处于京津城市带和环渤海经济圈的交
汇点上，是环渤海港口中与华北、西 北等内陆地区距离最短的港口，是首 都北京和天津市的海上门户，也是亚
欧大陆桥的东端起点；
到2010年，天津港货物吞吐量将突破3亿吨， 集装箱吞吐量达到1000万标准箱，港口等级达 到30万吨级，面向东北亚、辐射中西亚的集装 箱枢纽港，中国北方最大的散货主干港；
快速发展
区域环境的三大优势 天津与世界的交流更便捷 天津与全国的交通更贯通 环渤海区域间的距离更小
国际级城市综合体
出现
城市标志· 天津环球金融中心
应势而生
天津环球金融中心位置
圈定
内环核心
天津城市原点
天津环球金融中心，占据天津最核心的城市资源
中环
内环
海河 城际火车站 意奥风情区 和平路金街 哈密道景观轴 金融城 天津市政府 滨江道
海路交通畅达，连通世界海路交通枢纽
政策导向 陆路支撑 海陆支撑 空路支撑
城市定位
投资环境
硬件支撑
天津滨海国际机场
预计改建后的天津滨海国际机场，年旅客吞吐量将达到200万人次以上，
货邮吞吐量在20万吨左右；
发达的空中交通体系,缩短天津与世界的距离
宏观环境的三大优势 世界范围目光转移的中心 产业结构升级带来的价值 由于天津城市与经济的 天津定位为北方经济中心
关键词： 解放北路、金融城、龙头
金融城龙头之位，占据天津金融制高点
经济中心
金融中心
商业中心
环渤海经济圈三大特征
继珠三角、长三角经济发展势头，环渤海 环渤海—天津 全面复兴的开始 经济圈必将引起世界的关注
国际级
刚进入启动阶段，市场机会点较多
长三角—上海 金融中心的奠定
潜力级
珠三角—深圳 中国变革的起点 天津与北京是环渤海经济发展的中心，而
天津是京津经济发展的中心
中心级
政策导向
城市定位
投资环境
国内经济最具活力、发展最为稳健
的区域之一。
35% 30% 25%
1849.8
20% 15% 10% 5% 0%
GDP的稳定增长促进城建步伐加快
200 0
567.36
608.8
1999
2000
2001
2002
2003
2004 增长率
2005
2006
固定资产投资额
政策导向 投资情况 产业发展
城市定位
投资环境
京津公路 京山铁路 京保高速
京津塘、京沪、京沈、唐津多条高速贯通城市
京九铁路 京津塘 高速
京津塘高 速二线
城际铁路缩短京津间距离，半小时经济圈形成
京唐津高速 京沪高速
强大路网功能，实现城际间自由切换
京福公路
政策导向 陆路支撑 海陆支撑 空路支撑
城市定位
投资环境
硬件支撑
天津港—现代化国际深水港 天津港位于渤海湾上的海河入海口，
硬件支撑
2006年正式确立 《天津市城市总体规划（2005-2020）》
天津市的发展建设，要按照经济、社会、人 口、资源和环境相协调的可持续发展战略， 以滨海新区的发展为重点，不断增强城市功 能，充分发挥中心城市作用，将天津市逐步
建设成为经济繁荣、社会文明、科教发达、
设施完善、环境优美的国际港口城市，北方 经济中心和生态城市。
经济中心
金融中心
商业中心
文化中心
景观中心
交通中心
政策中心
教育中心
海河经济发展带将以六大节点为依托，重点发展 商贸业、餐饮业、国际会展业、文化旅游业、金融 商务服务业、房地产业六大产业。 在发展经济的同时，还将进一步完善对海河生态 环境的保护与建设从而使海河周边区域成为适宜人 居和创业的经济带、文化带和景观带。
商业综合体项目 建议书
2007 环渤海 核心
津门津塔悄然登陆
金融街版图 就此延伸 划过暗涌的渤海湾 缔造城市传奇
天津环球金融中心 336.9米高写字楼、六星级瑞吉酒店、国际水岸豪宅、酒店式公寓、国际 顶级品牌商业于一身的全球标志性综合建筑集群
2008，缘起环渤海……
政策导向
城市定位
Hale Waihona Puke 投资环境硬件支撑关键词：
海河、六大节点、和平广场
传统文化商贸区 中央金融商务区 依托海河经济带动天津发展与城市复兴 都市消费娱乐区 智慧城
经济中心
金融中心
商业中心
文化中心
景观中心
交通中心
政策中心
教育中心
解放北路金融城是昔日中国北方的金融重地，有“东 方华尔街”之称。 未来金融城将打造一个开放、和谐、生态、智能的金 融服务综合区，成为天津作为北方经济中心的一个重 要标志性区域。项目位于金融城龙头之位，占据天津 金融制高点。
天津北方经济中心的城市定位确立
政策导向 投资情况 产业发展
城市定位
投资环境
硬件支撑
GDP与固定资产投资情况
1996-2006年天津市 GDP增长情况
亿元 5000 4500 4000 3500 3000 2500 2000 14808 12263 13739 15976 1500 1000 1639.36 1840.1 1336.38 1450.06 1235.28 500 1099.47 0 1996年 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 GDP（亿元） 人均（元） 17993 20154 22380 4337.73 3663.86 2931.88 2084.66 2447.66 31550 26532 38977 40936 元 45000 40000 35000 30000 25000 20000 15000 10000 5000 0
天津市自2003年开始经济增长速度
始终在14%以上的高增长平台上稳 定运行，已进入经济增长高峰期。 达到中等收入国家平均水平 ，成为
1999-2006年历年天津总体固定资产投资情况
亿元 2000 1800 1600 1400 1200 1000 800 600 400
21.95% 29.02% 20.48% 20.28% 15.48% 7.30% 811.26 1046.72 15.82% 15.06% 1516.84 1258.98 705.1
硬件支撑
城市产业
空港航空城 海洋高新区 中新生态城 响螺湾 于家堡 西青产业区 华苑产业园区 武清开发区 开发区西区 ……
产业链升级带动产业人群升级进而引领消费升级
政策导向 陆路支撑 海陆支撑 空路支撑
城市定位
投资环境
硬件支撑
京津城 际铁路
京蓟铁路
京沈高速
城际路网
京山、京沪、京九、津蓟等多条铁路穿境而过