737700/800(CFM56)\21章
(空调）\73节 1
(空调）\50节 2 737-
700/800(CFM56)\21章 (空调）\50节 2
通过改变温
度调节活门
的热空气流
量
B
在ACM压气机
出口到次级
HX管路上 D
737700/800(CFM56)\21章
(空调）\50节 2 737-
700/800(CFM56)\21章 (空调）\50节 1
50F(10.0C〉 A
.超控模式
.高流量模式
737NG设备冷却的设备冷却风扇要
拆主电子舱地板接近的是
排气风扇
737NG设备冷却的OEV的中文全称
是
外部排气活门
供气风扇 外部电子活门
.都需要 过压排气活门
737NG的OEV有几种工作模式 1
2
3
737NG设备冷却的设备冷却风扇装
在
.前电子舱内
.主电子舱内
前货舱右前壁 板内
737NG增压高度警告电门装在
蝶形活门
700型飞机空调温控系统中什么部
件为CTC提供客舱温度信号
ACAU
温度选择面板 管道过热电门
800型飞机空调系统的掺混空气活
门
有人工超控旋钮 3个可以互换
有位置指示 （目视）
737NG的臭氧转换器装在
前货舱
空调舱
前电子舱
选项D
答案
章节
级别
737-
Auto
700/800(CFM56)\21章
空调仓
A
压气机
A
以上都是 D
由压气机和 涡轮组成 B
737700/800(CFM56)\21章
(空调）\50节 1 737-
700/800(CFM56)\21章 (空调）\50节 1 737-
700/800(CFM56)\21章 (空调）\50节 1 737-
700/800(CFM56)\21章 (空调）\50节 2
4
C
空调舱，次
级热交换器
和ACM之间 A
737700/800(CFM56)\21章
(空调）\50节 2 737-
700/800(CFM56)\21章 (空调）\50节 1
系统不工作
时，活门停
留在最后工
作开度
A
105ppm
B
i65ppm
C
737700/800(CFM56)\21章
(空调）\50节 2
737700/800(CFM56)\21章
，一个ACAU A
(空调）\00节 1
737-
后货舱前壁
700/800(CFM56)\21章
板
B
(空调）\20节 1
737-
700/800(CFM56)\21章
5
B
(空调）\20节 2
737-
700/800(CFM56)\21章
4
C
(空调）\20节 2
737-
再循环风扇
700/800(CFM56)\21章
Standby
C
(空调）\00节 1
737-
都有AIR MIX
700/800(CFM56)\21章
VALVE
B
(空调）\00节 2
两种机型都
737-
有冷凝器和
700/800(CFM56)\21章
再加热器 D
(空调）\00节 2
两个
Pack/Zone
Temp
737-
Controller
700/800(CFM56)\21章
700/800(CFM56)\21章 (空调）\30节 2
此时舱内压
力比座舱高
度是6000英
尺要大
B
737700/800(CFM56)\21章
(空调）\30节 2
.没有加热 A
A和B
D
737700/800(CFM56)\21章
(空调）\40节 1 737-
700/800(CFM56)\21章 (空调）\40节 2
800型再循环风扇有几个
1
2
OFF ,AUTO 3
飞机厨房通气系统将厨房区域空
气排到
机外
通过后外溢活 再循环风扇进口 门排出
737NG设备冷却的OEV的中文全称
是
外部排气活门
外部电子活门
过压排气活门
737NG设备冷却的设备冷却风扇装
在
.前电子舱内
.主电子舱内
前货舱右前壁 板内
737NG设备冷却的设备冷却风扇要
737700/800(CFM56)\21章
(空调）\50节 2
前设备仓 A
右空气循环
机
A
737700/800(CFM56)\21章
(空调）\60节 1
737700/800(CFM56)\21章
(空调）\60节 2
以上都对 B
前货舱后壁
板
B
电液伺服活
门
C
客舱温度传 感器组件 D
737700/800(CFM56)\21章
高度
英尺高空的压力 尺的高度
737NG翼上紧急出口区域补充加温
正确的是
.用电加热
飞机货舱加温的来源有
客舱空气
.用引气加热 .用空调加热
由专用的电加 设备冷却排气 温器供气
空调系统的流量控制和关断活门 有几种工作模式
空调系统的流量控制和关断活门 的安装位置
1
2
3
空调舱，所有空 空调舱，主级热 空调舱，所有
.B&C
B
.中客舱顶板 C
.中客舱顶板 C
17000FT
B
压力
C
737700/800(CFM56)\21章
(空调）\27节 1
737700/800(CFM56)\21章
(空调）\30节 1 737-
700/800(CFM56)\21章 (空调）\30节 1
737700/800(CFM56)\21章
(空调）\30节 2 737-
热电门
电门
下面关于737NG飞机空调系统ACM
描述正确的是
需滑油勤务
气动轴承，无需 可以顺时针逆
滑油勤务
时针转动
800型飞机空调系统每个组件有几
个水分离器
1
800型飞机空调制冷系统自动模式 由哪个部件控制组件出口温度 STCV
800型飞机空调制冷系统备用模式 由哪个部件控制组件出口温度 STCV
2
3
题目
选项A
选项B
选项C
737NG空调系统组件电门有几个位
Off,Auto
置
Auto，Manual heat,cool,Auto .High
700和800飞机空 700是低压除
下面关于737-700和737-800空调 调系统制冷原理 水，800是高压 温度控制都是
描述正确的是
相同
除水
三个区域
800型有两个再
.主电子舱
.前客舱顶板 .前电子舱
737NG增压高度警告电门装在 .主电子舱
座舱高度达到多少时,座舱高度
警告喇叭会响
8000FT
.前客舱顶板 .前电子舱
10000FT
14000FT
座舱高度是用来表征什么的
高度
温度
气压
座舱高度是8000英尺
飞机舱内压力
飞机座舱内的压 相当于在海平
飞机在8000英尺 力相当于在8000 面以下8000英
(空调）\27节 1
.B&C
B
都不需要 A
.以上都对 D
.除烟模式 B
.除烟模式 B
都不需要 A
过压电子活
门
A
4
C
737700/800(CFM56)\21章
(空调）\27节 2 737-
700/800(CFM56)\21章 (空调）\27节 2 737-
700/800(CFM56)\21章 (空调）\27节 2 737-
(空调）\60节 2
737700/800(CFM56)\21章
(空调）\60节 1 737-
700/800(CFM56)\21章 (空调）\60节 2 737-
700/800(CFM56)\21章 (空调）\60节 2
737-
700/800(CFM56)\21章
以上都对 D
(空调）\60节 2
中客舱顶板 B
客舱管道
E2架 引气管道
E3架
组件温度超过 限制
700型飞机空调温度控制系统有几 自动，备用，人
种工作方式
工
自动，人工
冷，热，自动
驾驶舱管道过热电门的安装位置
是
前E/E舱
E/E舱左侧
驾驶舱
700型飞机空调温度控制系统AIR 电控气动的球阀 电马达作动的蝶 电控气动的双
MIX VAVLE 是
活门
形活门
调系统附件的上 交换器和ACM之 空调系统附件
游
间
的下游
系统不工作
关于流量控制和关断活门描述正 系统不工作时弹 系统不工作时弹 时，保持在半
确的是
簧保持在关闭位 簧保持在打开位 开位
700型飞机流量控制和关断活门的
自动流量状态调定的流量是
80ppm
800型飞机流量控制和关断活门的 APU高流量流量状态调定的流量是 100ppm
进口
A
(空调）\20节 2
OFF,AUTO,MA
NUAL
C
4
B
737700/800(CFM56)\21章