1、输煤系统图运煤汽车地中衡桥式抓斗起重机50f装载机露天煤场汽车卸煤槽50F装载机地下煤斗地下煤斗3-1皮带3-2皮带电机振动给料机电机振动给料机＃1叶轮给煤机＃2叶轮给煤机1-1皮带机1-2皮带机#1电磁除铁器#2电磁除铁器2-1皮带机2-2皮带机＃1电子皮带称＃2电子皮带称2-1永磁除铁器2-2永磁除铁器3-1永磁除铁器3-2永磁除铁器#1电动三通#2电动三通＃1滚轴筛＃2滚轴筛3-1皮带机3-2皮带机＃1碎煤机＃2碎煤机＃1电磁除铁器＃2电磁除铁器4-1皮带机4-2皮带机＃1电子皮带称＃2电子皮带称＃3电动三通＃4电动三通3-1永磁除铁器3-2永磁除铁器5-1皮带机5-2皮带机＃1滚轴筛＃2滚轴筛＃1碎煤机#2碎煤机4-1皮带机4-2皮带机＃3电动三通＃4电动三通5-1皮带机5-2皮带机原煤仓2. 燃料车间主要设备明细3、设备检修分类4、主要设备大修周期5、检修设备注意事项5.1 检修前要了解设备结构、性能，技术要求，检修工艺和验收标准。

5.2 检修前要做备品、备件、检修工具，起重工具和安全措施等，开工前的准备工作，同时做好材料的领取以及检修场地的安排。

5.3 拆装要文明，方法要得当，不得用锤乱击，以防造成零件的变形或损坏。

5.4 要科学的解体设备，一切从实际出发，不是一修全拆，而是应修必拆，做到即节约工时，又避免在拆卸过程中损坏和降低原装配精度。

5.5 零件拆下应排放有序，已便查找，严禁乱丢拆下的零件，已防碰伤、丢失。

5.6要保证配合精度，不合格的零件不得装配。

5.7装配零件要清洁，转动部分要有润滑，严禁将工具，杂物等误装入设备。

5.8设备验收要做到：转动部分不渗油、不振动、无异音，不过热；结合面不渗油，油系统不渗油。

6.滚动轴承6.1异常现象6.2 检查项目6.3 检修工艺6.3.1拆卸轴承需要专用工具6.3.2 如果轴承内圈与轴颈配合很紧时，可先用100℃的热油浇在轴承的内圈上，使内圈膨胀后再行拆卸。

6.3.3在不得已时也可以用套筒和手锤拆卸，但绝对禁止用手锤直接敲击轴承外圈来拆卸轴承。

6.3.4 如果这些工具还拆不下来时，就要用压力机进行拆卸。

6.3.5拆不可分离型轴承，轴承与轴是紧配合，与壳体为较松配合时，可将轴承与轴一起从壳体中取出，然后将轴承卸下。

6.3.6 拆可分离型轴承，内圈与轴为紧配合时，可先将轴与内圈一起取出，再卸内圈圆锥滚子轴承和部分短圆柱滚子轴承的外圈。

6.4 安装6.5 质量标准及验收6.5.1轴承上有轴承型号的端面应置可见部位，以便更换。

6.5.2轴承装在轴上或座内不得有歪斜和卡住现象。

6.5.3同一轴上的轴承要有一个留有游隙。

6.5.4轴承内部必须清洁，避免杂物进入。

6.5.5装配后的轴承外套不得松动转圈，当与轴套或轴承座配合时，应视其直径大小有0.01-0.03mm的紧力。

6.5.6装配后轴承运转应灵活，工作时的温度不应超过70℃。

7 . 联轴器7.1 检修前的检查7.2 联轴器的拆卸和装配套7.3 允许使用偏差类别允许偏差示图a Y（mm）尼龙柱销联轴器≤30 0.1-0.25十字滑块联轴器≤40 0.04d注：d为轴径7.4 联轴器找正7.4.1用平尺放在联轴器的相对位置，找出偏差方向后，先粗略的调整一下，使联轴器的中心接近对准，两个端面接近平衡，为联轴器精确找正奠定基础。

7.4.2装上千分表或用塞尺在联轴器外圆柱面及端面上测量中心的相对位置。

7.4. 3固定从动机位置，再调整电动机，改变支承点处垫片或调整电动机位置，使中心趋于一致，，达到标准，固定好电动机。

7.4. 4根据经验，找正时先调整端面，后调整中心比较方便迅速。

熟练以后，端面和中心的调整可以同时进行。

8. 圆柱齿轮减速机8.1 检修内容8.2 一般故障及消除办法8.3检修工艺8.4 质量标准8.4.1 齿面应光滑，不得有裂纹和毛刺现象，各处几何尺寸应符合图纸要求。

8.4.2 齿顶间隙为齿轮模数的0.25倍8.4.3齿厚磨损大于1/4时，更换新齿轮。

8.4.4轴与轴承端盖面的间隙为0.10-0.25mm，并且四周均匀一致，密封面与轴吻合，转动时不得漏油。

8.4.5定位孔和定位销接触面积大于80%，结合面紧固后使用0.03mm的塞尺不得塞入其内，结合面处于不准加垫。

8.4.6 减速器组装后，用手盘动应灵活、轻快，啮合平稳，无断续卡涩现象。

8.4.7减速机安装找正，地脚螺栓处垫片每处不得超过三片，总厚度不得大于2mm，地脚螺栓要对称紧固，其联轴器间隙要符合要求。

8.4.8 装联轴器螺栓和安全罩。

8.5 验收9 蜗轮减速机9.1 检修项目9.2 检修工艺9.3 质量标准9.3.1滚动轴承应清洁无麻坑和锈蚀斑点，转动灵活，无卡涩现象。

9.3.2轴应光滑，无裂纹，圆锥度、椭圆度公差应小于0.03mm。

9.3.3端盖与轴的间隙应四周均匀填料与轴吻合，运行不漏油。

9.3.4上盖与机座结合严密，未紧固螺栓前用0.1mm塞尺塞不进去，且结合面处不准加垫。

9.3.5联轴器找正误差应符合本规程7.3有关规定。

9.3.6采用弹性柱销联轴器时，柱销螺栓不得弯曲变形，橡胶圈与联轴器孔配合应有0.5mm 左右的间隙。

9.3.7防护装置与转动部件不准有摩擦碰撞现象，且四周空隙均匀一致。

9.4 验收9.4.1蜗轮与蜗杆运转平稳、连续，检查有无卡涩现象，电流值是否正常。

9.4.2检查箱体的结合面和端盖的密封是否有漏油现象。

9.4.3油面指示器要指示正确，清楚，不漏油。

9.4.4轴承运转无异音。

9.4.5检查箱体的振动情况，振幅应在规定值内。

9.4.6安全罩安装是否牢固可靠。

9.4.7检修记录要齐全正确。

9.4.8 现场应卫生、清洁。

10. 液力偶合器10.1常用技术参数10.2 限矩型液力耦合器的结构。

1.主动半联轴节2.弹性块3.从动半联轴节4.后辅腔5.轴承6.注油塞7.泵轮8.轴9.外壳10.涡轮11.易熔塞12.轴承10.3 装配工艺10.3.1工序10.3.1.1 把蜗轮10装在轴8上，用螺栓、垫圈，螺母把紧，注意两个孔要对正。

10.3.1.2检查轴与轴承的过盈配合公差是否合适，把轴承5.12加热到80-100℃分别装到轴上。

10.3.1.3装上密封圈和注油塞6。

10.3.1.4把泵轮7装到轴承5上，转动泵轮轻快灵活。

10.3.1.5把密封圈装到泵轮上。

10.3.1.6把外壳9装到密封的外圈上，用螺栓，垫圈、弹簧垫圈和螺母紧固。

10.3.1.7把油封装到轴上。

10.3.1.8将毡圈装进端盖，用螺栓、弹簧垫圈与外壳9把紧。

10.3.1.9调头：将密封圈装进后辅腔4，用螺栓、垫圈、弹簧垫圈与泵轮7紧固。

10.3.1.10用螺栓、弹簧垫把从动半联轴节3紧到后辅腔4上。

10.3.1.11把弹性块2装进从动半联轴节3上。

10.3.1.12把主动半联轴节1装入弹性块2上。

10.3.2装配前全部零件都必须清洗干净，不允许有砂粒或铁屑存在其间。

10.3.3拆卸时顺序与装配工序相反。

10.3.4偶合器内充6号液力传动油，油量应达到耦合器腹腔容积的3/4 ，注入前要经过80～100目/cm²滤网过滤。

10.4 安装、验收。

10.4.1偶合器向工作机上安装时，不准用铁锤猛击。

10.4.2偶合器装到工作机上再移动电机使其与偶合器联接。

10.4.3安装要求电动机和工作机两轴，轴向间隙2～4mm，径向位移≤0.5mm，角度位移≤1°。

11.皮带机11.1皮带机主要技术数据11.2构成皮带机滚筒、托辊类型。

传动滚筒、改向滚筒、拉紧滚筒、摩擦滚筒、槽型托辊、V型托辊、平行托辊、缓冲托辊、上调心托辊、下调心托辊。

11.3皮带机班中维护项目11.3.1经常检查减速机油面指示器，及时添加润滑油。

11.3. 2检查清扫器和密封导料槽的橡胶板磨损情况，并及时调整。

11.3. 3及时更换转动不灵和轴向窜动大于2mm的托辊。

11.3. 4发现胶带剥落，撕裂应及时修补。

11.3. 5检查落煤管，发现磨穿及时修补。

11.3. 6检查拉紧行程和安全保护装置，对失灵者须更换。

11.3. 7检查滚筒的焊接部位有无裂纹，如有则采用更换。

11.3. 8对磨损严重的清扫器刮板，托辊橡胶圈进行更换。

11.3. 9更换磨损严重的衬板。

11.4皮带机各部件大修天数11.5皮带硫化工艺和工序11.5.1吊配重。

11.5.2利用机架、葫芦和专用工具将皮带拉紧。

11.5.3确定胶头尺寸，带宽1000mm的皮带胶头一般为600+3mm左右。

11.5.4划剥复盖胶和帆布，各台阶等分不均匀度小于1mm刀割接头对下层帆布误伤深度小于帆布厚度的1/2。

各个台阶长度误差小于全长的1/10。

11.5.5打磨烘干。

先用手提式电动钢丝刷清扫接头裁剥处残余胶屑及毛糙帆布表面，并用汽油揩净布层表面油污。

打磨时要适度，布层误损不得超过厚度的1/4。

胶带接头的两侧边和覆盖胶接头斜面也要打磨成粗糙状，以便结合得更为牢固。

打磨后应进行烘干，冷却后方可开始涂胶浆。

11.5.6 涂胶。

先涂一遍稀胶浆，胶浆时将胶片剪成小块泡于溶剂中（100号航空汽油），并搅拌溶解均匀配制的，待胶干后（不沾手时）铺一层1mm厚的生胶片。

11.5.7 贴合。

贴合时应对准中线，调整胶带两边的松紧程度，使胶带边缘为一条直线，取得一致后再对口，并加贴封口填充缓冲胶条，以防止接头在滚筒上经反复挠曲后，接茬处出现裂纹缺陷。

缓冲胶条的宽度和长度视胶带接口情况而定，其边缘斜面宜为45°，与胶带原覆盖胶接茬斜面吻合。

贴合部位用胶锤或木锤砸实。

11.5.8 热流化。

硫化温度为145℃±5℃，硫化时间为30分钟左右，加热前应保证硫化机已正确安装并加压。

将贴合后的接头固定于加热板之间，接头对正后，拧紧螺丝，硫化加压力不小于0.5Mpa，然后升温硫化。

11.5.9硫化是接头过程中决定胶接质量的最后一道重要工序，在硫化过程中，橡胶发生化学结构变化，从而提高了其物理机械性能。

准备掌握硫化技术条件主要是指硫化的温度、压力和时间。

硫化技术条件控制不严或不当，会造成欠硫、过硫、脱硫、起泡、重皮、明疤等质量缺陷。

接头质量应保证使用一年以上。

在此期间不得发生空洞、重皮、翘边等不良现象.11.6粘接工序网络图吊配重拉紧皮带办工作票准备工具电工接灯划线裁剥打磨烘干涂胶贴合热硫化撤硫化机11.7 机架找正在带式输送机的全长上引拉中心线，当机架纵向中心线与引拉的中心线高低位置不平行或横向位置不重合时。

11.7.1检查机架支腿有无弯曲变形现象，变形过大的应进行校直或更换。

11.7.2检查支架支腿的垂直度。

当超过标准时，应将支腿拆除重新安装。

11.7.3检查带式输送机有无下沉凹凸不平现象。

不平时，需修整基础或调整支架的支腿。