万方数据
地区最大的古玩市场，从而确立它在华中地区的领袖地位 形成一张城市历史名片－而与之相对应的居民生活区的改 造措施则是．保留现有的质量较好的住宅楼｛如如寿里），保 留改造辅堂里长安里并结合现有周边形成的业态形成 休闲生活区，主要以车站路里弄（如辅堂里）的改造为主：
３ ２ 社区社会经济网络维护与房地产开发利益的 矛盾与对策
反郊区（ａｎｔ卜ｓｕＤｕｒＤｓ）．也不是反成长｛８ｎｔ—ｇｒｏｗｈ Ｊ．而 是台理化的成长（ｒａｔⅢａＩ恤ｄ ｇｒｏｗｔｈ】，其主要观点是
以。成本’的观念（包含经济成本和社会成本）来改变
．融潍辩 ｜Ｉ口薄目珥碲寻哥拇常ｍ荆蒋
【文章编号】１ ００２ １ ３２９｛２００７）０８一ｏ００３一０４ 【中图分类号ｌ Ｔｕ９ ８ ４ 【文献标识码】Ｂ
在般迫切需要改造的旧居住区，传统建筑群最初的 整体面貌多半已荡然无存．其中的建筑在－里＿应拥挤的居住 人口的面积需求和适应现代生活的空间改造中早已面目全 非．只有些残存的有历史意义的建筑构筑物原地等。 所以，在进行日城区改造更新的过程中，要对这些幸存的文 化载体进行详细的调查和仔细的保护。在车站路街区改造 项目中为了将大智门火车站建筑风貌思实地保存下来，将 京汉街（大智路至公安街）规划为文物古玩市场．其中包括 火车站西北两边新建的文物古玩市场。建筑及门面装饰风 格定位为中式（街边二楼设计为商铺），与车站路．友益街 建筑风格基本保持一致，从而形成一个以大智门火车站为 核心的大型历史文化区域。文化商业定位以规划中的文物 市场为主，使之成为经营古玩字画高档工艺品等的华中
旧城区改造中的更新与延续
——以京汉大道文化街车站路街区改造项目为例
盛洪涛
ｌ 前言
旧城区的更新改造与城市文脉保护之间的矛盾，普遍存在于 全国各大城市的建设中。现代城市处于不断变化与发展的过程之 中，处于建设与衰败更新与扩建替代与改造这一新陈代谢过 程中。而在这一特定的过程中必须遵循特定环境的历史文脉．遵 循市民的精神需求同时体现面向未来的新时代精神这是在确 定对旧城改造后的风格时所特别关注的主要因素。
【作者简介ｌ 盛洪涛（１ ９ ６ ６一）．男武汉市城市规划管理局高级规划师注册 规划师．武汉理工大学博士研究生。 Ｉ收稿日期】２００ ７一０４ １ ９
万方数据
圈１区位
Ｆｉｇ．１ Ｌｏｃａｔｉｏｎ ０ｆ虹￡ｅ
图２ 公安街开发地块设计示意 Ｆ１９ ２ ＩｌｌｕｓⅡａｔｌｏｎ ｏｆ Ｇｏｎｇ’ａＩｌ Ｊｉｏ ｐｌｏｔ ｄｅｓ培ｎ
相对于”大商业＋纯粹居住模式更长远的经济与社会效
益（图２）。
（２）可充分选择的住宅机会的创造原则。即在社区内提
供尽可能多的住宅类型，以满足各经济收人层次及各年龄
段的人的居住需求，如将辅堂里的里弄进行必要的整治，改
一莓斟啬壁ｏｉＹＰＬ＾Ｎｈ¨ｚｏ
善其居住条件及岿要的生活设施，采用具有当地特色的技
术与材质．体现其独特的里弄住房的个性与特色，从而提高
在现有社区的基础上进行投资改造和局部的更新改造．以
求达到事半功倍的效果（图３）。
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人文环境的与时俱进和历史文化传统的
非延续性
虽然在过去计划经济时期的条块分割等原因造成当时
城市经济发展的千篇一律，但在城市形象上 仍各有千秋，如北京的威严，西安的秦韵等。 但在日城改造过程中 自些城市急功近利． 为了城市建设工作能立竿见影，丢掉了城市 的历史．造成了许多永久的遗憾和无法挽回 的损失。对于在日城区更新中如何保持原有 的历史风貌和延续有益的社会传统等方面， 需要进步的探索和尝试。
定了基础。但是．在我国当今的郊区化建设时期更
应当遏制盲目的中心区扩窖现象．保持中心区的传统
经济魅力。
为了防止车站路街区的改造建设引起武汉市郊区
化发展迅速中心区衰退现象的发生．规划充分借鉴了 美国新经济时代的城市发展理诧——精明增长（ｓｍａｒｔ
ｇｒ。ｗｔｈ），来指导从整个武汉市整体发展出发的车站路
街区旧城更新工作。 精明增长”的中心思想既不是
景观风情带：扩展大智文化公园的绿化和公共活动空 间．在轻轨用地处的绿地区域．适当引八外域风情商业服务 经营．借鉴上海新天地的旧城改造模式，在扩大绿化空间和 公共活动空间的基础上营造种武汉老街区中的新时代 气息（图６图７）。
历史文化区：以华中文物市场以及老火车站和行包房 改造的武汉交通博物馆为核心，形成历史文化区，主要以京 汉街的改造为主。
在旧城区改造过程中一个好的房地产开发策略应当 是在危旧房的拆除重建工作中，能针对地段的个性特点．成 功保留原有的社会丽络。最好采取原住户全部迁回原地，不 增加新住户．从而维持住宅区配套服务设施原来的平衡状 态。儡持住宅原有的社会网络，才能取得良好的社会效果。
但是，传统社区的社会经济网络形式，与现代新型小区 的密度容积率相比．相当不经济。从而，就引起了社区社 会经济网络维护与房地产开发利益之间的矛盾。困此．需要
休闲生活区：保留现有的质量较好的住宅楼，如如毒 里．保留改造辅堂里、长安里。结合现有周边形成的业态 形成休闲生活区．主要以车站路里弄（如辅堂里）改造为主。
商业办公区结合实景火车餐厅以及满铺的底层商业 形成以零售为主的高档精品商城和办公区．主要以友益路 和公安街地块开发项目为主。
经改造后的京汉大道将由纯交通性通道向着生活性交 通性干道转变，成为代表城市现代化水平和新文化的亮丽
２ 旧城更新与延续之间的矛盾与对策
由于历史和现实的因素，我国各地区各城市之间的发展一 直存在不平衡的现象，这种不平衡不但体现在经济上也体现在 社会人文及历史景观等各个万面．是各城市发展的动力，也是各 城市的特色所在。但是随着经济越来越走向全球化．日城更新 与城市一些因素延续发展之司的矛盾也渐露端倪，
犷
图５功能分区分析 Ｆ｛ｇ ５ ＦｕｎｃｔｉｏⅡ蛆ｇｌｌｂ ａｒｅａｓ
图７商业服务区示意
Ｆｉｇ．７ Ｉｌｌｕｓｔｒａｔｌ０Ｄ ｏｆ ｃｏｍｍｅｒｃｌａｌ ａｎｄ ｓｅｒｖｌｃｅ ａｒｅａ
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通过规划设计手段．在达到 个经济台理的容积率的情况 下，同时也能保留原来的社会经济网络格局。所以，这对新 开发的社区有着阻下几点要求：
旧城区社区的社会网络空间可以给人们提供’情感和思 想交流的场所．是传递城市历史信息的无形载体，相对于外 在的历史建筑而言．这种精神层面的运载具有更深的内涵， 也更稳定。然而．它又是旧域改造更新中最值得注意和最容 易破坏的地方。武汉虽历史悠久，但作为九省通衢的＾物 流中心，融汇了各地的社会人文特色．形成了一种多元化 的城市社会。然而．除了全国闻名遐迩的黄鹤楼长江之外 更为人所知的是其平民化和商业化的城市精神。故而．如何 维护这种传统社区的微观经济社会网络，延续其传统的市 民精神 也是在日城改造更新中的一个重要课题。
吴良镛先生设＿ｉ－的菊儿胡同在传统四台 院的基本模式上．将现代生活与传统居住模 式有机契台．将传统四合院原型进行重构． 并在水平和垂直方向进行拓展从而探索出 以公用院落为核心 以单元住宅为基础的 类四合院这新的雇住细胞，顺应了日城区格局的“有 机更新。而上海新天地则是以中西台璧新旧结合的海派 文化为基调．将上海特有的传统石库门旧里弄与充满现代 感的新建筑群融为 体，既保持了传统风貌．又充满着现代 化大都会的味道，其主要改造手法就是整建与维护——保 留石库门建筑外表面整旧的当年风味而对建筑内部进行 彻底翻新改造成全新概念的经营消费场所。在对菊儿胡同 和上海新天地成功改造项目的深入理解及设计精髓的借鉴 的基础上．车站路街区的改造项目 尤其是对辅堂里的改 造．提出了有其特色的设计思想。 车站路４辅堂里是汉口巨富刘辅堂刘子敬父子的产 业。刘辅堂早年为俄商的新泰洋行采购茶叶的庄首，曾开办 广昌和荼庄．大量收购茶叶。光绪三十二年ｃ１ ９０６年）刘 辅堂死后刘子敬继任阜昌洋行买办．后又兼垡俄道胜银 行、花旗银行、德华银行及其他洋行买办，时有长江流域 第一买办”和”汉口首富’之称。新辅堂里墙呈现的空问特 色是：在保留并改建辅堂里形成传统里弄之变体的基础上， 从保护历史建筑、城市发展的角度．以及建筑功能角度做多 方面考虑，把新的生命力注入旧的建筑．以符合时代需求。 而比较符台这一设计思路的推荐方案为．在保持建筑外观 基本不变的前提下．将住宅建筑内部做较彻底的改造．托国 建筑结构，增加室内现代设施，将居住功能调整为文化商 业功能．以适应现代生活的需要ｊ对其中部分质量差白勺旧式 里弄建筑可根据规划给予拆除 以降低住区建筑密度 增加住区绿地或社会活动场所．使居住环境得到改善。改造
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“新经济“的日益增长和“旧经济“
的非延续性
很多城市在旧城更新中．由于缺乏统筹安排大
拆大建．盲目地认为用大型的商业设施．高档住宅区、
休闲会所等取代原来的小零售商业空间．和传统的商
业居住多功能结合的旧居住区就是提升了城市品位．
改善了城市的现代化形象。虽然．在旧城改造早期，
‘退二进三”的政策为城市中心区韵经济结构合理化奠
城市不台理的发展形态。规划中充分应用了精明增长网络组
织（ｓｍａｒ【ｇｒｏｗｉｈ ｎｅｔｗｏ限）中有关日城改造的几条原则． ㈩土地混用原则。即延用我国传统社区的商住混合模
式来维持社区的更新发展。如车站路街区的公安街地块，采
用的开发模式是在旧居住区的更新过程中既维护社区原有
４
的长夜传统．维持社区的小型商业的生存活力从而得到
ＲＥ＜ｌＥ｛
社区的活力，增强居民社区机能的再投资（吲ｎｖｅｓｔ）。其目的是为了
达成区域发展的平衡。在武汉市汉口老镇发展的历史中沉
积下来的旧城居住区里．进行不断的微观调解．向完整和谐
的境界发展。因此，在对车站路的更新改造过程中，就经济
观念上迈出由单纯的投入型转向产出型”关键的 步，并
图３ 车站路改造对比示意 Ｆｉｇ ３ Ｂｅｆｏｒｅ ａｎｄ ａｎ盯ｔｈｅ ｒｅｄｅｖｅｌ叩ｍｅｎｔ ｏｆ Ｃｈｅｚｈａｎｌｕ ａｒｅａ