白车身结构
车身概论
一般来说，车身包括白车身及其附件。 白车身通常指已经装焊好但尚未喷漆的白皮车身（Body in white），包括翼子板、发动机盖、车门、行李箱盖或背门等装 配件。 按承载形式之不同，可将车身分为承载式、非承载式和半承 载式三大类。
承载式车身的特点是没有车架。车身由底板、骨架、内外蒙皮 等组焊成刚性框架结构，整个车身构件全部参与承载，所以称 为承载式车身。
承载式车身，由于整个车身都参与承载，强度条件好，可以 减轻车身的自重。因无需车架，地板高度和整车高度可降低， 有利于提高轿车的行驶稳定性和上、下车的方便性。
承载车身的缺点是：来自传动系和悬架的振动和噪音直接传 至乘客室，而乘客室本身又是易于形成空腔共鸣的共振箱，严 重影响乘坐的舒适性，必须采用大量的隔音防振材料，使成本 和质量增加。另外，车身改型困难，损坏后修复难度大。 某些轿车为了便于安装发动机和传动系统以及为了改善安装 点部位受力状况和乘员舒适性而采用副车架结构。副车架通过 软垫直接连接到车身上。副车架可在前、后端都加装或仅在前 端加装（后者也称短车架或部分式车架）。
非承载式车身的特点是有独立的车架。车身用弹簧或橡胶垫弹 性地固定在车架上，承载地主体是车架，车身只承受所载人员 和行李的重量。 半承载车身的结构与非承载式车身基本相同，也是属于有车架 式的。它们之间的区别在于：车身和车架的连接不是柔性的而 是刚性的连接。
车身概论
一般轿车都采用承载式车身结构；货车与某些高级轿车采用 非承载式车身结构。后面的论述都是针对承载式车身而言。
上边梁加强板
上边梁
中柱内板
上边梁加强板 上边梁
油箱口盒
流水槽
前柱
侧围外板
下边梁
尾灯板 中柱 铰链加强板
后柱
后轮罩板
车身构成-53V
前围 上板 前柱
坑道加强板
后地板
后地板横梁
前轮罩板 中地板
后纵梁
地板过渡板
座椅支撑梁 前地板 门槛内板
水箱架
前纵梁
前围下板
地板纵梁
车身构成-58C
门框
门内板
门内板加强板 门边板
门锁加强板
门外板加强板
门外板
门铰链
防撞杆
车身构成-52S
发动机盖外板
发动机盖内板
铰链加强板 锁扣加强板
行李箱盖铰链
发动机盖锁扣
车身构成-52S
行李箱盖外板
铰链加强板
尾灯座
行李箱盖铰链
行李箱盖内板
发动机盖内板
车身概论
前、后端均有副车架的轿车
装有短车 架的轿车
车身构成07
发动机盖52S
白车身本体C9
行李箱盖52S
前保险杠支架52C
前拖钩52C
盖53W
中顶梁53W
后顶梁53W
前顶梁53W
后尾板53V
白车身本体53V
后围板53W
前围上板53V
侧围53S
车身构成-53S