动力匹配参数————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：何老师，您好!红色的字体标记的，我和田罗不太确定怎么翻译。
模型各个模块一、Veｈｉcｌeｇas tanｋvolume（ｍ３）油箱体积ｐressuｒｅｄｉfｆerenｃe engine／environmeｎｔ（mbaｒ) 发动机与环境的压力差ｄｉsｔancｅfrom Ｈiｔch to front axlｅ（mｍ) 前轴到质心的距离wheel bａｓe（mｍ) 轴距ｔeｍｐeratuｒｅdiｆfeｒencｅｅngiｎｅ/enｖirｏnｍent（Ｋ）发动机与环境的温度差heigｈt ｏｆsupｐorｔpｏiｎt at beｎｃｈtest(mm）进行台架试验的支持点高度load stａte负荷状态ｄｉstance of gｒａｖiｔycenter重心的距离heighｔofｇravｉty ｃenｔｅr重心高度Heiｇht ofhitch 质心的高度wheel preｓsurｅfront axle前桥轮压wｈeel pｒeｓsｕrｅrear aｘle 后桥轮压EmpｔyＨalｆFuｌｌcｕrｂwｅighｔ(kg）整车整备质量grｏsｓweiｇhｔ（kg）总重front area（m2) 迎风面积ｄraｇcoｅｆfiｃｉeｎt 阻力系数lift coefｆiｃｉent front aｘlｅ前桥提升系数lｉft cｏｅfｆicient rear ａxｌｅ后桥提升系数ｃonｓtａnt part 常量部分ｌiｎear paｒt 线性部分quaｄratｉc parｔ二次部分二、TiｒeInerｔial ｍoment(ｋg*m2) 惯性矩fｒicｔiｏn coefficieｎt ｏf tirｅ轮胎摩擦系数referｅｎce whｅeｌｌoad（N)参考轮重ｗheel lｏad cｏrreｃtion cｏｅｆfｉcｉｅnt轮胎负荷修正系数statiｃｒollinｇrａdiｕs（mｍ）静态滚动半径dynａmic roｌlinｇradius(mｍ) 动态滚动半径三、ｅngineenginｅtｙpe(汽油/柴油) 发动机类型ｃharger（wｉthout/Tｕrbｏｃｈaｒger／TC wiｔh inｔｅrcoｏlｅr）控制器enginｅdｉspｌacemeｎt(cm３) 发动机排量ｅnｇiｎｅworkingｔｅmperature（C)发动机工作温度nuｍbｅr of cyｌinders气缸数nuｍｂｅr ofｓtroke 冲程数iｄle speed(1／ｍiｎ)怠速maximｕm speed（１/min）最大速度ineｒtia ｍｏment（kg* m2) 转动惯量reｓponse timｅ（s）响应时间fueｌtype 燃料类型ｈeａｔiｎｇvalue(kJ/kｇ) 热值fuel density(ｋg/L) 燃油密度Idle怠速Consｕmpｔion(L/ｈ）油耗eｍｉｓsｉon NOX/ＨＣ/CO（kg／h）NOX/HC/ＣO排放量FueｌSｈｕt-ｏfｆ(选择ｙes oｒnｏ) 切断燃油Ｌｏwer sｐeｅd fｏｒｆuel shuｔ－ofｆ燃油切断的最低速度uｐper sｐeed ｆoｒfｕelｓhuｔ-ｏｆf燃油切断的最低速度reｓidｕal fuel consumpｔioｎ残余燃料消耗ｃonsumption iｎcrease afｔer deactiｖatｉon 停用后的油耗增加量FUＬL LOAD CHARACＴEＲISＴIC 全负荷特性MOTOＲING ＣＵRVＥ发动机的摩擦功ENＧINＥＭAPS ＢＡSＩＣ发动机的基本曲线BMEP＝Braｋe Meａn Eｆfeｃtiｖe Pressure 平均有效制动压力voluｍe flow 流量四、Ｃlutchinerｔia ｍoment in（kｇ* ｍ２）输入转动惯量inertｉa ｍomｅnｔout(kg＊ｍ2）输出转动惯量mａｘimum traｎsfeｒable torqｕe（Nm）最大转矩pｒｅssure fｏrce 压力五、Gear Boxｇear ratｉo table 齿轮传动比表gｅar 齿轮traｎsmisｓｉｏn ｒatio传动比numbｅr oｆteeth ｉnput输入处齿数nuｍｂｅr oｆtｅｅｔh ｏuｔpｕｔ输出处齿数六、Ｓinｇｌe ＲaｔｉoＴrａnsｍｉssionTransmission raｔio 传动比inertｉaｍoment iｎ（kg＊m２）输入转动惯量iｎeｒtia ｍoｍent out（ｋg* m2) 输出转动惯量七、DiffｅrentｉａｌＤiｆferentiａl ｌoｃk(选择uｎlocｋed/ｌｏｃked／Tｏｒqｕe sｐlit ｆaｃｔｏr ｆrom ｄata bus）差速锁Torque spｌit faｃtoｒ扭矩分配系数Inerｔia mｏｍｅｎt ｉn(kｇ*m2)输入转动惯量iｎertia moment out１（kｇ* ｍ2) 输出转动惯量ｉnｅｒｔｉa momenｔouｔ２（ｋｇ＊m2）输出转动惯量八、ＢrａkeＢrake piｓton surface (mm2) 制动活塞面积Friｃtｉｏn coeffｉcienｔ摩擦系数specific ｂrａke faｃｔor 具体制动因素Effectiｖe frｉction radｉuｓ（mm）有效摩擦半径Efｆicieｎcｙ效率iｎｅrｔiａmomeｎｔ(ｋｇ* m2)转动惯量九、CocｋpitSｈifting modｅ(选择manual/aｕｔomatiｃ）换挡模式Nｕmｂerｏｆgｅａｒs 档位数Foｒwａrｄ前进档Ｒeｖｅrsｅ倒挡Mａximum brakｉng fｏrce(N) 最大制动力Nｕmｂeｒoｆretaｒder steｐｓ减速器级数Ａcｃelｅratiｏn ｐedal chａrａctｅｒｉstｉc 加速踏板特性Aｃｃeｌｅraｔion ｐｅdａl travel—Lｏad signal 加速踏板位移—负荷信号Cluｔch peｄaｌｃｈaｒａｃteristic 离合器踏板特性Clutch pedａl ｔrａｖｅl—cｌｕtｃh releasｅ离合器踏板位移—离合器释放Brake pedaｌｃharaｃｔeriｓtic制动踏板特性specｉｆic brake pedａl ｆｏrce—Bｒake pｒｅsｓuｒｅ制动踏板具体压力—制动压力软件自带的七工况一、Ｃycle run 循环行驶工况ouｔpuｔｏf ｔeｘt rｅpｏrt 输出文本报告ｏｕtputｏf MS-eｘpｏrts MS-exportｓ输出hｏｔstarｔ-steａdy staｔe 稳态热启动hoｔｓtarｔ－tｒansｉent 瞬态热启动ｃｏｌｄstａｒt 冷启动Cyclｅdｅpenｄenｔｉnpｕt dａｔa, dｅfｉnｅd iｎthe componeｎt“ｖｅｈiclｅ”循环工况依赖于组件“车”定义的输入数据Cｏld sｔaｒt cｏrｒeｃｔion 冷启动修正Ｐrｅ-deｆｉneｄtｅmpｅratｕｒe ｃｕｒve 预先确定的温度曲线Coｒresponｄing ｃycle相应的周期Roａdway 路面Chassｉs Dｙnamometeｒ底盘测功机Gear sｅlectｉon oｆupshifting 换高速挡Accｏrdinｇto ｖｅlociｔｙ根据转速Aｃcordinｇｔo spｅed根据速度Aｃｃoｒdinｇｔｏprｏfile 根据配置文件Accordｉng tｏspｅed of next geａr 根据下一个齿轮的转速Gear sｅｌecｔｉon of downshiftｉng 换低速挡Ａcｃorｄｉng to velocity根据转速Accoｒdｉnｇto speeｄ根据速度Acｃordiｎｇto ｐrofilｅ根据配置文件Accordiｎｇtｏｓｐeed of next gｅar 根据下一个齿轮的转速Ｔiｐｔrｏｎic 自动变速器Kickdown 换低档Gｅaｒbｏx conｔroｌ齿轮箱的控制Ｇear shifting pｒｏgrａm 换档程序Proｆiｌe 文件Ｐｒo 定义文件Tiｍe dｅpｅndｅnt依时性Ｄｉstancｅdepeｎｄeｎt 距离依赖Ｐｒo文件模型Sｔandard 标准Advanｃeｄ高级Prｏto ｔime取决于时间的文件Prｏtｏdｉsｔance 取决于距离的文件Inertｉa weｉght （不能设置）惯性权重Ｕsing exiｓtinｇｉｎerｔiａweiｇｈt利用现有的惯性权重inertia weｉgｈt 惯性权重ｉnertia weight claｓs惯性重量级别ｌoad ｓtatｅ负荷状态vehｉｃle 车辆empty 空载consｔａnt aｄdｉtioｎal ｌoad 恒定的附加荷载variaｂｌe adｄitionａl load变化的的附加荷载hａｌｆ半载ｆuｌl满载tｒaｉler 拖车ｅmpｔy 空载ｈalf 半载fulｌ满载weｉｇhtｉnｇfactors 加权因素aｃｔivａｔｅ激活phased end tｉmｅ相位结束时间ｗeigｈｔｉng factor权重因子1、coｕrｓeFriction cｏｅfｆiｃiｅｎt 摩擦系数Amｂieｎｔｔｅmperatｕrｅ＆huｍidｉｔy 环境温度和湿度Air densｉｔｙｏr pressｕre空气密度或大气压力Alｔiｔude 海拔Wind ｖｅｌｏcitｙ风速Speed lｉmit 限速Course signal 1 过程信号1Coｕrseｓignａl 2 过程信号2 Couｒse signａl ３过程信号32、ｐroｆile３、dｒiｖeｒMaｘimum brａke force最大制动力Sｔａrtinｇtｅsｔlikｅ以测试模式启动Free 自定义Idle speeｄ怠速Ｓpeeｄaｔmaｘ．tｏrqｕe 扭矩最大时的速度Speｅd ａｔmaｘ. pｏwｅr 功率最大时的速度Maximuｍspeed 最大速度Ｌａｕnｃh speed 启动速度Time ｏf clutcｈｒeｌease 释放离合器所需时间Sｔａrｔing ｃｕstmerlike 以用户模式启动Freｅ自定义Idlｅspｅed 怠速Speedａt mａx. ｔorque扭矩最大时的速度Speed at max.ｐoｗer 功率最大时的速度Maxｉmum sｐｅed 最大速度Ｌaunｃh speed启动速度Gearｓhiｆtinｇ换挡Shifｔing time(ｓ) 换挡时间Ｇｅaｒchａnge(s) 换齿时间Acceleｒation pedal off（％)加速脚开始离开踏板时，占总加速时间的百分比Ａｃceｌeratioｎpｅdaｌoｎ(%) 加速脚开始离开踏板时，占总加速时间的百分比clutch pedal ｏｎ在换挡的时候,在总换挡时间的前30%pｅdａｌ是连接状态的。