柴油机喷油泵的调整规范
针对试验台架和PTO 整机试验时遇到的关于性能指标达不到要求时，不能采取正确的调整方法，而导致柴油机喷油泵的动力性、经济性和可靠性下降，造成用户和主机厂家的抱怨,下面对我公司常用的拖厂油泵进行调整培训，以便规范油泵调整的操作规程。
1、ZHB 型喷油泵（简称中型泵）配装TA 型调速器总成外观图
ZHB 型喷油泵 TA 型调速器
喷油泵的调试
⑴、最高空转转速高低的调整：
a 、将油门手柄拉到最大位置顶住最高空转限位螺钉（拉力160NM ），观察最高空转转速是否符合工艺规定值。
b 、用14的开口板子（或梅花板子）逆时
针松开最高空转限位螺钉的固 定螺母,
用平口螺丝刀将调节轴顺时针旋入是降低
转速，逆时针旋出是增加转速，调整时不
要一次调整过高。
注意调整最高空转时应
使油门手柄离开限位螺钉。
C 、将最高空转调整至工艺标准范围内后锁紧高速调整螺钉的固定螺母，在锁紧时平口螺丝刀顶住调节轴，否则在锁紧固定螺母时调节轴会改变位置导致最高空转的变化造成重复劳动。
⑵、怠速空转高低的调整：
a 、在性能验收前应将油门完全松开在自由状态下，观察怠速是否符合工艺规定值。
b 、用14的开口板子（或梅花板子）逆顺时
针松开怠速调整螺钉的 固定螺母，用平口
螺丝刀将调节轴顺时针旋入是增加转速，逆
时针旋出是降 低转速。
C 、将怠速调整至工艺标准范围内后锁紧最
高空转调整螺钉的固定螺母，在锁紧时平口
螺丝刀顶住调节轴，否则在锁紧固定螺母时
调节轴会改变位置导致怠速的变化造成重复劳动。
d 、注意：如果在性能指标验收完毕后，怠速发现变化需要调整时，在调整完成后必须在看一下最高空转和各项性能指标是否符合工艺要求，如有变化需重新调整所有数据。
⑶、标定点功率大小的调整
a 、在进行标定点功率性能验收时，观察标定点功率是否符合工艺规定值。
b 、用15的开口板子（或梅花板子）逆 顺时
针松开油量调整螺钉的固定螺母，用平口螺
丝刀将调节轴顺时针旋入是增加油量，逆时
针旋出是减少油量。
c 、将油量调整至工艺规定值后锁紧油量调整
螺钉的固定螺母，在锁紧时平口螺丝刀顶住调节轴，否则在锁紧固定螺母时调节轴会改变位置导致油量的变化造成重复劳动
⑷、最大扭矩油量大小的调整
a 、在进行最大扭矩储备性能调试时，观察最大扭矩储备系数是否符合工艺规定值。
b 、首先用10个套筒扳手逆时针将调速器壳体拆掉（共六个螺母），其次用8个的梅花板子逆时针将校正器上的两个锁紧螺母松开取出校正器。
C 、用卡簧钳将校正器上的卡簧取出，将壳体拿出可看到里面有弹簧和大小垫片两种结构，它们之间的关系是增减大小垫片来改变弹簧的刚度控制最大扭矩点转速和扭矩储备系数的高低，大垫片是用来调整
最大扭矩点的供油量（加垫片为减小最大扭矩供油量，减垫片是增大扭矩供油量），小垫片是用来调整最大扭矩点转速（增加垫片为提高扭矩点转速反之是降低扭矩点转速）。
d 、注意：在进行最大扭矩油量和作用点调整时，不能无限制的去增减垫片，
要让弹簧上下有一定行程间隙。
2、PW 型喷油泵配装TW 型调速器总成外观图
PW 型喷油泵 TW 型调速器
喷油泵的调试
⑴、最高空转转速高低的调整：
a 、将油门手柄拉到最大位置顶住最高空转限位螺钉（拉力160NM ），观察最高空转转速是否符合工艺规定值。
b 、用10个的开口板子（或
梅花板子）逆时针松开最
高空转限位螺钉的固定
螺母,用平口螺丝刀将调
节轴顺时针旋入是降低
转速，逆时针旋出是增加
转速，调整时不要一次调
整过高。
注意调整最高空转时应使油门手柄离开限位螺钉。
C 、将最高空转调整至工艺标准范围内后锁紧高速调整螺钉的固定螺母，在锁紧时平口螺丝刀顶住调节轴，否则在锁紧固定螺母时调节轴会改变位置导致最高空转的变化造成重复劳动
⑵、怠速空转高低的调整：
a 、在性能验收前应将油门完全松开在自由状态下，观察怠速是否符合工艺规定值。
b 、用10个的开口板子（或梅花板子）逆顺时针松开怠速限位螺钉的固定螺母，用平口螺丝刀将调节轴顺
时针旋入是增加转速，逆时针旋出是
降低转速。
C 、将怠速调整至工艺标准范围内后
锁紧怠速限位调整螺钉的固定螺母，
在锁紧时平口螺丝刀顶住调节轴，
否则在锁紧固定螺母时调节轴会改
变位置导致怠速的变化造成重复劳动。
d 、注意：如果在性能指标验收完毕后，怠速发现变化需要调整时，在调整完成后必须在看一下最高空转和各项性能指标是否符合工艺要求，如有变化需重新调整所有数据。
⑶、标定点功率大小的调整
a 、在进行标定点功率性能验收时，观察标定点功率是否符合工艺规定值。
b 、用24的开口板子（或梅花板子）逆顺时针松
开校正器防护螺帽和校正器的固定螺母，手动将
调节轴逆时针旋出是增加油量，如果扭矩不随之
增加，用10个的开口板子将最高空转往上调，
提高作用点使功率增加；如果功率过大则反向操
作顺时针旋入是减小油量。
注意：校正器要与最高空转限位调整螺钉配合
调整
c 、将油量调整至工艺规定值后锁紧油量调整螺
钉的固定螺母，在锁紧时应固定校正器调节轴，否则在锁紧固定螺母时调节轴会改变位置导致油量的变化造成重复劳动。
⑷、最大扭矩点油量大小的调整
a 、在进行最大扭矩储备性能调试时，观察最大扭矩储备系数是否符合工艺规定值。
b 、用24的开口板子（或梅花板子）逆顺时针松开校
正器防护螺帽，用10个的开口板子逆时针松开校正
器的固定螺母，手动将调节轴逆时针旋出是增加扭矩
油量，顺时针旋入是减小油量。
c 、如果校正弹簧预紧力过大，
用14的开口板子将调整弹簧预紧力的校正器固定螺
母松开，手动逆时针将调节轴旋出放松弹簧预紧力使
校正起作用。
注意：TW 与TA 调速器不同，校正器弹簧预紧力越
小，校正点转速越高，不要调反了。
3、PM 型喷油泵配装TB 型调速器，该调速器可分为TB90和TB91两种调速器，的总成外观图。
TB90调速器不带增压补偿器（配套自然吸气机型），TB91调速器带增压补偿器（配套增压机型），两种调速器的调整方法基本一致，下面以配套TB91调速器为例讲解调整方法。
PM 型喷油泵配装TB90调速器 PM 型喷油泵配装TB91调速器
喷油泵的调整方法
⑴、最高空转转速高低的调整：
a 、将油门手柄拉到最大位置顶住最高空转限位螺钉（拉力160NM ），观察最高空转转速是否符合工艺规定值。
b 、用14的开口板子逆时针松开最高空转
限位螺钉的固定螺母,用钳子或手动将调
节轴顺时针旋入是降低转速，逆时针旋出
是增加转速，调整时不要一次调整过高。
注意调整最高空转时应使油门手柄离开限
位螺钉。
C 、将最高空转调整至工艺标准范围内后锁紧高速调整螺钉的固定螺母，在锁紧时用钳子或10个的开口板子固定调节轴，否则在锁紧固定螺母时调节轴会改变位置导致最高空转的变化造成重复劳动。
⑵、怠速转速高低的调整：
a 、在性能验收前应将油门完全松开在自由状态下，观察怠速是否符合工艺规定值。
b 、用10个的开口板子逆顺时针松开怠速调整螺钉的防护套，再松开怠速限位螺钉的锁紧螺母，用平口螺丝刀将调节轴顺时针旋入是增加转速，逆时针旋出是降低转速。
怠速限位调整螺
钉的防护套怠速限位调整螺钉
C、将怠速调整至工艺标准范围内后，锁紧怠速调整螺钉的固定螺母，在锁紧时平口螺丝刀顶住调节轴，否则在锁紧固定螺母时调节轴会改变位置导致怠速的变化造成重复劳动。
d、注意：如果在性能指标验收完毕后，怠速发现变化需要调整时，在调整完成后必须在看一下最高空转和各项性能指标是否符合工艺要求，如有变化需重新调整所有数据
⑶、标定点功率大小的调整
a、在进行标定点功率性能验收时，观察标定点功率是否符合工艺规定值。
b、用10的开口板子（或梅花板子）逆顺时针松开防护盖板，用10个的板子或套头逆时针松开油量调整螺栓的固定螺母，用平口螺丝刀将调节轴顺时针旋入是增加油量，逆时针旋出是减小油量，直至调整到工艺规定范围之内。
c 、将油量调整至工艺规定值后锁紧油量调整螺钉的固定螺母，在锁紧时平口螺丝刀顶住调节轴，否则在锁紧固定螺母时调节轴会改变位置导致油量的变化造成重复劳动
⑷、最大扭矩点油量大小的调整
a 、在进行最大扭矩储备性能调试时，观察最大扭矩储备系数是否符合工艺规定值。
b 、用10的开口板子（或梅花板子）逆顺时针松开防护盖板，用22的薄壁套筒将扭矩油量限位调整螺钉的固定螺母逆时针松开，手动将调节轴顺时针旋入是增加扭矩油量，逆时针旋出是减小扭矩油量。
c 、将扭矩调整到规定值后，将油量限位调整螺钉的规定螺母上紧。
质保部：李涛
防护盖板 油量限位
调整螺钉。