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一汽大众的物流管理模式


模块化供货
条码
公司管理部门 调度控制中心
物流管理系统
户客
仓储中心
物流作业系统
GSM/GPS
客户服务系统
电子商务系统 PSTN
(电话、电脑、传真) (实时信息查询、网上下单)
装卸现场
配送运输
客户呼叫中心
电子看板供货
巡线员编写 条形码 输入来自查看要货记录计算机
供货商仓库
打印要货指令
优点:操作简便,信息传递快、准确,要货过程记 录完整,充分利用网络技术
理货服务
采取的方法:对汽车零件的分类(按零件号); 检验零件的完整性;根据零件的形状、功能、 特性,按理货工艺装入专用或通用的工位器具, 并进行标识。 目的:为主机厂和供应商解决了运输与上线间 的衔接问题。
运输管理服务
车辆调度 按计划备货 零件出库
信息反馈 送货 装箱
电子看板
供货模式服务
准时化供货
主营业务
道路、铁路、水上货物运输服务,装卸搬运,仓储,包装服务,劳务服 务,汽车租赁;物流技术及其信息系统开发咨询服务。
大众物流给一汽大众提供的物流 服务
? 计算机网络技术服务 ? 仓存和库存管理服务 ? 理货服务 ? 运输管理服务 ? 供货模式服务
计算机网络技术服务
大众物流管理生产系统
无线登陆
准时化供货
通过取样点对整车数据下载分析,以准确 的物料、准确的数量、准确的地点,将零 件按明确顺序备货,按照装配车间工位上 零件的准确节拍实现供货
优点:改变了传统线上装配工具根据车 辆的颜色、品种特点在各个货架上选取 相应的零部件进行装配低效率工作模式, 提高了企业的竞争力。
模块化供货
在零部件上线前,按装配 要求包装上线
R3(D280)系统
同一软件 平台
R3(CY)仓储模块
息信享共 息信享共
能功库入出描扫
物流入口信息、生产计划信息、 供应商供货能力信息
供应商
仓储和库存管理服务
采取的方法:大众物流采取库存控制与考核、 先进先出、定制定位及货物的堆放方式、现有 库存面积利用率、库房目视化管理、信息传递、 资产管理、数据分析等一些具体的措施对一汽 大众的仓储和存储进行合理的优化。 目的:使得供应商到主机厂之间的物料在合理 的范围内流动。
一汽大众公司
主要产品
一汽-大众采用先进技术和设备制造当 今世界汽车名牌产品——捷达、宝来、 高尔夫、速腾、迈腾、CC、奥迪A4L、 奥迪A6L和奥迪Q5系列轿车,已形成 面向未来的百万辆级产能格局,成为 国内成熟的A、B、C全系列乘用车生 产制造基地。
新旧捷达
一汽物流公司
公司的成立
一汽物流有限公司是中国第一汽车集团公司的专业物流企业,是一汽集 团的全资子公司。公司本部座落在长春汽车产业开发区,位于长春市东 风大街7088号,紧邻102国道及长春高速公路出口,对园区内和一汽本部 的生产企业具有最佳的物流服务半径和物流辐射服务优势。公司本部设 立在长春,现有员工2700余人,具有专科以上学历381人、研究生学历 12人,中、高及职称101人。公司在长春本部拥有5万多平方米的高标准 库房、58公里铁路专用线、3万平方米的铁路站台、4台内燃机、50辆铁 路货车、3个电气集中车站。叉车、吊车、轿车运输车、集装箱及封闭式 零部件运输车等专业物流设备2000余台,在全国拥有100多万平方米的整 车仓储基地。
一汽大众的物流模式
小组成员:第三组
一汽大众公司
公司简介
一汽-大众汽车有限公司(简称一汽-大众)于1991年2月6 日成立,是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份 公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国)投资有限公 司合资经营的大型乘用车生产企业,是我国第一个按经济 规模起步建设的现代化乘用车工业基地。生产全系列轿车 产品并提供相应的售后服务。经过多年的不断发展,一汽大众在长春和成都,佛山三厂共有三大生产基地,包括轿 车一厂、轿车二厂、轿车三厂(成都分公司)和发动机传 动器厂。截止到2012年6月28日一汽大众累计生产了600万 辆,目前公司拥有员工22,323人。
优点:减少了物流链的长度, 降低了整车生产成本,简化 了管理环节。
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第三组
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