高铁票程系统
SDN新型网络构架模式的应用
一、高铁售票系统的建立
随着旅游业的逐渐的成熟发达，高铁客
运量大幅度的提高，国内旅游的增加， 这些都对高铁的信息管理系统提出了更 高的要求， 所以要不断的完善更新高铁 售票系统，提高高铁售票系统的工作效 率。 另外，我国的客运专线具有大客流、高 密度、大规模甚至是超大规模的特点，
三、系统设计
总体设计（功 量的，因此系统要有一定的处理能 力，以保证迅速的处理数据数据的 一致性与完整性。 由于系统的数据是共享的，所以在 不同的旅行社当中，车票是共享数
据，所以如何保证这些数据的一致
性，是系统必须解决的问题。数据 中心的数据流量很大，如果不能合 理分配传输路径很容易造成数据拥 塞，从而影响数据中心的高效运行。 若在数据中心网络中添加OpenFlow 交换机，则可以实现路径优化以及 负载均衡，从而使得数据交换更加 迅速。
所以要不断的完善更新高铁售票系 统，提高高铁售票系统的工作效率。 因此高铁公司需开发一个订票系统， 系统的操作者是有登录 密码和用户 名的售票员。 系统要实现的基本功能是车次的调 整，售票，订票，取票，退票，乘 客信息的管理，乘客购票的统计。 系统在以后扩展时还可以实现的功 能有：对乘务工作人员的管理，预 定车票的送票情况管理等。
管理复杂的现状。 国内的有限旅客服务系统基本采用 分立式系统的模式，各子系统之间 的信息通过手工的方式完成，所以 效率低下，而且各子系统的操作界 面复杂、信息不统一、不完整、不 流畅。 通过以上的分析，这些都对高铁的 信息管理系统提出了更高的要求，
二、高铁售票系统的数据分析
在高铁售票这个系统中，要实现它