《大型养路机械运用与管理》期末复习题一、选择填空题（将正确答案的题号填入括号中）1、D08—32型捣固车是（A ）捣固车A 、双枕B 、单枕C 、三枕D 、四枕2、封锁前的慢行时间一般为Bmin,A 、 40B 、 60C 、 90D 、 1203、夜间施工时，除按规定要求工务段在两端设关门防护外，每台车前方（D ） m 要安排一名巡视员, 以便发现磁头、计轴器、红外线探测仪等障碍物或其他紧急情况时及时通知机组人员采取措施。

A 、 500B 、 400C 、 300D 、 100设备修复费达到（B ）万元及以上的设备事故为特大设备事故。

A 、 30B 、 40C 、 50D 、 6010、在无缝线路地段进行维修时，为保证作业安全和作业质量，拨道量一次不宜超过（A ） D 、5011、大型养路机械在无缝线路地段作业时，作业轨温条件为：一次起道量在31〜50 mm 或一次拨道量在 11〜20mm 时，作业轨温不得超过实际锁定轨温（ B ）。

A 、-25°C 〜+35°CB 、・20°C 〜+15°C C 、-20°C 〜+25°CD 、-20°C 〜+35°C12、 使用大修列车更换轨枕，轨枕长度不得超过（C ） mmA 、2400B 、2500C 、2 600D 、270013、 工务机械段与工务段安全协议，明确责任地段的划分：以施工地段前后（D ） m 为界。

A 、 20B 、 30C 、 40D 、 5014、 “负责大型养路机械检修后的自验工作。

”是（C ）的管理职责。

A 、铁道部运输局基础部B 、铁路局工务处C 、工务机械段D 、车间15、 验收投产（B ）个月内，由于修理质量造成故障，由检修车间负责返修。

A 、一B 、三C 、五D 、六16、 造成2人死亡的安全事故为（A ）oA 、一般A 类事故B 、一般B 类事故C 、一般C 类事故D 、一般D 类事故17、 道岔捣固车在采用笫三点起道时，起道臂自本线中心最大伸岀量为（B ） mm,随时注意不得侵入 邻线建筑限界作业。

A 、 2200B 、 3300C 、 3500D 、 400018、进入电气区段时，严禁在接触网及其支柱上挂绳索或衣物，不准在支柱上攀登或在支柱旁休息。

一 旦发现接触网导线断落，所有人员要撤离其（C ） m 以外，并加以防护，立即通知有关部门派人处理。

A 、 3B 、 5C 、 10D 、 2019、 动车组通过前（B ） min,在桥梁上的作业人员应撤离至桥头或避车台；在隧道内所有的作业人 员必须撤离至隧道外安全避车。

A 、 5B 、 10C 、 15D 、 204、 5、 6、 7、 8、 9、 A 、 10 B 、 20 C 、 30 D 、 40 主要生产设备发生事故使生产停工（B 八、120 B 、 96 C 、 72 D 、 48 在钢轨打磨作业中，A 、 50B 、 100在道岔打磨作业中， A 、0. 6 B 、0. 5 ）h 以上为重大设备事故。

两组道岔间距超过（ C 、 150 D 、 200 波磨深度小于（D C 、0.4 D 、0.3 C ） m 的线路需打磨。

）mm 吋，采用预防性打磨方式，否则应采取修理性打磨。

修理性打磨的作业遍数为直股不少于（A 、 10B 、 12 在边坡清筛作业中，轨枕端至挖掘斗间应有（C ） mm 距离。

C 、 15D 、 20B ）遍。

mm 。

A 、 80B 、 70C 、 6020、下道的机具、材料必须撤离至距钢轨头部外侧Dm以外，并应放置稳妥，防止震动或移动侵限，作业中堆放的石祚应防止侵限被列车撞击飞起伤人。

A、5B、4C、3D、221、C D08—475型捣固车是（B ）捣固车A、双枕B、单枕C、三枕D、四枕22、大型养路机械大修施工作业的封锁时间每次应不少于（A ）min。

A、180B、200C、160D、12023、工务机械段应向电务段提供大型养路机械营业线施工安全措施，配合电务人员进行过轨电缆全面探测和全过程开挖，暴露整个过轨电缆，按要求下落至轨枕下（C ）mm；对未落至规定深度的过轨电缆，严禁大型养路机械越过地下电缆处所。

A、200B、350C、500D、60024、设备事故损失费（设备修复费和I'可接损失费）在（B ）万元及以上的为重大设备事故。

A、10B、15C、20D、3025、在钢轨打磨作业中，相连两段线路重叠打磨的区域不少于（C ）m。

Ax 1 B、 2 C、 3 D、 426、在道岔打磨作业中，道岔打磨区域为岔前（B ） mm到岔后25 mm0A、20B、25C、30D、3527、预防性打麟的作业遍数为直股不少于（10 ）遍。

A、10B、12C、15D、2028、在边坡清筛作业中，边坡清筛最大挖掘宽度为（C ）mm（线路中心距离）A、1580B、2500C、2 750D、280029、在边坡清筛作业中，挖掘的最大深度应距轨面下（B ）mnioA、650B、850C、950D、100030、在无缝线路地段进行维修时，为保证作业安全和作业质量，起道量一次不宜超过（B ）mmoA、40B、50C、60D、7031>大型养路机械在无缝线路地段作业时，作业轨温条件为：一次起道量小于30 mm或一次拨道量小于10mm吋，作业轨温不得超过实际锁定轨温（A ）°C。

A、±20B、±25C、±30D、±3532、使用清筛机清筛道床，其清筛深度一般不少于（C ）mm；A、100 B> 200 C、300 D、40033、各车应注意相互间的联系，保持各车作业间隔距离不得少于（D ） m oA、40B、30C、20D、1034、夜间施工时，除按规定要求工务段在两端设关门防护外，每台车前方（A ）m要安排一名巡视员, 以便发现磁头、计轴器、红外线探测仪等障碍物或其他紧急情况时及时通知机组人员采取措施。

A、100B、80C、50D、3035、“负责定期检查大型养路机械设备保养情况。

”是（D ）的管理职责。

A、铁道部运输局基础部B、铁路局工务处C、工务机械段D、车间36、造成30人以上死亡的安全事故为（A ）。

A、特别重大事故B、重大事故C、较大事故D、一般事故37、造成5人以下重伤的安全事故为（B ）。

A、一般A类事故B、一般B类事故C、一般C类事故D、一般D类事故38、列车相撞的安全事故为C （）。

A、一般A类事故B、一般B类事故C、一般C类事故D、一般D类事故39、任何人员在接触网未停电或未接地的情况下，禁止到车顶上进行任何作业，所携带的物件和工具的最顶端距离接触网带电部分不得小于（B ）moA、 1B、 2C、 3D、 440、当导线落地处距离作业人员不足（B ）m吋，可能产生避免跨步电压，应双脚并拢或单腿跳跃，脱离危险区。

A、 5B、10C、15D、20二、判断题（正确的在题后的括号内打“J”，错误的在题后的括号内打“ X”）1、按线路用途分为正线、站线、段管线、岔线和特别用途线等。

（J）2、按钢轨的连接方式分为普通线路和无缝线路。

（V）3、按线路轨距分为准轨铁路、宽轨铁路和窄轨铁路。

（J）4、目前，通常认为，速度在250〜400 km/h为准高速铁路。

（X）5、大型养路机械应在夜间施工前配备发电机和照明灯组，以便在紧急情况下进行应急照明。

（J）6、企业设备管理的任务，就是要保证为企业提供最优的技术设备，使企业的生产活动建立在最佳的物质技术基础上。

（J）7、大型养路机械实行铁道部、铁路局、工务机械段三级管理，各级都有主要领导分管大型养路机械工作, 设置相应的管理部门，配备专门的管理人员。

（V）8、在钢轨打磨作业中，新轨或波磨深度不超过0.3 mm时，采用修理性打磨方式，否则应采用预防性打磨方式。

（X）9、在道岔打磨作业中，道岔打磨区域为岔前25 mm到岔后25 mm。

（V）10、在无缝线路地段进行维修时，安排无缝线路地段的维修应根据季节合理安排维修，封锁“天窗”应避开高温时间。

（V）11、在无缝线路地段进行维修作业时，工务机械段应指派专人在施工地段测量轨温，作业轨温应符合《铁路线路修理规则》的有关规定。

（X）12、封锁命令下达后，大型养路机械大修机组连挂进入封锁区间，按施工计划解体并按要求分别就位。

（J）13、大型养路机械应在夜间施工前配备发电机和照明灯组，以便在紧急情况下进行应急照明。

（J）14、未纳入年度计划的临时跨局施工由设备管理局和施工局双方协商确定。

（J）15、“设备发生故障停止作业1 h以上、4 h以下者。

”为一般设备事故。

（X）16、设备年检验收后，由检修车间填写设备修理完工验收单，一式二份，送设备科、设备使用车间各一份。

（X）17、在尽头线调车吋，距线路终端应有大于10m的安全距离。

（J）18、在前往电气化区段施工前，要组织所有机组人员和参加作业人员认真学习电气化区段施工安全常识。

（V）19、材料管理的目标是对企业经营所必需的材料进行高效率的管理。

（J）20、储存油料的器皿应清洁并要加盖，可以露天存放。

（X）21、按线路等级，在路网中所起的作用和所担负的运输任务的差别，将铁路分为I级铁路、II级铁路、III级铁路和IV级铁路。

（X）22、按区间正线数目分为单线铁路、双线铁路、部分双线铁路和多线铁路。

（J）23、按行车速度分为常速铁路、准高速铁路、高速铁路和超高速铁路。

（丁）24、目前，通常认为，速度在250 km/h以下为常速铁路。

（X）25、速度在400km/h以上为超高速铁路。

（J）26、设备管理局根据大型养路机械施工需要制定相应的实施细则，明确工务、供电、电务、运输、车辆等部门配合施工要求。

（J）27、全员生产维修的指导思想是“三全”指的是“全效率、全设备、全体人员。

”（X）28、设备事故按其损坏程度对生产造成损失的大小和修理费用多少可划分为五个不同的级别，即特大设备事故、重大设备事故、大设备事故、一般设备事故和小设备事故。

（V）29、预防性打磨作业遍数一般为5遍，修理打磨的作业遍数一般不少于3遍。

（X）30、在道岔打磨作业中，波磨深度小于0.3 mm时，采用预防性打磨方式，否则应采取修理性打磨。

（M）31、两组道岔间距超过150 m的线路不需打磨。

（X）32、边坡清筛机单独作业时可以使用松祚器。

（X）33、在无缝线路地段进行维修时，施工前，由工务段将该段线路实际锁定轨温及安全起、拨道量等技术数据送交工务机械段，并备足道祚，调直钢轨，拧紧螺栓，使钢轨接头螺栓和扣件螺全扭力矩符合有关规定。

（V）34、在无缝线路地段进行维修时，作业中，机组人员应随时监测线路变化发现胀轨迹象，要立即停止作业，由工务机械段迅速组织抢修队伍进行处理，并使大型养路机械安全退出胀轨现场。