年完成集装箱吞吐量4800万标准 箱，跃居世界第一位。
p 一些大港口年总吞吐量超过亿吨，上海港、深圳港、青岛 港、天津港、广州港、厦门港、宁波港、大连港八个港口 已进入集装箱港口世界50强。
2020/12/12
第八章中国第三产业的发展与布局
第二节 中国交通运输业的发展与布局
2020/12/12
第八章中国第三产业的发展与布局
一、中国交通运输业发展状况
2010年各种运输方式完成货物运输量
2020/12/12
第八章中国第三产业的发展与布局
2010年各种运输方式完成旅客运输量
2020/12/12
2020/12/12
第八章中国第三产业的发展与布局
二、第三产业发展战略
p 大力发展金融、保险、物流、信息和法律服务等现代服 务业，积极发展文化、旅游、社区服务等需求潜力大的 产业。
p 运用现代经营方式和信息技术改造提升传统服务业，提 高服务业的比重和水平。
p 发展竞争力较强的大型服务企业集团。
p 大城市要把发展服务业放在优先位置，有条件的要逐步 形成服务经济为主的产业结构。
2020/12/12
第八章中国第三产业的发展与布局
2、铁路
p 中国铁路的运量居世界首位。中国铁路占世界铁路总营业 里程的6%，却完成了世界铁路25%的工作量，成为世界 上完成铁路运输量最大的国家之一，也是运输量增长最快、 运输设备利用效率最高的国家。
p 中国高铁的发展。
2020/12/12
第八章中国第三产业的发展与布局
一、中国第三产业发展历程
1. 1949年以前，全国大部分地区第三产业发展极为薄弱。 上海在20世纪20～30年代是远东地区贸易中心、金融 中心和航运中心，具有广泛的国际联系和发达的第三 产业。
2. 1949年以后一段时期，国家强调以重工业为主的工业 化道路,第三产业的发展被忽视。
3. 1978年改革开放以后，第三产业发展迅速。十一五 、 十二五规划都将第三产业作为重点产业来发展。
2020/12/12
第八章中国第三产业的发展与布局
三、中国公路运输
2020/12/12
第八章中国第三产业的发展与布局
中国公路网_五纵七横
p 五纵七横，是1992年制定的国道主干线规划，计划建设 一个省际高速公路体系。
p 它包括12条关键性的交通走廊五纵七横（5条南北走向， 7条东西走向）。长达3.5万公里，全部由二级公路以上 的高等级公路组成，其中高速2.5万公里。
2020/12/12
第八章中国第三产业的发展与布局
公路_五纵七横
五纵:
p 同三高速公路：黑龙江同江－海南三亚 p 京福高速公路：北京－福建福州 p 京珠高速公路：北京－广东珠海 p 二河高速公路：内蒙古二连浩特－云南河口 p 渝湛高速公路：重庆－广东湛江。
2020/12/12
第八章中国第三产业的发展与布局
公路_五纵七横
七横 :
p 绥满高速公路：绥芬河－满洲里 p 丹拉高速公路：丹东－拉萨 p 青银高速公路：青岛－银川 p 连霍高速公路：连云港－霍尔果斯 p 沪蓉高速公路：上海－成都 p 沪瑞高速公路：上海－瑞丽 p 衡昆高速公路：衡阳－昆明
2020/12/12
第八章中国第三产业的发展与布局
公路_ 7918网
第八章中国第三产业的发展与布局
（一）铁路运输发展存在的问题分析
2. 铁路运力紧张
• 目前全国每天申请运输的货物需要车辆28万辆左右，最高 达到30万辆，而铁路装车满足率只有35%左右。
• 全国铁路客车每天能够提供的客座能力是242万个，但日 均实际运量却超过300万人次。
• 国家重点战略物资煤炭的生产销售长期受铁路运力限制， 进出东北和西南等地区的铁路长期处于限制型运输状态。
2020/12/12
第八章中国第三产业的发展与布局
二、中国铁路运输发展与布局
（一）铁路运输发展存在的问题分析 （二）中国铁路网的构成 （三）中国铁路运输发展战略
2020/12/12
第八章中国第三产业的发展与布局
（一）铁路运输发展存在的问题分析
1. 技术装备水平较落后
– 发达国家铁路主要通道已经实现4线甚至多线，客货列 车分线运行，而我国铁路大多是客货列车混跑；
2020/12/12
第八章中国第三产业的发展与布局
公路_五纵七横
p 2010年前建成五纵七横高速公路网，贯通了北京和直辖 市、省会城市。
p 将人口在100万以上的所有特大城市和人口在50万以上 大城市中的93%连接起来，使贯通和连接的城市总数超 过200个，覆盖的人口约6亿，占全国总人口的50%左右。