液压控制系统=动力源+执行机构+控制机构
五、缓冲安全系统
自动变速器是利用换挡执行元件的工作而实现档位变换的，换挡执行元件在接合或放松时的工作情况直接影响换挡质量。执行元件的工作是液力传动油来控制的，油压在建立时速度太快，离合器和制动器结合过快，将产生冲击，而油压在泄空时，放松太慢将会出现打滑现象，因此有许多缓冲安全系统。
二是控制变矩器中锁止离合器的工作。
1、第二调节阀
调节变矩器压力和润滑压力，与发动机功率和车辆速度保持一致。
2、锁止信号阀和锁止继动阀
锁止信号阀：
由速控液压驱动，产生锁止信号，将信号传递给锁止中断阀。
锁止继动阀：
由锁止液压信号驱动，改变液力变矩器中ATF油的流动方向，使锁止离合器结合。
七、液力控制系统工作分析
总结本节课内容
布置课后作业
1min
10min
10min
15min
10min
5min
20min
35min
5min
1min
教 学 设 计
授课班级
授课日期
3.6-3.12
第7、8课时
课 型
新授课
教具、资料
教材、教案、PPT
课 题
液力式控制系统
教 学
目 标
要 求
知识
与
技能
1、能说出单向节流阀形式
2、能说出液力变矩器控制装置作用
过程
与
方法
通过观看汽车换挡视频，启发学生思考缓冲安全系统作用
情感
态度
价值观
通过学生思考，提高学习兴趣
课 后
小 结
教 学 过 程
教 学
环 节
教师讲授、指导（主导）内容
学生学习、
操作（主体）活动
时间
分配
一、
二、
三、
四、
五、
组织教学 (师生问候)
复习旧知
换挡阀系统
1、手动阀
1）、由操纵手柄控制的多路换向阀
2)、位于阀板总成中
2、换挡阀
1）、两个工作位置
2）、位置取决于两端控制压力的大小
3、强制降档阀
新授知识
课堂小结
缓冲安全系统
1、蓄压减振器
2、单向节流阀
液力变矩器控制装置
1、第二调节阀
2、锁止信号阀和锁止继动阀
布置作业
附件4
师生问好
通过提问，复习上节课重点内容
教师讲解设置缓冲安全系统原因
教师讲解蓄压减振器的组成和作用
提问引导学生单向节流阀位置
讲解设置调整阀原因
教师讲解液力变矩器控制装置作用及阀体作用
教师带领学生分析液力控制系统工作
教材
分析
重点
单向节流阀的形式
难点
液பைடு நூலகம்变矩器控制装置作用
关键
学生可以通过学习液力变矩器控制装置作用对液压控制系统进行工作分析
板
书
设
计
液压控制系统
液压控制系统=动力源+执行机构+控制机构
五、缓冲安全系统
1、蓄压减振器
2、单向节流阀
3、调整阀
六、液力变矩器控制装置
1、第二调节阀
2、锁止信号阀和锁止继动阀
七、液力控制系统工作分析
1、蓄压减振器
组成：减振活塞和弹簧
作用：减缓换档执行元件油压上升的速度，以减小换档冲击。
2、单向节流阀
位置：换挡阀至换挡执行元件之间的油路中
要求：对换挡执行元件的液压缸在充油时产生节流作用，而泄油时不产生节流作用。
3、调整阀
为进行缓冲等作用
六、液力变矩器控制装置
作用：
一是为变矩器提供具有一定压力的液压油，同时将变矩器内的高温液压油引出加以冷却，冷却后的液压油一部分去润滑行星齿轮机构。