旅客站房所具有的房舍及其布置，应根据站房等级、类型，服 务于旅客的种类，车站工作量及工作性质等因素确定。大、 客运用房——由候车部分（各种候车室），营业部分（售票厅、 行包房、小件物品寄存处、问事处、服务处等)，交通联系 技术办公用房——运转室、站长室、办公室、会议室、公安室、 职工生活用房——为职工生活服务的各种用房。
(2)候车、营业、交通联系三部分分开。以交通联系部分为枢 纽，将候车、营业部分联通形成按旅客方向、性质或列车 种类分别设置，如普通候车室、母婴候车室、贵宾候车室、 软席候车室等。这种候车室，候车条件好，便于组织客流，
(3)候车、营业、交通联系三部分既分又联的布置形式。将候 车部分与交通联系部分集中设置，将旅客活动较频繁的营 业部分单独设置，并设于进站通路的两侧。这种候车室旅 客候车安静、方便，但候车旅客多时各种旅客互相干扰、 秩序紊乱。
(3)站前广场。站前广场是客运站与城市联系的“纽带”，包
站房是直接为旅客服务的房舍，是城市的大门。它的布置是否 合理，对提高服务质量，保证车站有良好秩序，提高车站 运输能力是十分重要的。因此，站房必须满足下列要求： (1)旅客站房的位置要和城市规划及市内交通网密切配合。通 过式客运站，旅客站房一般设在线路靠居民区一侧。尽头 式客运站，旅客站房一般设于站台线尽端。站房与站前广 场及城市交通工具停车点之间，应有便捷、安全的通路。 (2)各种流线应保证畅通无阻、行程便捷，避免交叉干扰，使 旅客、行包和各种车辆在站安全、迅速的集散和通行。
(3)站房建筑的平面应按旅客的需要设置，便利旅客办理各种
(4)根据客流量的大小，尽可能使到达与始发客流、短途与长 途客流分开。在站房内站台上应将行包、邮件的搬运与旅 (5)站房应力求适用、经济、美观，并显示出城市的建筑风格 和地理环境的特点，还要求有良好的通风和采光条件。还 (6)要考虑未来客流发展，留有发展余地，使站房扩建后仍然 是一个协调的整体。
1 (1)客运服务作业，包括旅客上下车、候车、问讯、小件行李 寄存，以及对旅客文化生活、饮食、卫生方面的服务等。 (2)客运业务，包括客票发售，行李、包裹的承运、装卸、保 (3)技术作业，包括列车接发、机车摘挂、车列技术检查、车
2 客运站由站房、站场及站前广场组成。 (1)站房。站房是客运站的主体，包括为旅客服务的各种用房， 运营管理工作所需的各种技术办公用房及办理行包、邮件 用房。 (2)站场。站场是办理客运技术作业的场所，包括线路（到发 线、机车走行线、机待线、车辆停留线等）、站台、雨棚、
• 知识准备
客运站是指专门办理大量客运业务的车站。它是铁路旅客运输 的基本生产单位，一般设在具有特殊意义的大城市，如首 都、革命圣地、省会、旅游城市和最大月的日均客运量在 10 000~13 000 客运站的主要任务是安全、迅速、有秩序地组织旅客上、下 车；便利旅客办理一切旅行手续；为旅客提供舒适的候车 环境；保证铁路与市内交通联系便捷，使旅客迅速集散。 为完成上述任务客运站必须有完善的设备及正确的工作
铁路旅客运输组织
项目四 任务1 旅客进站组织
项目四
一、重要环节，也是贯穿整个 旅客运输过程的作业，更是铁路对外展示企业文明形象的 窗口，是一项繁琐复杂的工作。掌握了车站客运服务作业 相关知识和技能，能够从事铁路客运员、客运值班员（包 括进出站检票岗位）等相应岗位的工作，能够使用自动检 票机、人工等各种手段办理旅客进站检票手续，处理有关 旅客票务、携带品超重超范围的各种问题，能够办理站车 交接等专业。从而为从事铁路客运员、客运值班员等相应 岗位的工作打下良好的基础。
1 广厅分进站广厅和出站广厅两种。进站广厅又可分为营业广厅 和分配广厅。广厅起着通过和分配人流的作用，也称为交 (1)营业广厅。中、小型客运站在进站广厅内设有售票处，有 时将行包房、问事处也设在里面。它是客运站的通道，也 是旅客办理旅行手续的地点。 (2)分配广厅。在大型客运站为了同时分配各旅客列车的旅客 上车，在去往站台前即行分开，可在站台线上空设置分配 广厅（即高架候车室），通往各站台都有出入口，分配客 流极为方便，
3 行包房包括行李、包裹的托运、提取处和行包仓库两部分。 行包房的位置应与旅客托运、提取行包的流线密切结合， 尽量减少与客流、车流的交叉干扰，并与客运用房、站台、 广场取得有机联系，与跨线设备及运输方式取得密切配合。
2 候车室是旅客候车、休息、排队进站的场所。候车室要为旅客 候车创造舒适的环境，有良好的通风、采光、釆暖、防暑、 休息等设备，与其他站房的主要出入口有密切的联系，并 尽可能靠近站台，减少旅客检票上车的行程。候车室的面 积除特殊规定者外，一般根据一昼夜内在候车室旅客最高 集结量，按每一旅客占用1．1~1．2 m2 候车室根据候车、营业、交通联系三部分的不同组合分成三种： (1)综合候车室。将与旅客关系最密切的候车、营业、交通联 系三部分组织在一个空间中形成具有综合功能的候车室。 其优点是使用机动灵活，利用率高。但当客流较大时，候
(3)出站广厅。一般设在大型客运站，是旅客出站的必经之地。 在出站广厅内设有问事处、补票处、旅客服务处，为出站 旅客服务。中、小型客运站可不设出站广厅，而由站房旁 边的检票口直接出站。也有的大型客运站只设一个中央厅， 供进出站旅客共用。广厅的一侧设置城市至站房及广厅到 站台的入口。广厅的另一侧设置由站台至广厅及站房至城 市的出口。广厅的中央部分办理旅客业务，供到达和出发 旅客共用。
任务1 旅客进站组织
• 任务描述
旅客进站组织是铁路车站开始旅客运输的一项作业，也是搞好 铁路旅客运输服务，为旅客展示铁路企业形象的重要窗口。 旅客进站组织包括安全检查、进站候车、进站检票等环节。 完成此作业需要掌握车站客运设备使用，辨识各种车票、 乘车证的有效性，掌握旅客乘车条件，旅客进站组织等相 关知识和技能。作为铁路车站客运员、客运值班员，应当 掌握旅客进站组织方法，能够正确完成旅客进站组织中各 个环节的工作，做到既维护了铁路旅客运输正常秩序，又 达到旅客满意。