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海关法

1、判例和学说也可以成为我国海商法的形式,对司法实践有借鉴和指导作用。

2、我国海商法第四章关于海上货物运输合同的规定适用于一切海上货物运输合同,不仅包括国际海上货物运输合同,而且包括沿海货物运输合同。

3、根据我国海商法的规定,海上货物运输合同、旅客运输合同、海难救助等章节的规定均不适用于沿海运输中发生的上述活动。

4、船舶是动产,但是常常作为不动产处理。

5、海事法律规范按其形式可以分为:(1)冲突规范;(2)实体法规范;(3)程序法规范;(4)时效规范6、我国海商法规定的船舶不包括下列内容:(1)用于军事目的的船舶;(2)用于政府公务目的的船舶;(3)河船或江船;(4)20总吨以下的小型船艇7、船舶作为一个整体,通常包括如下内容:(1)船体、船机;(2)锚和锚链;(3)救生艇、筏;(4)各种索具等8、下列内容,那些不是我国海商法的形式?(1)与海事、海商有关的我国法律、法规;(2)我国缔结或参加的国际海事条约;(3)国际航运惯例;(4)司法判例和最高人民法院的司法解释;9、我国海商法规定的船舶含义明确不包括下列船舶:(1)20总吨以上的海船;(2)5000吨的远洋运输油轮;(3)军舰(4)远洋实习船舶10、我国《海商法》关于船舶所有权的取得、转让、消灭应适用的准据法是()。

A、船旗国法B、船舶所在地法C、船舶原所有人的住所地法D、所有权转移合同签订时的船舶所在地法11、在海商法中,当船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权同时存在时,其受偿顺序应如何安排?()A、船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权B、船舶抵押权、船舶优先权、船舶留置权C、船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权D、船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权12、依据中国海商法,船舶优先权所担保的债权的受偿顺序正确的是:( )A救助报酬按时间先后顺序受偿B港口规费不足受偿按比例受偿C港口规费按倒序原则受偿D以上说法均不对13、某轮船所有人拖欠船员工资,在船只进入某港口时又拖欠港务费,该船舶所有人向银行贷款时办理了抵押该轮的手续并进行了登记,在发生了工资和港务费的债务后,该轮遇难。

为救该轮又发生了一笔救助费。

下列选项哪些不符合《海商法》的规定?()A、港务费应该排在第一位优先受偿B、如该船舶所有人将该轮转让,则上述优先权消失C、发生在船员工资项之后的救助费应在船员工资之前受偿D、船舶灭失,则船舶优先权消灭14、在开航前,如果船长因故不能承担船长的职责,船舶不能开航。

15、有引航员在船时,船长不得再驾驶船舶,一切听引航员指挥。

16、我国《海商法》中规定的承运人运送集装箱货物的责任期间是():A.接收到交付B.装船至卸船C. 登船至离船D. 仓库至仓库17、依据中国海商法,关于国际海上货物运输合同承运人的主要义务的说法正确的是:()A提供绝对适航的船舶B妥善地和谨慎地管理货物C船舶不得进行绕航D以上均不对18、信用证的有效期行将届满时,但货物尚未全部装上船,应托运人的请求签发的符合信用证规定的装船日期的提单叫()A 已装船提单B 预借提单C 倒签提单D 收讫待运提单19、航次租船合同中不由出租人支付的费用是:()A 滞期费B 速谴费C 燃油费D 船舶保险费20、以下列形式订立航次租船合同无效的是:()A 口头B 电报C 电传D 传真21、下列哪一项表述是正确的:()A 海上货物运输合同必须书面订立B 航次租船合同可以口头订立C 航次租船合同应当书面订立D 订立海上货物运输合同时,电报、电传、传真不具有书面效力22、因为旅客人身伤亡向承运人要求赔偿的时效期间为:()A 1年B 2年C 3年D 6个月23、我国加入了《2002年雅典公约》。

()24、船舶航行途中遭遇大风浪,致使一旅客随身携带的装有10万美元的密码箱掉入了大海,承运人对此损失应当负责赔偿。

()25、NYPE是 ( ) 合同中的一种标准格式a 航次租船b 定期租船c 光船租船d 提单26、BALTIME是( ) 合同中的一种标准格式a 航次租船b 定期租船c 光船租船d 提单27、BARECON是 ( ) 合同中的一种标准格式a 航次租船b 定期租船c 光船租船d 提单28、根据我国海商法,碰撞双方都有过错,但过失程度的比例无法判定时,()A. 互相不负赔偿责任B. 平均负赔偿责任C. 由法官自由裁量D. 按照“最后机会原则”分担责任29、根据我国的法律,由于引航员的过失,被引领的船舶与他船发生碰撞时,对相对船的损失,()A. 由引航员承担赔偿责任B. 引航当局承担赔偿责任C. 被引领船舶承担赔偿责任D. 引航当局和被引领船平均分担责任30、中国是《1910年救助公约》与《1989年国际救助公约》的参加国。

()31、为充分体现鼓励救助的宗旨,在救助过程中,若由于救助方的过失导致了被救助方财产的损失,救助方可以免除责任。

()32、《海商法》第九章不调整法律约束的救助和合同约束的救助,但是调整雇佣救助。

()33、根据《海商法》正常履行拖航合同或者其他服务合同的义务进行救助的,无权获得救助款项,但是提供不属于上述义务的特殊劳务的,有权获得救助款项。

()34、船长对遭受海难的人的救助义务是法定的,违反上述义务要承担法律责任。

()35、被救助船的船舶所有人有义务支付救助报酬,但他可以享受责任限制。

()36、对于获救满()日的船舶和其他财产,如果被救助方不支付救助款项也不提供满意的担保,救助方可以申请法院裁定强制拍卖:(A)九十;(B)三十;(C)一百二十;(D)十五37、根据《海商法》第九章,关于船舶的含义,下列说法不正确的是:(A)包括20总吨以下的渔船;(B)包括《海商法》第三条所称的船舶;(C)包括任何非用于军事或政府公务的船艇;(D)必须是海船。

38、下列属于海难救助的有:(A)在内陆湖中对一游艇的救助;(B)在长江里对一游艇的救助;(C)1000总吨的货轮对19总吨的船艇的救助;(D)在造船厂对正在建设船舶的救助。

39、关于救助人命,正确的说法有:(A)船长在不严重危及本船和船上人员安全的情况下,有义务尽力救助海上人命;(B)人命救助者不得向获救人员请求救助报酬;(C)人命救助者有权从救助船舶或者其他财产、防止或减少环境污染损害的救助方获得的救助款项中,获得合理的份额;(D)船长救助人命,无权向财产救助方要求分摊救助报酬。

40、船长具有哪些法定权利和义务:(A)救助人命;(B)遇险船船长有权代表船舶所有人订立救助合同;(C)弃船前,船长应尽力抢救航海日志、机舱日志、油类记录簿等;(D)对救助方进行选择的义务。

41、下列哪种情况,属于可以构成共同海损的危险:()A、船舶在航上航行途中主机因故障而停机,但当时风平浪静,天气及海况都非常良好。

B、船上装运的一批活动物突然爆发口蹄疫,需立即驶往一个港口进行紧急处理,否则,该批动物将全部死亡。

C、一重载船舶在港停泊过程中,恰巧发生天文大潮,港内水深降至-8米,船舶坐浅在泊位上,但专家估计不会对船舶产生太大影响,且水深恢复后,船舶可自然浮起。

D、船舶在海上航行过程中遭遇大风浪,风力超过11级,浪高达5米以上,船舶不得不绕航驶往一个避风港避风。

42、下列费用中,哪一项不属于共同海损费用:()A、船舶在避难港停留期间支付给船员的工资。

B、船东为垫付的共同海损费用投买保险所花费的保险费。

C、在避难港修船期间,考虑到船底的油漆已经老化,因而对船底顺便进行油漆所花费的费用。

D、进行共同海损理算所需支付的理算费。

下列属于共同海损牺牲的有:()a) 扑灭船上火灾所造成的损失;b) 由于船舶遭遇恶劣天气而对船或货再造成的损失;c) 在卸货过程中造成的货损货差;d) 船舶搁浅并处于危险之中,为了重新浮起而造成机器或锅炉超负荷使用的损失。

43、当船舶遭遇危险,所配备的燃料被耗尽,船长决定将某些货物烧掉,下列哪些情况下,被烧掉的货物的损失可以列入共同海损政治:()A、经事实证明,船上配备的燃料不足;B、将船上未申报的货物当作燃料烧掉;C、将船上谎报的货物当作燃料烧掉;D、不烧掉这些货物,船舶和货物无法摆脱危险。

44、下列属于船长应尽义务之外采取的措施而造成的损失或费用:()A 船舶遭遇海难事故进入原挂靠港,因此而发生的费用;B 船舶遭遇海难事故进入非原挂靠港的避难港,因此而发生的费用;C 船舶发生火灾,为了灭火而将船上消防设备消耗掉;D 船舶发生火灾,为了灭火而将船上消防设备消耗掉‘但仍然不能扑灭大火,而再次向灭火器中填充泡沫或二氧化碳。

45、船舶航行时,由于遭遇恶劣天气,使机器或锅炉超负荷使用而蒙受损失,这种损失可计入GA。

()46、在正常情况下,船长在其应尽义务之内所采取的措施而造成的损失的费用,不得列入GA。

()47、船舶污染损害赔偿国际公约一般规定,船舶登记所有人应对其船舶所造成的污染损害承担()。

A. 严格责任B.过失责任C.不完全过失责任D.过错责任48、油污损害赔偿诉讼时效为()年,自损害发生日起算,最长不超过()年。

A 3,5;B 2,6;C 3,6;D 2,549、我国是下列哪一公约的缔约国()A、《1924年关于统一海上船舶所有人责任限制若干规则的国际公约》B、《1957年海船所有人责任限制国际公约》C、《1976年海事赔偿责任限制公约》D、A、B、C都不是50、我国《海商法》采纳的计算海事赔偿责任限额的方法是()A、委付制B、船价制C、金额制D、船价制和金额制的混合制51、我国是《1976年海事赔偿责任限制公约》的缔约国。

()52、CMC采用的是“一次事故,一个限额。

”()下列不属于我国目前使用的海上货物运输保险条款基本险险别的是:A、战争险;B、平安险;C、舱面险;D、一切险;E、水渍险。

53、现代海上货物运输保险条款所规定的保险期间是从:A、舱至岸;B、舷至舷;C、钩至钩;D、仓至仓。

54、在海运过程中,被保险物茶叶经水浸已不能饮用,这种海上损失属于()A、实际全损;B、推定全损;C、共同海损;D、单独海损55、满载货物的船舶搁浅时,为使船舶脱险而雇佣驳船所支出的费用,属于()。

A、实际全损;B、推定全损;C、共同海损;D、单独海损56、某茶叶进出口公司出口茶叶15公吨,在海运途中遭受暴风雨,海水涌入仓内,致使一部分茶叶发霉变质,这种损失属于()。

A、实际全损;B、推定全损;C、共同海损;D、单独海损57、下列项目中,属于海上保险合同主要内容的有:A、保险标的;B、除外责任;C、保险费;D、保险金额;E、保险利益。

58、权利人在超过诉讼时效后既丧失了程序上的诉权,也不具有实体上的胜诉权。

( )59、权利人超过诉讼时效后,消灭的是胜诉权,但并不消灭实体权利本身。

( )60、根据我国海商法的规定,航次租船合同的请求权,时效期间为()年,自权利人知道或应当知道权利被侵害之日起计算。

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