一概述DQL3000/1000.38斗轮堆取料机，是一种大型、连续、高效的散料装卸机械。

本设备具有单向堆料、单向取料及堆料分流功能。

可适用于堆、取粒度0～350 mm 的散状物料，是大中型火力发电厂、码头、矿山、冶金、化工等工矿企业的储料场专用堆取设备。

二主要技术参数1.生产能力：堆料能力：额定：3000t/h；最大：3600t/h取料能力:额定：1000t/h；最大：1200t/h分流能力： 1000t/h2.堆取料范围：料堆宽度：48m料堆断面形式：梯形料堆高度： 12m（轨面以上10.4m、轨面以下1.6m）3.斗轮机构：形式：单腹版、无格式斗轮斗轮直径：D=6200mm斗容：V=0.42m3斗数：Z=8个斗轮转速：n=7.58r/min驱动形式：侧置式机械驱动电动机型号：M2QA280S4A电动机功率：P=75kW4.俯仰机构：驱动方式：采用双作用双油缸，液压传动。

俯仰油缸参数：活塞直径D=280mm，活塞杆直径d=160mm，行程L=1900mm。

俯仰速度：V=3～5m/min（斗轮中心）俯仰角度：上仰+5°，下俯-15°。

系统工作压力：P≤21 MPa电动机型号：QA225M4A电动机功率：P=45kW5.回转机构：型式：转盘轴承支承方式回转半径：38m回转速度：0.03～0.126r/min回转角度：-110°～+110°驱动方式：机械传动、变频调速电动机型号：QABP160L4A电动机功率：P=2x15kW6.行走机构：驱动形式：侧置式轨距×轴距：7m×8.5m最大轮压：≤250kN轨道：50kg/m驱动方式：机械传动、变频调速。

行走速度：工作5m/min，非工作25m/min。

走行距离：～298m电动机型号：132M4电动机功率：P=14x7.5kW夹轨器形式：液压弹簧夹紧7.悬臂胶带机：运行方式：双向运行胶带型号：带宽：B=1800mm带速：v=3.5m/s槽角：35°托辊直径：φ159 mm张紧方式：液压式驱动形式：侧置式机械驱动电动机型号：QA315M4A电动机功率：132 kW8.尾车：固定单尾车8.1尾车胶带机：运行方式：单向运行带宽：B=1600mm带速：v=3.15m/s槽角：35°托辊直径：φ159 mm8.2电缆卷筒型式：恒力矩式型号：ERE 508541 01A8.3洒水除尘装置型式：水缆卷筒在线供水型号：ERE 508541 03A水箱容积：5 m3压力：0.5 MPa（设计压力1MPa）水质要求：工业用净水管径要求：Dg50接口位置：轨道外侧地面上水管电机功率：7.5kW (机上增压泵电机)8.4设备供电电压： 6000V频率： 50Hz8.5适应风速工作最大风速：20m/s夹轨器承受风速：35m/s设备可逆行风速：31m/s锚定状态承受风速：55m/s8.6全机总装备功率：450kW8.8整机质量：550t三斗轮堆取料机供货范围和技术文件1. 供货范围：DQL3000/1000.38斗轮堆取料机供货范围是：设备运行轨道以上主体部分、轨道终端止挡器、锚定座。

2. 技术文件：斗轮堆取料机使用、维护说明书斗轮堆取料机安装说明书、安装图斗轮堆取料机调试、验收大纲斗轮堆取料机竣工图四主要部件介绍1. 设备构造参见DQL0408总图。

设备由斗轮机构、悬臂胶带机、俯仰钢结构、行走机构、俯仰机构、回转机构、中部料斗、附属结构、尾车、机电保护装置、洒水除尘系统、润滑装置、液压系统、电缆卷筒、电气室、司机室、电气系统、配重等组成。

装有悬臂胶带机及配重组的上部金属结构的俯仰铰点位于回转平台上。

回转机构由回转轴承及回转驱动装置组成，上部与回转平台相连，支撑着设备整个回转部分，下部与门座架相连。

在回转驱动装置作用下, 实现斗轮堆取料机上部回转。

回转机构下部的门座架与行走机构相连，门座架为三支点四支腿支承，整个行走机构共有14组驱动装置，26个车轮（主机部分）。

中部转运料斗设在主机的回转中心线上，分别与尾车头部料斗及悬臂胶带机驱动滚筒处导料槽衔接，尾车头部料斗内设有分流装置，可实现堆料分流功能。

尾车为固定式单尾车，用连杆与主机连接。

设备动力供电通过电缆卷筒上机。

司机室布置于立柱右上侧，视线良好，电气室、洒水系统的水源装置等装在尾车平台上。

2. 斗轮机构：(DQL0408.01)2.1斗轮机构安装于悬臂架的头部，主要由驱动装置及圆弧挡料板、斗轮轴、溜料槽、导料槽、斗轮体、轴承座、斗子等组成，如图1。

2.2斗轮体为无格式，采用圆锥形单幅板结构，由耐磨钢板焊接而成，有足够的强度和刚度。

这种结构可最有效的避免积料和磨损。

斗轮体与斗轮轴采用螺栓连接，检修拆卸方便。

斗与斗轮体用销轴联接，斗齿与料斗用螺栓联接，便于更换，并有防脱落措施。

斗子不粘料，无回料现象。

2.3溜料板与水平面的夹角≥60°，溜料板设置耐磨衬板，厚度12mm，衬板均用沉头螺栓连接，并易于更换。

2.4机械驱动装置由电机、减速机、液力偶合器等组成。

驱动装置耐冲击，便于检修。

斗轮轴与减速器采用胀套联接。

设置机械、电气的双重安全和过载保护并配置良好的吸震装置。

减速器扭力臂通过支座铰接在前臂上。

3.1悬臂胶带机安装在悬臂架上，如图2，随上部金属结构一起在堆、取料过程中进行俯仰。

为适应斗轮堆取料机的堆料和取料要求，悬臂胶带机为双向运行工作。

悬臂胶带机后部装有电动机、制动器、液力偶合器和带有空心轴的齿轮减速器组成的驱动装置，套挂在φ800传动滚筒轴上，驱动支座通过铰接支承连接在回转平台上。

头部为φ800改向滚筒，张紧采用液压张紧，布置在胶带机后侧。

胶带机头尾滚筒处设有清扫器，非工作面设空段清扫器。

在两头滚筒处附近设缓冲过渡托辊，受料处设缓冲托辊，为防止皮带跑偏，在承载段设双向调心托辊，空载段设反V形托辊，其余为35°槽形托辊和平行下托辊。

胶带机还设有两级跑偏开关和双向拉绳开关等保护装置。

3.2 防胶带跑偏措施：a.安装胶带机的支承平面(如前臂架和后臂上平面)安装时的平面度允差1.5mm。

b.传动滚筒、改向滚筒水平度≤1/1000，各上下托辊在安装时要相互平行对中。

杆撑组焊而成的钢板梁，既是斗轮的悬臂架，又是悬臂胶带机的机架，前臂架在安装时要保证上平面水平，其纵向中心线与后臂架中心线重合，这些均是防止悬臂胶带机跑偏的先决条件。

4.3悬臂后段是整体式钢板梁结构，是主机上部主要承载构件，它与转台靠铰座及俯仰油缸相铰接，因此在俯仰油缸作用下，能够在垂直平面内摆动，从而带动悬臂、斗轮上下俯仰。

4.4平衡臂是整体式钢板梁结构，其后部安装配重（钢筋混凝土配重块）。

4.5塔架、塔架拉杆、前拉杆、后拉杆汇交于塔架上部铰点，使前臂架、平衡臂、上部配重通过塔架、塔架拉杆、后臂架达到两边平衡的一组杆件系统。

安装配重块之前要对每个配重块称重，并做好记录。

调整配重视现场实际情况确定。

吊装配重块一后，根据测量所得油缸压力和实际吊装配重量，计算上部结构6. 回转平台：(DQL0408.06)6.1回转平台是一件箱形的大型整体式钢结构件，成为既承受斗轮机上部整体俯仰部分载荷，又起回转作用的刚性转台，如图5。

6.2回转平台上面通过铰座支承上部俯仰部分（包括上部金属结构、斗轮机构、悬臂胶带机、俯仰机构、主机附属结构、司机室及部分电气系统，其下部通过转盘轴承与门座架相联接。

图5：回转平台7.2门座圈是一件大型箱型结构件，其上部与转盘轴承连接，支承斗轮机回转以上部分，下部通过支腿与行走机构鞍座连接。

门座架采用三支点四支腿结构，受力明确、合理。

8.回转机构：(DQL0408.03)8.1该机构主要由立式行星减速器、电机、限矩联轴器、制动器、转盘轴承、回转润滑系统等组成，如图8，为机械驱动方式。

通过行星减速器输出轴上的小齿轮与转盘轴承的外齿轮相啮合，带动回转平台及整个上部结构进行回转运动。

8.2为使回转支承装置能承受较大垂直力，水平力和倾覆力矩，采用转盘轴承支承型式。

图7：门座架8.3为了提高斗轮堆取料机的取料工作性能和生产率，使斗轮取料均匀，采用变频电动机由变频器调速装置进行1/cosφ速度自动控制，实现回转取料均匀，消除月牙形的取料损失。

由限矩联轴器进行力矩保护，当回转角度达到堆、取料+10°～+110°或-10°～-110°时（根据储料场场地情况调整），电气限位开关起作用，使回转机构停转。

在回转角度极限位置设有终端撞块支架，起到超转保护作用。

8.4回转润滑采用电动润滑泵，双线给油器等集中润滑方式，按规定及时加油润滑。

往电动润滑泵中加润滑油，必须用手动加油泵。

回转角度由回转角度发生器采集信号，在司机室内显示。

9. 行走机构：(DQL0408.08)9.1行走机构由驱动台车、平衡梁、从动台车、夹轨器、锚定、清轨器、缓冲器、防风系缆装置、大车行走讯号装置及润滑系统等组成，如图9。

图8：回转机构图9：行走机构9.2 驱动台车：驱动台车分为单驱动台车和双驱动台车，一组台车两个车轮均为驱动轮，则称双驱动台车；一组台车只有一个驱动轮，则称单驱动台车。

驱动装置采用三合一齿轮马达，单元驱动方式。

空心出轴减速箱、电机、制动器组成一个驱动单元，包含微动开关、手动释放装置。

驱动装置启动前，首先释放制动器，此时，关联微动开关动作，信号传到PLC，当所有驱动装置的制动器全部释放后，驱动电机才会启动，保证驱动装置同步。

如遇特殊情况，有一两台驱动台车不能释放制动器，而整机必须移动时，可用手动释放松开对应制动器，然后启动驱动装置。

驱动装置与主动车轮轴通过收缩盘相连。

主动车轮轴穿过减速器空心轴，在另一侧用收缩盘箍紧。

为防止驱动单元在反扭矩作用下自由转动，采用扭力臂将驱动装置锁定在台车架上，以抵消反扭矩。

整个驱动装置靠主动车轮轴支撑，扭力臂仅承受驱动产生的反扭矩。

9.3从动台车：由从动车轮组、台车架等组成。

从动台车不带动力。

主机仅有2组从动台车，尾车上全部为从动台车。

台车组与平衡梁之间、平衡梁与平衡梁之间、平衡梁与门座之间均采用鞍式铰接。

9.4夹轨器、锚定、防风系缆：为了防止斗轮机在暴风中滑移，设置夹轨器、锚定、防风系缆，夹轨器为液压弹簧式，靠夹钳与轨道间的摩擦力夹紧，以便在大风来临前将机器随时固定在轨道上，防止被大风吹走。

夹轨器、锚定、防风系缆设有电气限位控制与行走机构电动机联锁。

夹轨器能自动松开、夹紧，只有夹轨器完全松开、锚定装置锚板抬起、防风系缆松开后行走驱动装置才能动作，当断电时，夹轨器会自动夹紧。

9.5行走机构各支承轴承的润滑采用电动集中润滑方式。

9.6行走距离由大车行走讯号装置采集信号，在司机室仪表显示。