西南交大-铁路信号基础-12
一、单项选择题(只有一个选项正确，共4道小题)
2. 为防护道口、桥梁、隧道以及塌方落石等危险地点而设置的信号机，我们称之为（）
(A) 主体信号机(B) 预告信号机(C) 从属信号机(D) 遮断信号机
正确答案：D
3.为防护列车从一个车场转线到另一个车场时，我们需要设置的信号机，称为（）
(A) 进站信号机(B) 通过信号机(C) 进路信号机(D) 遮断信号机
正确答案：C
4.出站及发车进路信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设置（）
(A) 预告信号机(B) 复示信号机(C) 通过信号机(D) 调车信号机
正确答案：B
二、不定项选择题(有不定个选项正确，共4道小题)
5. 轨道电路按照使用处所分类，可以分为（）
(A) 站内轨道电路(B) 无岔区段轨道电路(C) 区间轨道电路(D) 有岔轨道电路
正确答案：A C 解答参考：
6.道岔的位置可以分为（）
(A) 定位(B) 对向(C) 反位(D) 顺向
正确答案：A C 解答参考：
7.根据列车运行的方向，可以将道岔分为（）
(A) 定位(B) 反位(C) 对向(D) 顺向
正确答案：C D 解答参考：
8.按动作能源和传动方式，转辙机可以分为（）
(A) 电动转辙机(B) 电液转辙机
(C) 交流转辙机(D) 电空转辙机
正确答案：A B D 解答参考：
三、主观题(共20道小题)
9. 轨道电路的基本工作状态分为调整、分路和断轨三种，这三种状态受外界因素道碴电阻、钢轨阻抗、电源电压的影响最大
10. 轨道电路主要的两个作用是监督列车的占用、传递列车信息
11. 无绝缘轨道电路在其分界处不设钢轨绝缘，而采用不同的方法予以隔离。
按原理可分为三种电气隔离式、自然衰耗式、强制衰耗式12. 轨道电路的一次参数是钢轨阻抗和漏泄导纳，二次参数是特性阻抗和传输常数
13. 轨道电路的标准分路灵敏度为0.06Ω
14. 轨道电路由钢轨线路、钢轨绝缘、电源、限流设备和接收设备组成
15. 轨道电路按工作方式，可分为开路式轨道电路、闭路式轨道电路
16. 轨道电路按所传送的电流特性，可分为连续式、脉冲式、计数电码式、频率电码式和数字编码式。
17. 轨道电路按分割方式，可分为有绝缘轨道电路、无绝缘轨道电路
18. 什么是轨道电路的极性交叉？有何作用？如何配置？
极性交叉：有钢轨绝缘的轨道电路，为了实现对钢轨绝缘破损的防护，要使绝缘节两侧的轨面电压具有不同的极性或相反的相位。
作用：可以防止在相邻的轨道电路间的绝缘节破损时引起轨道继电器的错误动作。
配置：一个闭合的回路中，绝缘节的数量必须达到偶数才能实现极性交叉，若为奇数，采用移动绝缘节的方法实现。
19. 何谓移频轨道电路？
移频轨道电路就是用不同的低频信号调制的方式，把代表地面信息的低频调制信号搬移到较高的频率上，形成移频信号发送到钢轨上，机车通过轨道电路接受线圈接收移频信号，并进行信号解调，提取相关地面信息，实现的机车信号显示和控制列车运行。
20. 什么是分路灵敏度、极限分路灵敏度和标准分路灵敏度？
分路灵敏度是指轨道电路中，引起分路效应时的最大分路电阻值。
它是一个用电阻值来表示的数据。
极限分路灵敏度是指对某轨道电路来说，各点的分路灵敏度中的最小值。
标准分路灵敏度是指衡量轨道电路分路效应优劣的标准，我国规定一般的轨道电路标准分路灵敏度为0.06欧。
21. 为什么使用无绝缘轨道电路？
无绝缘轨道电路是两相邻轨道电路间不用机械钢轨绝缘的轨道电路。
22. 轨道电路有哪几种基本工作状态?
1调整状态2、分路状态3、断轨状态
23.简述站内轨道电路的划分原则
1. 有信号机的地方必须设置绝缘节
2. 满足行车、调车作业效率的提高
3. 一个轨道电路区段的道岔不能超过3组
24. 简述站内轨道电路的命名规则
1. 道岔区段：根据道岔编号来命名。
2. 无岔区段：有集中不同情况，对于股道，一股道命名；进站内
方，根据所衔接的股道编号加A或B。
25. 25Hz相敏轨道电路由哪几部分组成？
答：由送端设备、受端设备、25HZ电源屏组成。
其中送端设备包括BE25扼流变压器、BG25轨道变压器、限流电阻、熔断器。
受端设备包括BE25扼流变压器、BG25轨道变压器、限流电阻、熔断器、Z防雷硒堆、HF防护盒、(JRJC1-70/240)二元二位继电器。
27. 下列两种轨道电路哪种属于安全型？为什么？
（a）这种轨道电路属开路式轨道电路。
在区段有车占用时，GJ 吸起，当线路或电器元件故障时，GJ落下，在轨道电路两个轨条短路时，GJ吸起。
这不能显示区段占用情况，故不是安全型轨道电路。
（b）这种轨道电路属闭路式轨道电路。
在平时GJ吸起，反映轨道线路情况良好，轨道空闲，元器件正常工作。
当有车占用或故障短路、断路发生时，GJ落下，显示轨道的占用和故障情况，属于倒向安全侧，是安全型轨道电路。
28. 什么是进直出弯
进直出弯：进直指前架信号机防护的进路经道岔直向，出弯指次架(或称下一架、后架)信号机防护的进路经道岔侧向。
进直出弯时信号要降级显示。