√
-
-
-
√
-
-
-
46
√
-
-
-
47
地平面上最大的瞬时太阳辐 射是 1.6g*cal/(cm2*min)[67kJ/ (m2*min)]. 全世界太阳辐射 的暴露条件(太阳 地平面上最大的日太阳辐射 辐射定义的波长 是780 g*cal/cm2 (32.7 是295 nm 到 MJ/m2). 2800 nm) 防暴晒性 阳光辐射 (总的阳光 地平面上最大的年太阳辐射 辐射) 是185,000 g*cal/cm2 (7,750 MJ/m2).
√
104
抗化学腐 对不是由于事故、使用不当或外部恶劣环境而 引起的轻度汽车损坏导致的化学腐蚀的性能 蚀 抗凹割划 涂装工艺中抵抗轻度损坏点腐蚀凹割或塑性变 伤 形的能力 强化腐蚀 装载质量 最大装载质量的60%，汽车载荷均匀分布 试验
√
105 106
√ √ QC/T 732-2005 （4.1条款） ★GB 18655-2002 （根据频率、骚 扰源类型、测量 2006/28/EC 仪器类型不同， 限制值分段要 求） ★GB 14023-2006 （宽带测试带宽 2006/28/EC 为120KHz或 1MHz） ★GB 11564-1998 97/29/EC 等效ECE R03 97/29/EC 等效ECE R03 97/29/EC 等效ECE R03
115 反射器
耐油性试验
√
★GB 11564-1998
环境 适应性
6/18
环 境 适 应 性 性 能 指 标 参 数
NO 116 子项 (一阶) 反射器 耐腐蚀性试验 镜背试验（仅镜背开启式或可拆式的反光器进行此项试 验） 耐热性试验 光学性能经时稳定性试验 反射器 不褪色性试验 高温试验 低温试验 车用电子 恒定湿热试验 报警器 雨淋试验 粉尘试验 √ ★GB 11564-1998 子 项(二阶） 目标 设定 虚拟 验证 样车 验证 A 整车级别 B C D 国标 法规（限制值） 欧标 97/29/EC 等效ECE R03 97/29/EC 等效ECE R03 97/29/EC 等效ECE R03 97/29/EC 等效ECE R03 97/29/EC 等效ECE R03 等效采用 95/56/EC 等效采用 95/56/EC 等效采用 95/56/EC 等效采用 95/56/EC 等效采用 95/56/EC 美标 主观评 价标准 目标值 现值 BENCHMARK
89
√
90
√
91 92 93 94 95 96 97 98 99
√ √ √ √ √ √ √ √ √ Q/SQR•04 •317—2004 Q/SQR•04 •317—2004 Q/SQR•04 •317—2004 Q/SQR•04 •317—2004 Q/SQR•04 •317—2004 Q/SQR•04 •317—2004 Q/SQR•04 •317—2004
5/18
环 境 适 应 性 性 能 指 标 参 数
NO 100 101 102 子项 (一阶) 辐射的和 电磁环境 近场的电 磁环境 子 项(二阶） 暴露在来自于RFde电磁场中 目标 设定 虚拟 验证 电场环境 样车 验证 √ √ √ A 整车级别 B C D 国标 法规（限制值） 欧标 美标 主观评 价标准 目标值 现值 BENCHMARK
导入的电磁环境 通过线束传播的抗干扰 静态放电环境
103 环境 适应性 耐腐蚀性
暴露在强腐蚀性环境10年内不应该出现任何车 身板件有腐蚀穿孔现象（车身板件包括非结构 防穿孔腐 板件如发动机罩盖、车箱盖、门板和地板，也 蚀 包括车外可以看见的结构板件。这项规定里还 包括对所有板件或乘客箱的接缝的规定）
1/18
环 境 适 应 性 性 能 指 标 参 数
NO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 子项 (一阶) 启动性 耐酸雨性 发动机 冷却性 AT.差速器 水温 油温 AT油温 高速行走 其他 高速行走 上坡行走 其他 子 冷启动性 热启动性 启动时间（S） 最低启动温度（℃） 项(二阶） 目标 设定 虚拟 验证 样车 验证 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ A 整车级别 B C D 国标 法规（限制值） 欧标 美标 主观评 价标准 目标值 现值 BENCHMARK -
41
√
-
-
-
42
√-Biblioteka --43 环境 适应性
√
-
-
-
3/18
环 境 适 应 性 性 能 指 标 参 数
NO 子项 环境 (一阶) 适应性 子 项(二阶） 目标 设定 虚拟 验证 样车 验证 A 整车级别 B C D 国标 法规（限制值） 欧标 美标 主观评 价标准 目标值 现值 BENCHMARK
44
污染物
潜在的 污染物
环境 适应性
污染物
潜在的 污染物
臭氧辐射 世界上默认的臭氧集中度在0～0.40 PPM 冰雹的直径:在最恶劣的地区，一万个里面有 一个20mm或者更大，10万个里面有一个50mm或 者更大。70mm的冰雹可能10年会出现一次 世界默认 的最恶劣 冰雹密度: 冰雹平均密度是.8 gm/ cm3 . 0.9 冰雹条件 g/cm3 的值可以用于作为设计计算的极限值 终点速度: 大冰雹的最大终点速度测量值是 47 到 58 m/s 雨 防水性 不同持续时间和返回周期最大期望降水量 检查前后风挡与钣金连接处是否漏水 后备箱、四门与车身之间是否漏水 门窗与玻璃配合间隙处是否漏水 淋雨强度 要求和试 前后围与车身结合处是否漏水 验 尾灯与车身连接处是否漏水 检查前仓内的工艺堵盖是否漏水 如有天窗，检查天窗处是否漏水
110 无线电抗 干扰性
屏蔽室内测量在频率150KHz-1000MHz范围内测量车上天线 到无线电接收机的骚扰电压
√
112
距车辆10米或3米处进行宽带和窄带电磁辐射试验，应分 别进行天线水平极化试验
√
113 环境 适应性
耐透水性试验
√
114
耐撞击试验（仅IVA级进行此项试验）
√
★GB 11564-1998
24
√
25
√ √ √ √ √ ≤10mA — — —
整车休眠 整车电气系统休眠静态功耗（mA) 26 27 28 看大面积 锈性能 床里脚周围部品 发动机室部品 车体外板外装部 品 2年间无看得见的锈 3年间无看得见的锈 5年间无看得见的锈
防锈性能
2/18
环 境 适 应 性 性 能 指 标 参 数
QC/T 29106-2004 （4.15条款） QC/T 727-2004 （4.12条款） QC/T 727-2004 （4.13条款） QC/T 727-2004 （4.14条款） QC/T 727-2004 （4.16条款） QC/T 727-2004 （4.21条款） QC/T 727-2004 （4.22条款） Q/LFQ J07.0442010
差速器油温 吸气温度 其他 燃料系热 高速行走 上坡行走 性能 高速行走 上坡行走 排气系耐 停滞行走 热性 环境 排气系统排废气热害模式 适应性 长期部品温度 焦点（玻璃霞度：5.0等级以下） 非金属部 品耐热 耐热（评价点在3.0以上）
耐电磁波 各种电气.在电子系统规定的电磁波环境下无误图示和误 作动 性能 耐静电气 各种电气.电子系统对规定的静电气环境下无误图示\误作 动和破坏 性能 起动机 充电系性 能 水\泥入 交流发电机 水跳路:无进水,泥水路:无 泥进,浸水路:无机能不适应 水跳路:无进水,泥水路:无 泥进,浸水路:无机能不适应
33 34 35 36 37 38 39 40 耐侯性 (温度) 高原适应 海拔高度 性 气候温度
喷漆室温 度 乘员舱温 在热环境下，不同地区的乘员舱温度 度
寿命部品：燃油 下车身15年间机能锈无 箱\配管类 重要机能部品： 刮水器\起动机\ 10年间无机能锈 喇叭 技能部品：清洗 器电机\全套门锁 5年间无机能锈 \钥匙系统等 世界范围内默认的操作高度是海拔-150 m 到 4570 m 最低大气温度 最高大气温度 车辆可能会暴露在 93.3°C温度下，长达20分 钟
NO 29 30 31 32 环境 适应性 部品机能 锈性能 防锈性能 子项 (一阶) 车体外板 空隙性能 子 项(二阶） 欧洲 欧洲以外 12年间孔空隙无锈 10年间孔空隙无锈 目标 设定 虚拟 验证 样车 验证 √ √ √ √ A 整车级别 B C D 国标 法规（限制值） 欧标 美标 主观评 价标准 目标值 现值 BENCHMARK — —
131 仪表 132
耐温度变化
√
温度影响（温度表除外）
√
133
耐温度、湿度循环变化
√
134 135 136
环境 适应性
耐振动 仪表 耐酸雾 防尘
√ √ √
室外灯具
道路车辆 外部照明和光信号装置环境耐久性
√
备注：1、符号说明：○代表评价标准;★代表强检标准。 137 汽车应该达到的热性能需求在表3.2.1.5.4.1.2-I中有详细的 说明在周围环境温度在35 ° C- 43° C之间，阳光的辐射强度 为700 W/m² 在欧洲销售的汽车热动力性能应该达到表格3.2.1.5.4.1.2-I 中的要求在没有拖车的情况下温度在30° C-35° C之间以及 在有拖车的情况下可以25 ° C-28 ° C 热度 在亚洲及太平洋地区销售的汽车热动力性能应该满足表格 3.2.1.5.4.1.2-I中的要求周围环境温度40° C+ 3° C，阳光辐射 在700 W/m² 的条件下。 -
117 118 119 120 121 122 123 124 125
√ √ √ √ √ √ √ √ √