技术方案ZH离心式无油空气压缩机阿特拉斯·科普柯(上海)贸易有限公司目录1.概述２.压缩机主要设计参数３.供货范围4.结构特征及部件描述５.控制系统描述6.设计标准和制造规范７.性能保证8.质量保证９.检测试验１0．图纸资料交付11.现场安装调试和售后服务１２．部分业绩表1.概述1．1 总部设在瑞典斯德哥尔摩的阿特拉斯•科普柯公司成立于187３年,是世界上最大的工业集团之一，集团在四大洲15个国家生产３０00多种产品。
自２０世纪30年代开始,阿特拉斯•科普柯公司开始着力制造离心式压缩机，至今为止已经有了70多年的离心式压缩机设计制造经验，为同行业内最久。
而今,数以万计的Ａt ｌas copco离心机产品在世界各地稳定运行。
早在19２０年,阿特拉斯·科普柯的压缩机就已进入中国市场。
198４年,阿特拉斯·科普柯在香港成立中国销售公司,开始对中国直接销售。
到目前为止已在全国各地设立了36个办事处、8个零备件仓库。
截至20１2年为止,ZH离心式压缩机在中国已有了近2300台的销售业绩。
1.２ ZH离心式压缩机组为用户提供压缩空气，驱动机配置高效异步电机。
1.３压缩机机组为单层布置,压缩机、电机、油站、中间冷却器等部件均布置在同一钢质整体壳装机座上。
1．4 压缩机和电机共用一个供油系统。
１.5压缩机采用入口导叶调节装置进行流量调节。
入口导叶、放空调节阀、油雾过滤器和辅油泵等装置均为电动，整机运行过程中不需仪表气，可为用户节省安装开支。
1.6压缩机、电机及其电控、仪控为室内布置。
2.压缩机主要设计参数3.供货范围阿特拉斯·科普柯所提供的无油离心式空压机单台ZH主要包含以下供货内容:以下内容不包括在卖方的供货范围内：-－土建工程--高压主电机开关柜--高压主电机开关柜与机组之间的连线--入口过滤器与机组连接的管路－－放空消音器与机组连接的管路－－出口安全阀和手动截止阀-－远程控制与机组的连线4. 结构特征及部件描述４.1设备概述齿轮增速集装式离心压缩机，多轴,单层布置,主机、中冷、油箱、驱动电机、控制箱等均安装在一个整体底盘上。
结构型式: 整体机座式，齿轮增速,悬臂式,无需特殊地基和地脚螺栓。
级数: ３级4.２压缩机头◆转子制造标准：完全符合ＡPI672所规定的静动平衡要求。
特点:背靠背设计的转子不仅通过优化设计,使每个叶轮在最佳性能下运行,而且可平衡掉大部分轴向力，减少机械运转部件，大大提高了运行可靠性。
机械动平衡:叶轮和转子的机械动平衡实验采用动平衡去除材料的方法。
◆整体机壳形式:铸造蜗壳式,内表面涂有特殊的环氧树脂防腐涂层。
材料:球墨铸铁/ASTＭA－536◆叶轮形式：精密铸造高效优化整体性能设计的三元流后弯叶轮。
材质：１5－5ＰH不锈钢。
动平衡:完全按照APＩ67２标准，每个均做１15%超速试验。
◆扩压器整体结构,可靠性高。
材质:不锈钢4.3齿轮系统◆齿轮箱型式：水平剖分式，维护极其方便材质:铸铁ASTMＡ536/Ａ395轴承盖:与轴承箱盖一体◆大、小齿轮和轴大齿轮轴:渗碳合金钢材质：ＡIＳI4320大齿轮:热套安装，齿面渗碳硬化并磨齿材质：AISI4340HT高速转子齿轮轴:锻压+热处理材质：ＡISI93１0ＨT齿轮等级：采用美国齿轮协会齿轮质量最高等级ＡＧMＡ-Q13级DIＮ5齿轮种类：单向斜齿轮。
工作制：连续运转API服务系数:1.4平衡方式：按照AＰI６72标准做动平衡。
润滑方式:压力喷淋◆转子轴承高速径向轴承采用具有特别优异耐振性极佳的、稳定性极好的、检查方便的水平剖分可倾瓦自动调心滑动轴承。
提高了运行可靠性。
可自动调节瓦块与轴的角度，有更好的耐振性和稳定性，能轻易穿越临界速度。
有效改善由开机，停机,频繁的载荷变化，振动等引起的轴承中油膜变薄 (膜离散）现象。
水平剖分结构,检查维护方便。
设计寿命10万小时。
◆形式：自压槽迷宫式◆气封形式:先进的浮动式碳环密封可靠性高,泄漏量极小。
采用特殊设计的浮动碳环密封，是几乎零泄漏而且可靠性极高的密封。
不需要任何外供密封气。
提高了运行可靠性,方便运行维护。
比普通迷宫式气封泄漏低１1倍，寿命长，维护成本低。
4.4联轴器形式:采用不锈钢叠片式挠性联轴器，无故障连续运行时间不少于5年。
无需定时添加润滑脂,真正实现免维护。
ＡSＴM A－5３64.５中间水冷却器型式:管壳式,水走管程，气走壳程,完全符合ＡPＩ672和中国国家标准。
平行安装于机组整体底座上,可以不拆管束直接使用化学方法清洗,也可以采用通条通透，易于清洗和维护。
管束类型:直管型管束材料：抗腐蚀极强特种不锈钢管板材料:抗腐蚀极强特种不锈钢，采用密封焊与管子连结。
冷却器壳体、端盖（气侧）材料:球墨铸铁，内表面特殊防腐环氧树脂涂层冷却器水质要求:一般工业用水４.６进口调节导叶和放空阀采用电动执行器的进口调节导叶+放空阀作为气量调节装置。
在调节时最大可省功9%,而且压缩机不需要外部供应的仪表气源。
4.7压缩机整体底座焊接式整体钢板底座具有足够的刚度和强度,可支撑压缩机主机、电机、润滑系统、冷却系统和随机控制柜等设备,并能有效控制和消除各设备共振。
4.8润滑油系统润滑系统主要包括油箱、主油泵、辅油泵、油过滤器、油冷却器、油加热器、温度和压力控制装置等。
其中油箱采用碳钢制造并开有人孔，与压缩机底板连成一体。
油箱上设有玻璃油位镜和电子低油位报警装置。
焊接式法兰连接管路用来分配主要的润滑用油。
辅油泵用碳钢管路连接。
油路中还包括一个油冷器、一个１0µm级油过滤器以及油压卸荷阀。
正常轴承供应油压是0.17-0．21MPaG。
通往轴承的油温由一个控制阀控制，这个阀可按需要将经过油冷器和未经过油冷器的润滑油进行混合并控制到所需温度。
在启动压缩机前，油温必须控制到25~3２°C，通过安装于油箱中的自动控制浸没式油加热器来达到这一要求，同样正常运行的油温也通过同样方式控制在57°C以下。
主油泵安装于压缩机的中心部位，它由压缩机主轴驱动。
一台电动机驱动的辅油泵分开安装在油箱之外,并低于油位高度以保证良好的连续吸入状态。
辅油泵与压缩机的启动开关连锁,这样除非辅油泵已在运行并且在进入压缩机的润滑油路中建立起了至少０.02MＰaG的允许启动油压，否则压缩机将无法启动，在关机时,辅油泵再次自动启动并运行大约十分钟来冷却轴承和齿轮。
在装运前润滑油系统在工厂中经过完全地连接,试验和冲洗并注满运行用润滑油。
在突然失电时过油量设计的主油泵能确保机组安全停车。
◆润滑系统的组成✓有大型检查孔的整体焊接油箱✓ 3.4 kＷ油加热器✓油位镜和电子低油位报警、停机功能✓油冷器、温度传感器和调温阀✓过滤网✓过油量主油泵✓全油量辅油泵,低油压和反转时自动启动✓1０µm级油过滤器✓止回阀和安全阀✓2４，0０0小时寿命高品质合成润滑油（普通矿物油寿命为1年)✓整个系统已经过完全的连接、清洗并注满润滑油◆润滑油油品牌号:AtlaｓＣopcｏﻩRｏtor-H+油粘度：32mm２/sec油闪点：COC23４℃ (Testinｇｍethoｄ D92)◆润滑油箱型式:装在空压机底盘上，并设有维护人孔,内表面涂有防护涂层材料：碳钢油箱容积量:200升,配玻璃油位镜，电子低油位报警。
润滑油推荐用Atlas Cｏpco 自产的原装用油。
油品牌号: Aｔlaｓ CopcｏＲotoｒ－Ｈ+另外也可以使用以下润滑油:Sheｌl 壳牌 MaｄrelｌａAＳ－32Ｍobil美孚 SＨC 624ＴeｘacoＣETUS PAＯ3２◆润滑油管路类型:卡箍式联接材料:不锈钢◆润滑油泵型式/型号：管壳式外管材料:海军铜（直管)管板材料：碳钢壳材料(油侧）:碳钢◆除油雾呼吸器类型：电动排风带油气过滤器制造商: Sｏlｂerg更强劲(２０0W)的电动除油雾器,确保在任何情况下油箱的负压，杜绝漏油，并用过滤器滤除油雾。
提高了运行可靠性 ,方便运行维护。
◆温度控制类型:ﻩ油侧处恒温混合阀制造商: AMOT◆油加热器类型:ﻩ浸没式电加热式功率: 3．４ｋＷ控制：温度自动调节器制造商: EAＶ◆油过滤器类型:ﻩ波纹纤维纸,配有压差变送器过滤精度: １0微米级滤芯寿命：8000小时制造商：Sｃhrｏedeｒ◆油压控制阀方法:ﻩ齿轮箱前压力溢流阀制造商:ﻩFluiｄcｏntroｌs4.9压缩机驱动电机制造商:ﻩ西门子(ZH+）或Tｅｃo（ZH）380V额定电压:ﻩﻩ额定功率: ４００ kw电源相数: ３相转速: ２980ｒpm电源频率:ﻩﻩ５0Hz温升等级: B级防护等级:ＩP23绝缘等级：Ｆ级绕组测温：预埋绕组测温，三用三备轴承测温: 前后端轴承测温空间加热器: YＥS启动方式: 星－三角启动5．控制系统描述5.１仪表控制系统◆控制系统概述ZH系列压缩机的控制系统通过一台ＥLＥＫTRONIKON MAＲKＩＶ电脑微处理控制器和各种传感器对压缩机进行保护和控制,并自带低压控制柜。
可多任务执行程序,可高速采样,配有控制管理软件，实现自动控制。
具有以下基本功能:a.显示压缩机的运行状态参数多达4７项，并具19个报警控制项目和１5个停机控制项目,具有中文显示功能。
b.有故障自检功能，监测压缩机的运行并提供标准自动报警，停机连锁和事故记忆功能。
c.使用户可对某些参数进行设定、调整。
d.排气压力与防喘振的自动控制。
e.通过对进口导叶与放空阀控制实现流量调节,并有自动启动,停机功能。
f.润滑系统的自动控制。
g.压差比值喘振预测和自动喘振线的漂移补偿，调整喘振控制点。
h.特殊的电机防过载控制。
i.检查压缩机开机条件。
j.监控需维护保养的部件。
k.具有手动、机旁和远程切换功能。
低压控制柜数量： 1型式：按NＥMA4/IEＣ标准，防振、连接可靠,电气材料防热、防潮并耐腐蚀低压供电: 380V/３Ｐh/５0Hｚ低压电,配电功率6．５ kW内容：辅油泵接触器、油箱加热器接触器、油箱强制排风扇接触器、主电机启停继电器及相应的继电器和断路器,自带AC380V变AＣ22０V的控制电源变压器、仪表２４Ｖ电源以及带断路开关的控制面板变压器。
采用AｔlａｓCｏpcｏ公司提供的软件及硬件,控制器上的信息都能对外输出。
5．2流量控制原理ＺH控制系统采用自动双模和恒压两种控制方式，用户可自选。
在自动双模控制方式下,压缩机的排气压力被设定在某个系统所需要的压力值上,进口调节导叶在压缩机可调范围内能调节进口气量,使压缩机保持恒定的排气压力。
当到达喘振控制点后，进口导叶停止关小,使压缩机的排气压力上升到卸载压力设定值,此时压缩机将会卸载(进口调节导叶关闭，放空阀打开）。
压缩机将一直保持卸载状态直到排气压力低于设定的最小压力值。