•土地面积 •10% •20% •70%
•人口数 •26.77% •44.69% •27.20%
•国内生产总值 •54.99% •33.30% •18.74%
•客运量 •38.03% •34.65% •26.88%
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第2章运输需求与供给分析
n 占全国总人口的26.77%的东部地区其国内生产总值却占了 全国的近55%，而占全国总人口的27.2%的西部地区其国内 生产总值仅占了全国的18.74%，并且东部地区的客运量比 人口最多的中部地区的客运量还要大。
重力模型：
• 式中：
间的交通分布量 点的社会经济指标 点的社会经济指标 间的交通阻抗，即广义出行费用 重力模型参数
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第2章运输需求与供给分析
（3）在区域铁路客运分担量预测中，根据区域历史年度各种 交通方式承担份额变化趋势，以回归预测为主，辅以多元 LOGIT模型，按广义出行费用进行交通方式划分，多元 LOGIT模型构成为：
n 经济发达地区出现“周末——工作日”客流波动
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• 京津间周内客流日间不均衡性分析
第2章运输需求与供给分析
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• 深圳站周内日间客流不均衡性分析（人）
第2章运输需求与供给分析
n 短途城际运输日内客流波动
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• 广深城际各时段客流不均衡分析（人）
第2章运输需求与供给分析
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第2章运输需求与供给分析
n 回归预测法：是通过分析事物之间的因果关系和影响程度进 行预测，主要采用的有一元回归、二元回归。方程式分别为：
式中：
•
、、
、、、
铁路运量； 相关因素如GDP、人口、国民收入、工农产值 回归系数。
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第2章运输需求与供给分析
（2）在铁路客流OD分布预测中，以主要历史年度的省间交流 为基础，分析预测未来大区交流，并以此为控制，采用重力 模型、FRATOR模型进行分布预测。
尚未被满足的需求部分就是潜在运输需求。
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第2章运输需求与供给分析
n 宏观运输需求与微观运输需求
•社会经济系
•宏观运输需求
统
•满足资源优化配置要求
•运输系统内
•微观运输需求
部
•实现客货位移要求，达到供需均衡
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第2章运输需求与供给分析
•交 通 需 求 与 运 输 量 关 系 图
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第2章运输需求与供给分析
•二、运输需求特征分析
运输需求特殊性：
n 普遍性与广泛性 n 复杂性与多样性 n 派生性 n 时空分布的不平衡性 n 时空特定性 n 部分可替代性
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第2章运输需求与供给分析
n 运输需求的表征 ——流量、流向、流程、流时、流速
n 运输需求结构的内容
•学生流返程和外 出务工人员
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•春运客流高峰分布图
第2章运输需求与供给分析
n “削峰填谷” ，缓解春运客流紧张
•学校提前放假、实行 时段票价优惠等政策
•提高票价等限制手段
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•对返乡的农民工实行 优惠政策，吸引其在
此期间返乡
•宏观调控 ：控制学 生流，限制务工流
第2章运输需求与供给分析
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第2章运输需求与供给分析ห้องสมุดไป่ตู้
高速铁路客运需求预测方法简介
目前高速铁路需求预测时常采用的方法是四阶段法。 它将客运需求预测化分为交通量的发生和吸引、交通分 布、交通方式分担和交通量分配四个阶段，在每个阶段 中应用不同的模型进行预测，预测结果作为下一个阶段 的输入数据，从而最终可以预测得到路段交通量，路段 分界点的交通量就是车站的预测客运量。
第2章运输需求与供给分 析
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2020/11/25
第2章运输需求与供给分析
第二章 运输需求与供给分析
运输需求分析 运输供给分析 铁路客运量及客运需求结构特点分析 运量预测方法简介 实例
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第2章运输需求与供给分析
•第一节 运输需求分析
一、运输需求的概念
运输需求——是经济社会生活在人与货物空间位移方面所提出的
n 东部地区的交通运输线路里程最短。因此东部的客运需求与 客运能力必然构成一对强烈的供需矛盾。
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第2章运输需求与供给分析
n 2、主要通道客流量增长迅速，能力紧张； 京沪、京广、京沈、哈大、陇海、浙赣六大铁路干线营业里 程占15.4%，承担近50%的客运量和近60%的客运周转量； 公路国道承担总交通量的三分之一； 民航40%客流集中在主要通道上。
n 1、货运需求的来源
n 自然资源的地区分布不均衡； n 生产力与消费群体的分离； n 地区间商品品种、质量、性能、价格上的差异。
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第2章运输需求与供给分析
n 2、货运需求的影响因素
n 经济发展水平； n 国民经济产业结构和产品结构； n 能源结构与生产力布局； n 产品的商品化率和就地加工程度； n 运输服务的质量与价格； n 国家经济政策倾向对货物运输需求有很大影响； n 其它影响运输需求的因素。
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• 京津间城际列车日内各时段客流不均衡系数
第2章运输需求与供给分析
第四节 运量预测方法简介
一、定性预测方法
•
1、经验判断法
•
2、运输市场调查
二、定量预测方法
1、基于时间序列的预测方法
2、基于影响因素的预测方法
•根据运量预测目的
选择和组合方法
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第2章运输需求与供给分析
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第2章运输需求与供给分析
二、客运需求结构分析
n 1、 客运需求空间分布的不均衡性
•80.00%
•占全国总量比重
•60.00%
•40.00%
•20.00%
•0.00%
•东部地区 •中部地区 •西部地区
•铁路里程 •19.46% •43.69% •36.85%
•公路里程 •27.35% •33.24% •39.41%
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第2章运输需求与供给分析
n 2、客运需求的影响因素
n 经济发展水平的影响 n 居民消费水平的影响 n 人口规模、结构及城市化程度 n 运输服务价格、质量的变动的影响 n 旅游业的发展直接影响到运输需求 n 经济政策 n 信息化
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第2章运输需求与供给分析
• 五、货运需求的来源与影响因素
定性预测方法---经验判断法
• 1、经理人员判断法
• 2、专家意见法
•
（1）专家会议法
•
（2）德尔菲法
定性预测方法---运输市场调查法 •多采用抽样调查，不仅可以估计未来市场的需求量，而 且有利于促进企业与顾客的关系，适合于顾客群体较小， 调查成本较低时采用。
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第2章运输需求与供给分析
第2章运输需求与供给分析
n 四、运输需求与供给的关系 目标：供需均衡
•决定
•运输需求
•运输供给
•限制
•需求数量
•运输能力
•需求质量
•服务水平
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第2章运输需求与供给分析
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第2章运输需求与供给分析
第三节 铁路客运量及客运需求结构特点分析
一、客运量变化分析
n 整体变化趋势
单
位
•c
成
本
•a
•运量
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第2章运输需求与供给分析
n 一定的不可分性 资金上——连续投资； 时间上——使用寿命长； 空间上——运输生产过程的连续性、跨区域等。
n 部分可替代与部分不可替代性 运输方式间的竞争与垄断
n 供给者并不十分明确 n 使用者行为影响供给特征
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第2章运输需求与供给分析
定量预测方法---基于时间序列的预测方法
•
1、移动平均法
•
2、指数平均法
•
3、自回归分析法
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第2章运输需求与供给分析
定量预测方法--基于影响因素的预测方法
➢ 直接归纳法 ➢ 递增率法 ➢ 乘车系数法 ➢ 产值系数法 ➢ 产运系数法 ➢ 产销平衡法 ➢ 比重法 ➢ 弹性系数法 ➢ 回归预测法
式中：
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种运输方式的市场份额 种运输方式的广义出行费用 方式选择中控制离散程度的参数
第2章运输需求与供给分析
（4）在铁路客运量路网分配中，按动态多路径概率分配模型进行 分配，以旅行（含中转、等待）时间、票价等广义出行费用为权 重，模型表达式如下：
①需求的空间分布 流量、流向、流程、流的产生与消失地
②需求的时间分布 不均衡性
③需求的客货结构 货物品种；出行目的、身份、运距
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第2章运输需求与供给分析
•三、运输需求的经济分析
运输需求的满足主要受人与货物空间位移方面所提出 的有支付能力运输供给的限制，这种限制主要体现在所接 受服务的人与货物旅行时间、运行速度 、运输距离、运 输成本等几个方面，主要通过服务价格来表现，即运输需 求受运输价格的影响发生波动。
年度 2000 2001 2002 2003 2004 客运量 10.5 10.5 10.5 9.7 11.2 增长率 2.27 0.08 0.43 -7.90 14.9 年度 2005 2006 2007 2008 2009 客运量 11.5 12.6 13.1 14.5 15.2 增长率 3.42 8.74 4.38 11.0 4.4
三、影响运输供给的主要因素
n 1、运输产品价格 n 2、运输成本 n 3、技术——能力与速度 n 4、运营策略 n 5、政策机构的要求与限制 n 6、使用者行为