四川省铁路货运量预测研究
摘要：在分析四川省2007至2009年交通运输发展历程, 特别
是在分析铁路旅货运输需求的基础上,预测未来6年我省铁路货运
量及其发展趋势，可以为投资运营部门、铁路管理部门和运输企业合理配备运力、科学的进行路网及货运站场的规划布局提供可靠依据，以满足国民经济快速增长和人民生活水平日益提高需要的目的, 同时也可以为优化配置资源，切实转变铁路货运体制和经济增长方式，不断提高铁路货运的经济效益和社会效益，建立比较完善的铁路货运市场，及其他一系列相关问题的科学决策提供依据，因此对铁路货运管理和决策具有重要的意义。
关键词：四川省货运量预测
中图分类号:u29 文献标识码:a 文章编
号:1672-3791(2011)10(c)-0000-00
1 前言
货运量是统计期内运送的货物吨数[1]，它体现了运输部门的劳动成果。
在陆路交通中, 铁路运输具有安全程度高、运输速度快、运输距离长、运输能力大、运输成本低等优点，且具有污染小、潜能大、不受天气条件影响的优势，是公路、水运、航空、管道运输所无法比拟的。
本文通过分析铁路货运量的发展趋势，预测了未来
6年的铁路货运量，这对于调整运输结构，合理投入不同结构的运力，配备不同的运力结构，满足不同层次旅客的运输需求，提高运输企业的经济效益，实现铁路货物运输资源的配置，提高货运企业
的市场竞争力具有非常重要的现实意义，从而可以使运输资源得到最大限度的利用，实现货运资源的配置。
2 四川省铁路货物运输发展趋势分析
2.1 四川省铁路运输现状
四川省作为西南地区的交通运输枢纽, 经过几十年的建设，已经形成了集现代航空、航运、铁路、公路运输为一体的立体运输体系，成为西南重要的交通枢纽[2]。
四川特殊的地理环境与条件决定了铁路运输在四川省的地位与作用，让自己丰厚物产能够顺利通畅出川，是每一个四川人的心愿。
四川省铁路网现已建成宝成、成渝、成昆、内昆、达成5条铁路干线和三万、小梨、资威、成汶、德天、广岳、攀枝花、广旺、宜珙9条支线。
此外，还有2010年刚刚建成通车的成灌客运专线。
近年来，四川省铁路发展很快，2009年完成投入210亿元，是2008年的2.4倍。
2010年，四川省交通运输发展全口径计划投资500亿元，到2020年，我省将有26个铁路项目建成投用，投资近5000亿元，全省将有18条大能力进出川铁路通道，所有地级市、自治州全部通铁路。
2.2 四川省铁路基础设施现状
四川省铁路基础设施的建设速度在加快。
2010年，四川省铁路建设又取得重大进展，目前已建成项目5个，铁路营运里程达到3258公里。
累计开工建设项目16个，四川境内在建铁路里程1708公里，投资1900多亿元。
今年还将争取开工成贵、成西及成渝客专等7
个重大铁路项目，在建项目总里程将超过3300公里，建成后铁路营运里程将翻一番，突破6000公里[3]。
2.3 四川省铁路货物运输发展趋势分析
随着我省经济的飞速发展，人们收人水平提高，人口总量持续增长，城市化进程不断加快，第三产业的迅速发展，劳动力的转移，对旅游需求的增加，个人出差、探亲、访友、经商、求学、就医等等，都是使旅货运输量增加的重要因素。
此外，运输价格和运输服务质量也是影响货运需求的主要因素。
在这方面，铁路货运具有独特的优势[5] 。
因此，铁路运输企业如能优质、高效、低成本的完成运输服务，将具有巨大的潜在优势。
四川省2005—2009年货运周转量情况如图2-1所示。
由图可见, 四川省铁路货物运输量呈明显上升趋势。
3 四川省铁路货运量发展水平预测
预计未来6年内，我省经济社会发展将出现以下形势：国民经济仍将保持较快的增长。
与此相应，铁路交通特别是铁路货运的市场需求仍将保持增长的势头。
3.1 预测结果
据统计分析，在过去的3年中，2007、2008、2009年全省共完成铁路货运量79940万吨、114513万吨、118094万吨。
直线回归法是处理函数y（预测值）与变量t(影响因素)之间线性关系的一种比较广泛的方法。
再依据方程y = 104182.3+19077t，计算yt。
按照正态分布的条件，则预测值yt的范围，当预测精度为95%时，在yt±2δ，即2015年的货运量为237721.3±2×12652.4，即在212416.5万吨～263026.1万吨范围内；当预测精度为68%时，在yt±δ范围内，即2015年的货运量为237721.3±12652.4，即在225068.9万吨～250373.7万吨范围内。
四川省2010—2015年铁路货运量预测结果如表3-4所示。
3.2 预测结果分析
由预测数据可以看出，我省铁路旅货运输在今后仍将保持较快的发展速度，我省未来6年铁路货运量将继续增长。
铁路货运显示出极大的竞争优势及增长潜力。
我省铁路货运量将持续增长是一目了然的。
这都得益于我省铁路建设所取得的令人瞩目的成就。
另外，国民经济持续快速增长和人民生活水平不断稳步提高，城市与城乡之间人员交流的显著增加，省内旅游业的蓬勃发展，以及铁路货运与生俱来的方便、快捷的特点和服务设施与服务质量的不断改进，都构成了我省铁路货运量今后若干年发展的极为有利的因素，铁路货运在省内运输市场中主导地位将得到进一步巩固和加强，其占有的市场份额也将进一步加大。
4 结语
通过对四川省2010～2015年铁路货运量的预测,使我们对四川省铁路货运的未来发展有了一定的认识,从量上掌握铁路运输的规模及其特点,从而便于铁路货运管理部门制定出合理有效的方针政策,实现科学、合理的管理。
要真正发挥铁路货运安全、舒适、便
捷、低耗的优势,实现以市场机制为主的资源配置,建立适应市场经济体制的企业经营优势,铁路货运的营运组织是关键之一[5]。
铁路货运线路长,要求网络化程度高,运行组织严密,铁路营运组织只有彻底改革现有的经营机制,根据铁路货运的特点和当前货运市场的现状,按照现代企业制度的要求,打破区域界限,以产权关系为纽带,实现资产重组,组建和发展跨区域的大型铁路货运企业集团,实行
集约化经营,才能使铁路货运真正成为高水平的旅货运输形式。
参考文献
[1] 李维斌. 铁路运输组织学[m]. 北京: 人民交通出版社, 1997,12.
[2] 冯云艳. 四川旅游交通运输的可持续发展管理创新研究[j]. 物流与采购研究，2009，（2）：154～155.
[3] 四川省铁路、公路及内河航运调研情况, 来源：四川信息网, 2010年07月01日.
[4] 四川省2009年统计年鉴，四川统计
网,/sctj，2010年03月01日，来源：省统计局.
[5] 席庆．铁路货运站营销分析系统的规划与设计 [j]．西南交通大学学报（社会科学版），2001，2（4）：41～44.。