摘要第三方物流在欧美等发达国家已经是一个较为成熟的行业，这些年在我国越来越受到重视，也得到了长足的发展，但是离国外的先进水平仍有很大的差距。
江西省作为我国一个内陆城市，在发展第三方物流业的过程中也遇到了许多机遇和挑战。
本文概述了第三方物流的特点、兴起的动因及其经济价值，通过对江西省第三方物流市场及企业两方面的现状分析，找出了江西省在第三方物流业发展中存在的一些问题及制约因素，比如使用比例偏低、服务范围狭窄等，并在此基础上，结合实际情况，探讨了江西省第三方物流业未来的发展趋势，最后在借鉴发达国家和地区第三方物流业发展的先进经验的基础上，提出了江西省第三方物流业的发展对策。
【关键词】江西省第三方物流问题与对策AbstractThird party logistics is a comparatively developed industry in developed countries such as America, Europe, etc. It is being paid more attention and gets great progress in our country these years, but there is still a big gap from advanced countries. As an inland city of our country, Jiangxi Province faces lots of opportunities and challenges in the development of Third party logistics. This text has summed up the characteristics, the reasons of the rise and economic worth of third party logistics. And through the current situation analysis of logistics markets and enterprises of third party in Jiangxi Province, we have found out some problems and restriction factors in the development of third party logistics industry in Jiangxi Province, such as low proportion of adoption and small scope of services. On this basis, combining the actual conditions, the thesis has probed into the logistics future development trend of third party in Jiangxi Province. Finally, based on the analysis of the advanced experience of third party's logistics development of developed countries, the article have proposed countermeasures for the development of Third party logistics of Jiangxi Province.【Key Words】Jiangxi Province Third party logistics Problems andmeasures目录1 第三方物流业概述 (4)1.1第三方物流的内涵及特征 (4)1.2 第三方物流业兴起的动因 (5)1.3 第三方物流的经济价值 (5)2 江西省第三方物流业的发展状况及存在的问题 (6)2.1 江西省第三方物流业的发展现状 (7)2.2江西省第三方物流业发展中存在的问题及制约因素 (8)3 江西省第三方物流业发展趋势及对策 (10)3.1 江西省第三方物流业发展的必然趋势 (10)3.2 欧洲发达地区第三方物流业发展的经验借鉴 (11)3.3 江西省第三方物流业的发展对策 (12)参考文献 (14)致谢 (15)江西省第三方物流业发展中存在的问题与对策1 第三方物流业概述1.1第三方物流的内涵及特征"第三方物流" (Third Party Logistics，简称3PL或TPL)是80年代中期由欧美提出的，是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式，因此，第三方物流又称为合同制物流（Contract Logistics）。
在江西省2001年公布的国标《物流术语》中，将第三方物流定义为"供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式"。
即第三方物流（3PL）是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的，它既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供专业化的物流服务。
简单而言，第三方物流就是指由供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。
第三方物流之所以越来越被企业推崇，是因为它自身相比传统企业自包物流拥有很多鲜明的特征，使第三方物流在经济高速腾飞的21世纪能够立于不败之地：一、信息化。
电子商务时代, 物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息的传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。
二、自动化。
自动化的基础是信息化, 自动化的核心是机电一体化。
自动化的外在表现是无人化, 自动化的效果还可以扩大物流作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等。
物流自动化的设施非常多, 如条码、语音、射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、货物自动跟踪系统等。
三、网络化。
物流领域网络化的基础也是信息化,物流的网络化是物流信息化的必然, 是电子商务下物流活动的主要特征, 物流服务为了保证对产品促销提供快速、全方位的物流支持, 现代物流需要有完善、健全的物流网络体系, 网络上点与点之间的物流活动保持系统性、一致性, 分散的物流单体只有形成网络才能满足现代化生产与流通的需要。
四、柔性化。
柔性化本来是为实现“以顾客为中心”理念而在生产领域提出的。
20 世纪90 年代, 国际生产领域纷纷推出弹性制造系统、计算机集成制造系统、制造资源系统、公司资源计划及供应链管理的概念和技术, 这些概念和技术的实质是要将生产、流通进行集成, 根据需求端的需求组织生产, 安排物流活动。
因此, 柔性化的物流正是适应生产、流通与消费的需求而发展起来的一种新型物流模式。
1.2 第三方物流业兴起的动因第三方物流的产生和兴起经历了漫长的岁月，到今天更加如火如荼的发展起来，探询其兴起的动因其实主要来自几方面：一方面，来自企业竞争环境的变化。
20世纪90年代以来,由于科学技术不断进步和经济的不断发展,全球信息网络和全球化市场形成及技术变革的加速,技术进步和需求多样化使得产品寿命周期不断缩短,企业面临着缩短交货期、提高产品质量、降低成本和改进服务的压力。
所有这些都要求企业要对不断变化的市场作出快速反应,源源不断地开发出满足用户需求的、定制的“个性化产品”去占领市场以赢得竞争的主动权。
另一方面，来自企业对核心能力的关注。
企业要想在严峻的市场竞争环境下生存发展,必须提高资源配置的效率,以赢得竞争的优势,而要提高资源配置的效率,必须让企业的竞争优势来源于比竞争对手更低的成本、更快的速度。
由于任何企业所拥有的资源都是有限的,它不可能在所有的业务领域都获得竞争优势,因而必须将有限的资源集中在核心业务上。
再者，来自企业对“横向一体化”理论认识的深化1。
当企业面临的竞争环境日益残酷、多变时,企业的“横向一体化”思维认识到任何一个企业都不可能在所有业务上成为世界上最杰出的。
只有在全球范围内与供应商和销售商建立最佳合作伙伴关系,才能共同增强竞争力。
封闭与垄断、独占与专利、单干与保守、竭力控制他人被开放、资源信息共享、协调联合所替代。
企业一旦认识到在供应链中自己的物流不算最好且形不成核心竞争优势或自营物流面临的问题如生产规模过小、投资风险过大、效率低,自然采取物流外包方式,将一部分或全部物流活动委托给外部的第三方专业物流企业来完成。
1.3 第三方物流的经济价值从企业的成本价值上看，在竞争激烈的市场上,降低成本、提高利润往往是企业追求的首选目标。
企业将物流业务外包给第三方物流公司，由专业物流管理人员和技术人员，充分利用专业化物流设备、设施和先进的信息系统，11吕庆华，2004：《第三方物流动因及其发展趋势分析》，载《福建商业高等专科学校学报》２月第一期P26～P27。
发挥专业化物流运作的管理经验，以求取得整体最优的效果，企业可以不再保有仓库、车辆等物流设施，对物流信息系统的投资也可转嫁给第三方物流企业来承担从而可减少投资和运营物流的成本；还可以减少直接从事物流的人员，从而削减工资支出；提高单证处理效率，减少单证处理费用；库存管理控制的加强可降低存货水平，削减存货成本；通过第三方物流企业广泛的结点网络实施共同配送，可大大提高运输效率，减少运输费用等等。
这些都是第三方物流能够产生的成本价值。
从第三方物流的服务价值上看，物流能力是企业服务的一大内容之一，会制约企业的服务水平，物流服务水平实际上已经成为企业实力的一种体现。
而第三方物流在帮助企业提高自身客户服务水平上自有其独到之处。
利用第三方物流企业信息网络和结点网络，能够加快对客户定货的反应能力，加快订单处理，缩短从定货到交货的时间，进行门对门运输，实现货物的快速交付，提高客户满意度；通过其先进的信息技术和通讯技术可加强对在途货物的监控，及时发现、处理配送过程总的意外事故，保证定货及时、安全送达目的地，尽可能实现对客户的承诺，产品的售后服务，送货上门，退货处理，废品回收等也可由第三方物流企业来完成，保证企业为客户提供稳定、可靠的高水平服务。
再从第三方物流的社会价值上看，第三方物流可将社会上众多的闲散物流资源有效整合、利用起来。
通过第三方物流企业专业的管理控制能力和强大的信息系统，对企业原有仓库、车队等物流资源进行统一管理、运营和组织，共同存储、共同配送，将企业物流系统社会化，实现信息、资源的共享，则可从另一个高度上极大的促进社会物流资源的整合和综合利用，提高整体物流的效率；第三方物流有助于缓解城市交通压力。