10
Ponte S.Joao
11
Skye Bridge
12
Skye Bridge
13
Confederation
马 鞍 石 嘉 陵 江 桥
其它跨径超过200米混凝土梁桥
排序
桥名
主跨(m)
桥址
6 黄石长江大桥
245 长江（湖北），中国
7 Koror-Babelthuap*
241 Toagel Channel，Palau
Hamana Bridge(浜名大桥) 240 Imagiri-Guchi，日本
江津长江大桥 8 高家花园嘉陵江桥
240 江津，重庆，中国 240 重庆，中国
龙溪河桥
240 长寿，重庆，中国
年份 1995 1977 1977 1997 1998 2000
东阳嘉陵江桥
220 北碚，重庆，中国
2001
16
黄石长江大桥
17
Koror-Babelthuap Bridge
18
Koror-Babelthuap Bridge
19
Hamana Bridge(浜名大桥)
20
江津长江大桥
21
高家花园嘉陵江桥
22
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
龙溪河桥
23
东阳嘉陵江桥
24
2 PC连续梁桥常见病害
裂缝
– 施工过程中 – 长期
下挠
节段之间高低不平
– 内模刚度不足
阶段内高低不平，横坡误差大
– 大范围超重，达到恒载4~5%，抵消 1~2Mpa预应力
3.3 施工质量问题、措施不当
分层分段问题
– 竖向分层间的不同步收缩
腹板后浇混凝土开裂，竖向裂缝
– 纵向节段间的不同步收缩
主要出现在0号与1号块，顶板纵向裂缝
3.4 汽车超重
腹板斜裂缝 底板横桥向裂缝
3.2 构造钢筋
齿板钢筋
– 锚固长度不够 – 钢筋有内折角
3.2 构造钢筋
受压板的拉筋
– 没有设拉筋 – 拉筋设置错误 – 造成底板纵向裂缝 – 严重时底板崩溃
底板分层压溃
底板分层压溃
3.3 施工质量问题、措施不当
预应力施加质量
– 纵向预应力：摩阻损失
管道不平顺 管道内漏浆
– 竖向预应力：锚口损失
锚具不垂直 锚具与垫板间有杂物
– 横向预应力管道上浮
顶板横桥向裂缝
3.3 施工质量问题、措施不当
预应力灌浆质量
– 灌浆不饱满 – 忘记灌浆 – 管道内存在水分，造成预应力钢筋锈蚀
3.3 施工质量问题、措施不当
模板刚度
– 挂篮变形无规律
总重量
潭洲大桥(125m)挠度、裂缝相关分析
几座桥梁建成后中跨下沉
2.1 施工过程中的病害
裂缝
– 顶板横向、纵向 – 腹板接缝处竖向 – 底板纵向 – 预应力锚头附近 – 底板分层劈裂（事故）
下挠
– 纵向 – 横向
某大桥裂缝和破损
预应力滑丝和飞锚
穿束工艺不当
上下联结钢筋
– 施工过程中 – 长期
腹板裂缝
汾江大桥裂缝与下挠图
跨中挠度（mm） 开裂程度
0 (1996成桥)2 0 40 80 120 160
4 桥龄(年) 6
3.9
6.8
4.6 3.7
5.05.6
8
10
0
7.7
1
2 8.5 9.4
3
200
4
240
跨中顶板裂缝 支点腹板裂缝
跨中底板裂缝 左幅挠度
5 跨中腹板裂缝 右幅挠度
中国
– 1982年 重庆长江大桥 178米 最大T型刚构 – 1985年 沙洋汉江桥111米 连续梁首次过百 – 1988年 洛溪桥180米，第一座连续刚构 – 1997年 虎门大桥辅航道桥270米 世界纪录 – 2006年 石板坡复线 330米
世界最大预应力混凝土梁桥
排序
桥名
主跨(m)
桥址
1 石板坡桥
250 重庆，中国
年份 2006 1998 1998 1997 1994 1986 1989 1999 1991 1995
1957
3
2001
石板坡桥
Stolmabrua
Raftsundet
6
虎门大桥辅航道桥
7
Gateway Bridge
Schottwien Bridge
9
黄花园嘉陵江桥
1 PC连续梁（刚构）桥的发展
世界
– Worms Bridge 首创悬臂浇注施工方法 – 1964年 Bendorf Bridge 208米 – 1985年 Gateway Bridge 260米 – 1998年 Stolma Bridge 301米 – 2006年 石板坡复线 330米
1 PC连续梁（刚构）桥的发展
3.1 设计理念
预应力度
– 全预应力 – 变形用预拱度抵消 – 问题
徐变次内力难以估计 预应力损失难以估计
3.1 设计理念
预应力完全抵消外荷载弯矩
– 好处：梁处于轴心受压状态，只有纵向变 形
– 弱点：费材料
小跨径 大跨径？截面上无法布置
3.1 设计理念
后果
– 长期挠度大 – 梁体裂缝
330 中国，重庆
2 斯托尔马桥(Stolmasundet) 301 挪威
3 拉脱圣德桥(Raftsundet)
298 Lofoten，挪威
4 虎门辅航道桥
270 珠江，中国
瓦罗德2号桥(Varodd-2)
5
门道桥(Gateway)
260 Kristiamsand，挪威 260 Brisbane，澳大利亚
Schottwien Bridge
250 Schottwien，奥地利
黄花园嘉陵江桥
250 重庆，中国
Ponte S.Joao
250 Lisbon，葡萄牙
6 Skye Bridge
250 Scotland，英国
Northumberland Bridge
250
New Brunswick ，加拿 大
马鞍石嘉陵江桥
保护层厚度过大
底板分层劈裂事故
2.2 成桥后的病害
裂缝
– 顶板纵向 – 腹板斜向 – 底板横向
下挠
– 纵向
垮桥
黄石长江大桥 245米
下挠32厘米 6000多条裂缝
虎门大桥辅航道桥跨中挠度
虎门大桥辅航道桥跨中挠度
腹板斜裂缝
Parrotts Ferry Bridge 195米
Koror-Babeldaob 240米
普通钢筋保护层厚度
3 病害的原因
设计理念
– 预应力只要使混凝土不出现拉应力 – 预应力抵消大部分恒载弯矩
构造设计错误
– 普通钢筋配筋问题
施工质量问题、措施不当
– 预应力施加质量 – 模板刚度 – 预应力灌浆质量 – 分层分段问题
汽车超重