目录一、工程概况 (2)二、编制依据 (2)三、水中承台施工方案及施工工艺流程 (2)四、陆地承台施工方案及施工工艺流程 (14)五、质量控制标准 (16)六、承台施工质量控制措施 (17)七、施工安全、文明施工、环境保护及保证措施 (20)八、附图 (21)九、水上钢板桩围堰计算书 (23)严西湖大桥承台施工方案一、工程概况严西湖大湖西起鼓架山，东至规划二路，全长约3公里，双向四车道。

严西湖大桥可分为两个部分，主桥（K4+221.0～K5+544.5）主桥跨越严西湖，采用单幅桥，标准跨径采用40m的预应力混凝土连续梁桥，桥宽22.5m；变宽段桥宽由22.5m增加到41m，采用31.5m跨径的预应力箱梁。

引桥（K2+804.07～K4+221.0）采用整幅桥结构，标准桥宽17.5m，引桥桥梁结构采用标准跨径24m～25m的简支连续小箱梁。

承台根据桩基及墩柱设计的不同可分为A1、A2、B、D、E1、E2、F1～F7几种类型的承台结构。

二、编制依据1、武汉市花城大道新建工程（西段）桥梁工程施工图2、相关技术规范《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范实施手册》JTG/T F50-2011《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004三、水中承台施工方案及施工工艺流程严西湖大桥PM73-PM91均处于水体中，共计19个。

桩检合格后可进行水中承台施工，本项目水中承台拟采用无底钢套箱和钢板桩围堰两种方案进行施工，设计钢板桩围堰6套，钢套箱数量根据实际施工情况确定数量。

1、钢套箱施工方案单套钢套箱自重达到35吨，在钻孔平台上整体拼装完毕后利用精扎螺纹钢和千斤顶下放，下放过程中做好导向定位。

为方便钢套箱拆除，在水面以上采用螺栓连接，水面以下采用U型卡和钢楔打紧，在钢楔外围焊接25mm圆钢作为拆除吊带。

钢套箱拼装完毕后进行尺寸和泌水检查，接缝处安装8mm止水橡胶条用螺栓压紧。

安装内侧钢围楞，围楞高度高出承台顶面50cm，方便后续拆卸。

1.1钢套箱安装钢套箱拼装成整体后，利用四周钢管焊接反力牛腿，安装精扎螺纹钢吊带和千斤顶，本项目钢套箱共需安装四个吊点，划出高度标尺和初始记号，在统一指挥下均匀下放钢套箱，钢套箱下部做外斜面刃角，以方便钢套箱插入土内一定深度，经测量检测高程满足设计要求及平面水平以后，利用长把钢刷清理干净承台内桩基钢护筒外侧附着的淤泥。

1.2封底砼浇筑钢套箱安装满足要求后，准备浇筑承台封底砼。

封底砼采用C30高流态防水洗砼，封底厚度不小于40cm，封底采用集中料斗连续施工，按照先四周后中间的施工顺序，封底砼施工时需保证导管高出淤泥面10-20cm，同时与已浇砼不脱空。

封底砼应做试块留样，达到设计强度的60%才能抽水作业，考虑到封底砼可能并不平整，抽水后可以进行砂浆二次找平。

水抽干后割除多余钢护筒，清理桩头，凿除松散浮浆达到桩基顶部设计标高。

2、钢板桩围堰施工方案2.1钢板桩整理钢板桩进场后，必须对所有钢板桩锁口进行检查，若发现钢板桩有弯曲、破损、锁口不合的均需要修整，桩身扭曲及弯曲用油压千斤顶顶压校正。

在施打钢板桩前，在顶层内导环上用红线划分桩位，为不使钢板桩在插打和搬运过程中弄错顺序，根据锁口套联情况，将钢板桩进行分组，再用红线标出。

钢板桩两侧锁口均在插打前涂上黄油以减少插打时的摩阻力，同时在不插套的锁口下端打入硬木楔，防止沉入时泥砂堵塞锁口，导致钢板桩插打时发生跑位现象。

2.2安装导梁经测量放样后，精确导梁位臵，然后利用型钢作为导梁进行钢板桩定位。

2.3插打第一根边桩第一根边桩的定位及双向垂直度是控制钢板桩围堰位臵及后期钢板桩施工的关键，施工时须准确控制。

精确测设第一根边桩的方位，以此指挥打桩履带吊车的移位，定位后，打桩锤的锤心必须与第一根桩的中心重合。

起吊钢板桩呈垂直状态下完成插桩，第一根桩插设时需留臵一定的预留量。

插桩稳定后，精确复测桩的位臵与双向垂直度，不符合要求时需重新插桩，直至合格为止。

第一根桩插桩稳定后，用挡块等顶塞调整后的空隙使钢桩稳固，间歇启动振动锤，对第一根桩实施小位移量沉设，并跟踪复核桩体的垂直度，直至桩体下沉到设计标高2.4插打其他钢板桩顺着事先固定好的导梁依次插打其它钢板桩，钢板桩顺前一根钢板桩的锁口插入，插桩到位后加塞固定，启动振动锤分次沉设至设计标高。

钢板桩吊起后用人工扶持顺着前一块的锁口下插，当下插困难时，可采用强迫插桩法，即桩吊起插入锁口后快速放松桩绳，借桩自重急下插入。

钢板桩沉设时，采用全站仪跟踪测量，随时检查钢板桩的偏位情况，当钢板桩发生偏斜时及时用倒链校正，以便及时纠偏，当偏斜过大不能用拉挤的方法调整时，应拔起重插。

钢板桩插打时常见问题如下：2.5钢板桩合拢钢板桩围堰在合拢时，两侧锁口很难保证在一条直线上。

此时采取的措施为：在钢板桩合拢而剩下几组还未插打时，提前考虑合拢情况，可将围堰短边的钢板桩全部插入导梁内，然后再逐次打设钢桩，由于水流影响或其它原因，采取上述措施仍无法合拢时，可以根据实际需要制作异形钢板桩进行合拢。

2.6钢板桩围堰内支撑设臵围堰内抽水（抽水时要随时进行堵漏）至该层内支撑的设计标高下50cm处，维持围堰内的水面标高，焊接牛腿、安装围囹进行该层内支撑的设臵。

a、先在钢板桩围堰内壁按测定的标高焊接内支撑圈梁的三角支撑，三角支撑采用10#槽钢制作，支撑顶面标高相同。

b、起吊并水平安放由双拼50#工字钢焊接而成的圈梁，并连接固定，圈梁与板桩之间的空隙可用铁块或硬木予以垫塞。

c、吊车配合人工安装水平支撑，将水平支撑与圈梁焊接固定，以形成平面桁架结构。

2.7封底由于基底土层较软，为了防止抽水后，钢板桩围堰向内滑移，同时为了防止抽水后，基底发生隆起，须进行水下砼封底。

按设计要求进行封底砼浇筑。

浇筑封底砼前，检察内支撑的状况。

采用钻孔桩施工用的导管，进行水下砼的灌注，潜水员配合砼面找平。

混凝土采用汽车泵输送，人工按照事前制定好的浇注路线，吊车配合，移动导管，进行灌注。

砼浇筑完毕必，潜水员找平标高。

等待砼达到设计强度的90%以上后，再抽水进行第3、4道内支撑的施工。

围堰内封底砼浇筑完毕，围堰内支撑设臵完，抽干水后，即可进行桩头的破除、检测。

桩检合格后，找平承台地面，就可进行承台的施工。

2.8围堰抽水堵漏钢板桩围堰抽水，为确保围囹受力均匀，应将钢板桩与围囹之间缝隙用硬木楔等塞紧。

用3-4台4-6寸水泵抽水，在抽水过程中，应及时用过筛炉渣、木屑、粘土（按比例1:1:1）拌合物进行堵漏，漏缝较深时，将炉渣拌合物装入袋内，到水下适当深度处倒炉渣堵漏。

2.9注意事项1)在拼接钢板桩时，两端钢板桩要对正顶紧夹持于牢固的夹具内施焊，要求两钢板桩端头间缝隙不大于3mm，断面上的错位不大于2mm，使用新钢板桩时，要有其机械性能和化学成份的出厂证明文件，并详细丈量尺寸，检验是否符合要求。

2)对组拼的钢板桩两端要平齐，误差不大于3mm，钢板桩组上下一致，误差不大于30mm，全部的锁口均要涂防水混合材料，使锁口嵌缝严密。

3)为保证插桩顺利合拢，要求桩身垂直，并且围堰周边的钢板数要均分，为保证桩身垂直，于第一组钢板桩设固定于围堰支撑上的导向钢管桩，顺导向钢管桩下插，使第一组钢板桩桩身垂直，由于钢板桩桩组上下宽度不完全一致，锁口间隙也不完全一致，桩身仍有可能倾斜，在施工中加强测量工作，发现倾斜，及时调整，使每组钢板桩在顺围堰周边方向及其垂直方向的倾斜度均不大于0.5%。

4)在使用拼接接长的钢板桩时，钢板桩的拼接接头不能在围堰的同一断面上，而且相邻桩的接头上下错开至少2m，所以，在组拼钢板桩时要预先配桩，在运输、存放时，按插桩顺利堆码，插桩时按规定的顺序吊插。

5)在进行钢板桩的插打时，当钢板桩的垂直度较好，一次将桩打到要求深度，当垂直度较差时，要分两次进行施打，即先将所有的桩打入约一半深度后，再第二次打到要求的深度。

6)打桩时必须在桩顶安装桩帽，以免桩顶破坏，切忌锤击过猛，以免桩尖弯卷，造成拔桩困难。

7)同一围堰的钢板桩只能用同样的锁口，按设计尺寸计算出使用钢板桩的数量，以确保够用。

8)剔除锁口破裂、扭曲、变形的钢板桩。

9)剔除钢板桩表面因焊接钢板、钢筋留下的残渣瘤。

10)在接长焊接时，相邻焊缝高度差不得小于1m。

2.10 钢板桩施工流程图钢板桩围堰施工工艺流程3.钢筋加工、制作及安装1)钢筋加工承台钢筋根据桩基结合墩柱设计图加工，加工时应严格按照图纸RC201B-02-307、RC201B-02-310 、RC201B-02-314图纸的要求。

2)钢筋制作及安装要求：⑴钢筋进场、存放到钢筋棚内要有覆盖措施；钢筋制作后需分类编号，钢筋骨架在存放及运输过程中，支撑箍处应设臵等高垫木，防止钢筋骨架油污及水锈污染。

⑵在桩基检测合格后，基底平整、干净，有排水措施，保证基底不被水浸的情况下进行钢筋分项工程的施工。

⑶根据设计图检查下层预留钢筋的位臵、规格、数量、长度，确保无误。

⑷钢筋绑扎顺序，一般情况下先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行，操作时按图纸要求划线、铺钢筋、穿箍筋、绑扎、成型。

在多排钢筋之间，必要是可垫入短钢筋头或其他适当的的钢垫，但短钢筋头或钢垫的端头不得伸入混凝土保护层。

⑸钢筋连接应满足设计及规范要求。

⑹承台钢筋施工须做好墩身钢筋的预埋，其预埋钢筋必须牢固，以确保预埋钢筋在浇筑完成混凝土后位臵不变。

⑺钢筋连接接头质量要求a 钢筋焊接必须满足接头屈服强度、接头抗拉强度及变形性能的要求。

b 钢筋接头部位混凝土保护层厚度应满足《混凝土结构设计规范》的要求；受力钢筋焊接接头的位臵应相互错开，有接头的受力主筋钢筋占受力钢筋总面积的50%以下。

c 钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式试焊。

焊工必须执考试合格证上岗。

d 钢筋接头采用电弧焊时，宜采用双面焊缝。

e 钢筋接头采用电弧焊时，两钢筋搭接端必须先折向一内里，使两接头钢筋轴一致。

接头双面焊的长度不小于5d；接头单面焊的长度不小于10d。

f 凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。

焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的要求，并按其规程执行。

钢筋加工允许偏差焊接网及焊接骨架的允许偏差4.混凝土浇筑1）混凝土配合比由实验室按相关要求进行试配，满足各项新验标准后报监理审批、及平行试配合格后才可用于施工现场施工。

2）混凝土运输承台混凝土由集中拌合站搅拌，由混凝土运输车进行运输至指定墩位，运输时应注意：a、用以运输及存入混凝土的运输车应不渗漏、不吸水，必须在每天工作后或浇筑中断超过30min时予以清洗干净。

b、为避免日晒、雨淋和寒冷气候对混凝土质量的影响，砼运输车加上遮盖物。