发动机型号：SQR481A
发动机编号：SQR481ABB8C07265
燃油消耗量MAP曲线
300
100
270
90 80
240
220 230
210 210
210
校正扭矩（Nm）
校正功率（kW ）
校 正 扭 矩 [Nm]
70 60 50 40 30 20
180
150
240
21 0
230
240
120
90
0 25
下列数值均为试验值
最高车速: 195.7km/hr; 起步换挡0-100km/h: 14s


爬坡性能: 45%;
燃油消耗量(L/100km): 综合7.63L; 市郊6.185L； 市区10.158L；
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图9 VNT增压器
12奇瑞汽车股份有限公司图6 SQR481A发动机
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发动机概述


发动机性能
发动机匹配整车性能


设计理念
采用的先进技术
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全新开发了燃油喷射系统、燃烧系统、废气涡轮压器系统、中冷 系统、EGR系统、曲轴扭振减振系统和活塞冷却系统等，使得发动 机的升功率达到48.8KW/L，最大扭矩增大271Nm以上，部分负荷最低 燃油消耗率达到212g/kW· h，满足国IV排放法规要求（见表1、图8和图 9）。 SQR481A发动机填补国内乘用车高档柴油机的空白。 表2 SQR481A发动机性能

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坚持自主创新；


依托公司完备的开发流程和工具，优秀的开发人才和梯队；
充分利用公司CAE全程参与的概念、布置、详细设计及试验开发； 立足于绿色环保； 确实有效的DFMEA和DVP； 与供应商全程互动开发，对供应商技术和质量体系的严格监控；
图8 SQR481A发动机MAP
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SQR481a搭载东方之子 (整备质量1560KG)
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柴油高压共轨直喷技术应用使得发动机更安静、更清洁、更可靠； 带冷却器功能的电控高压EGR系统，通过ECU精确控制EGR率，最大程 度控制了NOx排放量，同时通过ECU控制EGR冷却器旁通阀开闭实现了 冷机工况下的最优控制； VNT增压器（可变喷嘴截面技术，见图9）兼顾了发动机高低速性能 ，既保证了低速的大扭矩和高速的大功率，还使低速区域的扭矩、 烟度和油耗都得到进一步改善 ； 采用双质量飞轮减小了变速箱振动、提高了变速箱寿命、改善了换 挡平顺性、避免了怠速共振； 采用全铝缸体，降低发动机重量、提高刀具使用寿命、提高生产节 拍、提高导热性，改善了发动机热负荷； 圆角深度滚压锻钢曲轴，提高了曲轴的疲劳强度 确保曲轴寿命；

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发动机外特性曲线
校正扭矩 280 270 260 250 240 230 220 210 200 190 180 170 160 150 140 130 120 110 100 1000 1250 1500 1750 2000 2250 2500 2750 3000 3250 3500 3750 4000 转速（r/min） 校正功率


对新技术、前沿技术的了解和应用；
掌握关键技术（燃烧系统、NVH技术、结构优化技术等）
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60
260
270
280
290
300
310
30
350
360 37 3 0 380 90
320
330 0 35
360
340
370 38 0
380
390
400
0
10
1250
1500
1750
2000
2250
2500 2750 转 速 [r/min]
3000
3250
3500
3750
4000
图7 SQR481A发动机外特性
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奇瑞公司依托自我研发平台，采 用BOSCH柴油高压共轨和Honeywell公司的 GT17V型涡轮增压器技术，全新开发出 一款高能效、低排放、低噪声的小型 高速乘用车柴油发动机（见图6）。