9
三.玻璃行程的确定
OPENING W/STRIP:B11 C/O
10
四.主导轨布置 原则： 1、主导轨通过玻璃重心 2、上下位置根据电机与行程确定
11
五.手摇柄布置 原则： 1、ZX平面——满足人机工程。 2、Y方向——与玻璃和门护板、门 钣金保持合适距离，摇轴芯的长度 不要过长。 3、Z方向——钢丝绳上下两段长度 尽量一致，min120mm。 4、考虑手动升降器布置——与手 摇柄位置相同。
12
五.手摇柄布置 13
六.电机布置 原则： 1、X方向——在导轨前方 2、Y方向——与玻璃和门护板、 门钣金保持合适距离 3、Z方向——钢丝绳上下两段长 度尽量一致，min120mm 4、考虑手动升降器布置——与手 摇柄位置相同
14
七.电机选型 原则： 1、系统阻力——75N 2、剩余堵转力——太大对影响呢嘈耐久，太小容易产生升降困难
2.43
3.6
2.52
3.5
2.8
2.8
2.5
2.6
2.6
3
2.6
2.6
18
七.电机选型 19
七.电机选型 20
七.电机选型 21
八.建模工作
原则： 1、维修孔——200*400 2、玻璃导轨包络——尽量完全包络
GLASS CHANNEL FR
GLASS FULL UP
GLASS CHANNEL RR
前后螺距，半径相同。
2、B柱倾角及玻璃宽度，要考虑一下几点：
B柱外观——上窄下宽；
B柱强度——B柱截面宽度；
与锁的距离；
与限位器的距离；
A柱视野。
A
B
B
A
6
二.玻璃运行轨迹的确定 7
二.玻璃运行轨迹的确定
干涉点
干涉点 8
三.玻璃行程的确定 原则： 1、前门——玻璃上边缘与挡水条平齐 2、后门——玻璃上边缘尽量低
BELTLINE
GLASS FULL DOWN
WIDTH
HIGH
22
系统阻力主要是呢嘈的阻力和玻璃重力。 呢嘈阻力经验值是：1、摩擦系数0.3~0.5；2、截面阻力系数3N±1.5/100mm。 系统阻力经验值是75N左右；低温条件下（-30°）阻力增加50%，即105N。 剩余堵转力：100~300N。 系统效率：60%左右。 以此计算出电机的力矩范围。 一般情况下前门9~10N.m，后门8~9N.m
3.3
3.4
3.3
3.4
3.3
3.2
玻璃下降
时间
工作电流
2.16
4.1
2.15
4.2
2.2
4.2
2.1
4.1
2.12
4.2
2.07
2.5
2.05
2.6
2.03
2.5
2.07
2பைடு நூலகம்5
2.06
2.6
1.62
2.5
1.84
2.6
1.7
2.6
1.62
2.4
1.92
2.5
2.29
3.6
2.2
3.5
2.15
3.5
15
七.电机选型 16
七.电机选型 17
七.电机选型
S18A侧门 条件
温度
S18A呢槽
S12呢槽
左侧门/莫 森泰克
S18A更改截 面后的呢槽
常温下
S18更改截 面后的呢槽
S18A新呢槽 /3.2mm玻璃 右侧门/普 泰 S18A旧呢槽 /3.2mm玻璃
试验次数
1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4
升降系统设计
1
目录
一、玻璃大面 二、玻璃运行轨迹 三、玻璃行程 四、主导轨布置 五、手摇柄布置 六、电机布置 七、电机选型 八、建模工作
2
一.玻璃大面的确定
原则：
1、单曲玻璃——成本、零件公差控制、玻璃 球面控制
2、玻璃半径——min：1400mm，降低设计 要求
3、大面轴线尽量与腰线平行——增大传动效 率
4、与呢嘈、挡水条的配合——考虑外观
R
3
一.玻璃大面的确定
玻
璃
与
外
板
面
差
玻璃与外板面差
玻璃与外板的面差，保持一致性，考虑B 柱处外挡水与呢嘈的配合。
4
二.玻璃运行轨迹的确定 原则： 1、螺旋线轨迹——实现基本功能 2、B柱倾角与宽度——系统布置要求
锁 限位器
5
二.玻璃运行轨迹的确定
1、玻璃的两边为螺旋线，才能保证玻璃在 上下运行过程中，始终不偏离玻璃大面，而 且玻璃两边导轨的宽度始终保持一致。
玻璃上升
时间
工作电流
4.36
7.1
4.77
7.3
4.59
7.2
4.5
7.2
4.36
7.1
2.97
5.1
3.01
5.2
3.1
5.1
3.15
5.3
3.15
5.3
3.19
5.5
3.3
5.6
3.28
5.4
3.33
5.5
3.3
5.6
3.28
5.1
3.28
5.2
3.19
5.1
3.28
5.1
3.35
5.2
3.5
3.7