目录1、工程概况 (1)2、首件工程的选择 (1)3.钻孔灌注桩首件工程技术参数 (1)4、资源配置 (1)5、钻孔灌注桩首件工程施工过程 (3)6、施工工艺总结 (9)7、首件工程施工小结 (10)桥梁桩基首件总结1、工程概况管驿中桥位于金龙镇天井村,主要为跨越一条小河沟,桥址处属平原微丘地貌,桥位区总体上地势平坦,地形起伏变化不大。
依据区域地质数据与钻探成果显示,拟建桥梁区无断层构造,未见明显新构造痕迹;地层结构较为稳定。
桥址处区域地质相对稳定,新构造活动较弱,无断裂带通过。
地面稳定性好,发生大规模地质灾害可能性小,地基稳定性好,工程建设环境为适宜建设区。
2、首件工程的选择我部为了顺利的进行本工程桩基的施工,在实践的基础上完善施工组织、质量管理等各方面的内容。
选择管驿中桥右幅0#-0桩作为钻孔灌注桩的首件工程。
利用这根桩基的施工工艺和施工流程的组织实施,总结经验,找出不足,改进方法。
为以后桩基的顺利施工找准突破口。
3.钻孔灌注桩首件工程技术参数0-0#桩设计桩径为1.5m,设计长度为23m,。
设计砼用量40.44m3,钢筋用量3.3T。
灌注用砼标号采用水下C30。
4、资源配置1.施工组织机构2.主要人员及劳力配置:劳动力计划表3.施工设备配置主要设备计划表5、钻孔灌注桩首件工程施工过程A.准备工作1)成孔采用旋挖钻孔法进行成孔,泥浆护壁,清孔方式采用换浆法清孔,钢筋笼现场分3节制作,采用钻机卷扬辅助安放,孔口焊接,水下混凝土灌注成桩。
2)管驿中桥0-0#桩属于陆地桩,采用挖掘机整平场地,人工开挖埋设护筒,最后用枕木铺设平台,确保钻机工作稳定。
3)测量放样(a)桩位坐标由施工设计图纸提供,并应经测量工程师复核无误后才进行实地放样。
(b)测量放样采用极坐标法,用全站仪测定桩位,并在测定的桩位四周各打一控制桩用十字线的方法来控制桩位中心。
4)护筒埋设护筒采用6mm厚的钢板加工而成,高度0.9m,内径为180cm。
护筒埋设后护筒顶面高出地面30cm,同时校核其位置,使护筒中心与桩位中心保持一致,偏差不得大于2cm,竖直线倾斜不大于1%。
然后用粘土将筒周围分层回填夯实至孔口。
5)泥浆循环和电缆线布置:(a)泥浆循环:在埋好的钢护筒一侧开挖0.4×0.4m的泥浆沟,在孔口附近设置6m×6m×2m的循环池,钻孔废渣直接排放泥浆池内。
(b)钻孔用水:采用就近的鱼塘水,供钻孔使用。
(c)施工用电:就近接入变压器(总计达到500KW左右),配电箱接至施工现场。
6)钻杆准备(1)用水准仪测量钻机转盘顶面标高,作为控制钻孔深度的基准面。
(2)根据设计钻孔深度配备需使用的钻杆,并排放置于钻机边备用。
上述工作合格后,报现场技术员检验,技术员自检合格后报现场监理工程师、测量监理工程师检查。
经检查合格并批准同意后我部于2015年12月10日7时开钻。
B.钻进成孔钻孔采用正循环回转钻进,泥浆护壁。
本工程所在地土质比较好,属粘土、细砂和胶结砂砾,钻进时采用原土造浆,泥浆比重控制在1.15~1.3,粘度18~24Pa*s。
刚开钻时,按技术交底要求,钻机减压慢钻,回转速度较为缓慢,以免钻杆过分抖动,造成孔位偏斜;在砂土层中,控制钻进速度,加强泥浆护壁;在钻进过程中,详细认真地做好成孔钻进记录。
每进尺5-8m检查竖直度,2小时/次在泥浆池捞取钻渣,以便和设计地质资料核对。
终孔时间为12月10日16点,共用时9小时。
C、成孔及检测12月10日16时,由施工技术人员自检孔深,合格后报报请监理工程师检查孔深及泥浆指标,合格后安排清孔。
D、第一次清孔经监理工程师检测桩孔达到设计标高后,利用通过钻杆和孔底钻头进行第一次清孔。
清孔采用不提钻慢转正循环清孔,将钻头提离孔底10~20cm中速旋转,调制性能好的替换孔内稠泥浆与钻屑。
E、提钻及下检孔器17时清孔完成,后提钻,提钻完成后,准备下检孔器(我部自制作长度不小于4d,外径与桩径相同,自重约1.5吨,事先经现场监理验收合格)。
检孔时,将U型扣将钢丝绳和探孔器顶端连接在一起,用钻机自制带滑轮下放。
下探孔器时,先将探笼竖直立起来,并在上面加强箍上绑上测绳,对中井孔后,缓慢下放。
当钢丝绳松驰不受力时,读取测绳读数,以及钢丝绳在护筒内水面相对于放样中心偏移情况,由此判断孔形及倾斜度,符合要求后,提出检孔器。
桩孔垂直度计算如下:K=E/H×100%其中: e o/E=h o/h o+HE=e o(h o+H)/h oK=e o(h o+H)/H·h o×100%式中:K——桩孔垂直度,%;E——桩孔偏心距,m;H——孔径器下落深度,m。
e o——护筒放样中心点与吊绳编差值,m;h o——吊点到护筒顶高度,m;钻孔灌注桩成孔质量允许偏差F.钢筋骨架制作及安装钢筋笼制作在石子硬化的钢筋制作场统一制作,分段长度按照设计图和钢筋长度合理组织搭配,以尽量减少焊接节头为原则。
钢筋笼按钢筋制作的各项要求完成后,在安装前报请监理工程师对已制作成型的钢筋笼检查主筋间距、箍筋间距,分节长度的总长度,各项指标须满足各项质量评定标准的要求。
将合格的钢筋笼以人工运送至桩孔处,用钻机钻架上起重设备两点吊装入孔,并保证钢筋笼入孔不变形。
钢筋笼安装分节焊接入孔,在孔口焊接接长。
钢筋笼接长采用搭接电弧焊(单面焊),焊缝搭接长度须>10d,焊缝饱满度符合要求。
焊接完成后及时清理干净焊渣。
钢筋笼孔口焊接时,上下端钢筋笼必须保证垂直。
保护层的设置按设计图的标准施工。
每节钢筋笼焊接完成后,报请监理工程师对焊接质量进行检查,合格后方可下放钢筋笼。
最后一节钢筋笼下放时,拉线对中并在钢筋笼顶端设置钢性撑杆,以控制钢筋笼标高及防止混凝土灌注时钢筋笼上浮,撑杆固定在钻机机架上。
钢筋笼安装时间为2016年12月10日18点30分,结束时间为10日21点30分,共用时3个30分钟。
G.吊放导管导管采用壁厚5mm的φ250无缝钢管制作,接口采用丝口,使用前进行水密承压试验,进行水密试验的水压为0.62Mpa。
导管吊放时应居中且垂直,下口距孔底40cm左右。
分节长度为2.7m×9节=24.3m;其水密实验在12日9时完成测试。
P=rc×hc-rw×Hw=24KN/m3×24.3m-11KN/m3×22 m=0.34KpaP:导管可能受到的最大内压力(Kpa);rc:砼拌合物的重度(24KN/m3);hc:导管内砼柱最大高度,按导管全长计(24.3m);rw:井孔内泥浆重度(11KN/m3);Hw:井孔内泥浆的深度(22m);H.二次清孔清孔时经常上下窜动导管,以便能将孔底周围虚土清除干净。
每次清孔后沉渣均少于20cm,泥浆各项性能指标达到规范要求后及时注入第一斗混凝土。
否则,需要重新测量沉渣或清孔,在清孔时要注意确保孔壁的稳定。
在11日凌晨1时完成清孔(0-0桩实测泥浆比重1.09,粘度18Pa*s,含沙率2,沉淀层厚度50mm)。
I.水下砼灌注1)采用C30水下混凝土,3台8m3混凝土搅拌车运至现场,用导管进行水下灌注,混凝土塌落度控制在18~22cm,现场实测坍落度分别为220mm、210mm。
2)首盘砼放下去后,应及时用测绳测量砼顶面,判断是否满足首次埋置深度≥1.0m的要求。
首盘砼数量计算式如下:首批砼计算式v≧π(D2/4)(H1+H2)+π(d2/4)h1:V——灌注首批混凝土所需数量(m3)D——桩孔直径(m)H1——桩孔底至导管底端间距,一般为0.4m;H2——导管初次埋置深度(m);d——导管内径(m);h1——桩孔内混凝土达到埋置深度H2时,导管内混凝土柱平衡导管外(或泥浆)压力所需高度(m),即h1=H W r W/rc。
泥浆比重取1.07,r c=24KN/m3桩径1.5米(最长桩24米)时首批砼v=π(D2/4)(H1+H2)+π(d2/4)h1=π(1.52/4)(0.4+1)+π(0.252/4)×(24-1.4) ×1.03×103×9.8/(24×103)=2.49 m33)试块抗压强度检测:桩基施工过程中,现场随机从混凝土运输车取样做试块三组(每组三块),作好编号,标准养护28天后,送试验室试压,判断桩身混凝土强度。
于12月22日凌晨1点30分开始首盘灌注,至凌晨3时完成浇筑,共计耗时2小时30分,0-0桩基础共浇筑C30砼44.2m3。
6、施工工艺总结通过对首件工程整个施工过程的检测结果,施工工艺具体参数如下:1.现场用电现场钻孔用电:70KW2.各工序时间段划分钻孔速度:9小时/孔(钻孔深度25m左右)提升钻头:2小时左右第一次清孔:1小时左右下钢筋笼:3小时30分下导管:30分钟二次清孔:1.5小时水下砼灌注:1.5小时3.相关技术参数钻头直径:150cm一次清孔泥浆指标:泥浆比重1.21、粘度20Pa*s、含砂率2.2%二次清孔泥浆指标:泥浆比重1.09、粘度18Pa*s、含砂率2%灌注前孔底沉淀层厚度:5cm探孔器直径150cm,长度6m导管水密承压试验:0.34Mpa设计砼方量40.42m3,实际灌注方量44.2m3,扩孔率1.09(减少系梁1m高度)7、首件工程施工小结本标段于2015年12月9日~12月11日进行了钻孔灌注桩首件工程的施工,施工过程中严格按照设计图纸和桥涵施工规范的要求进行施工。
通过首件的施工,施工人员对整个施工环境、施工流程有了充分的了解,确定了施工机械的配备,完善了自检、报检程序,完成了施工中各种参数的确定,为后续大规模钻孔桩施工积累了经验。
通过本首件工程的施工,本标段的组织机构、质量安全保证体系运转良好,施工机械安排合理配套,人员分工明确,确保各环节工序责任到人,材料准备充分、井井有条。
总结0-0#桩基的施工组织和流程,在桩基无破损结果出来前,目前来说本项首件工程是成功的。
我部安排施工队长1人、技术人员2人、钻机人员6人、钢筋工4人、砼浇注人员5人来进行本次首件工程的施工。
在施工中,各部门、各工种人员之间紧密配合、齐心协力。
由于我部准备充分、组织得当,在本次桩基首件工程的钻孔及灌注过程中,均较为顺利。
首件工程的成功为以后的桩基施工提供了可靠的范例,打下了坚实的基础。
当然,在总结经验时,特别是总结这样一种完全是成熟工艺的桩基施工经验时,更多要总结的是不足的方面,以备在以后的施工中改进和提高。
在本次钻孔桩首件工程施工中也存在以下几个方面的不足:1.泥浆池较小,在后续施工阶段我部将加大泥浆池容积,改进泥浆循环系统,减少桩基清孔时间。
2.加强现场各有关人员间的联系,在噪声较大的地方施工时(如发电机组旁、汽车泵旁),可以采用预先确定的手势来表达意思,以避免出现不应出现的问题。