活塞排量： 9.726L
最小耗油量： ≤214g/kw.h
行驶速度（km/h）
前进 后退
Ⅰ档 Ⅱ 档 Ⅲ 档 0～3.29 0～5.82 0～9.63 0～4.28 0～7.59 0～12.53
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SD16 传动系统特点
1. 液力变矩器： 三组件、单级单相。 2. 变速箱： 行星齿轮、多片离合器、液压结合强制润滑式。 3．中央传动： 螺旋锥齿轮、一级减速、飞溅润滑。 4. 转向离合器：湿式、多片弹簧压紧、液压分离、手动-液压操作。 5. 转向制动器：湿式、浮动带式、液压助力。 6. 最终传动： 二级直齿轮减速、飞溅润滑。
变速箱 变速箱的作用是： 1．实现机器的前进 和倒退。 2．可以获得不同的 输出传动比（包括 停车）。 变速箱是由行星齿 轮变速机构组装成 的，是行星齿轮系 和盘式离合器的组 合，具有前进三档 和后退三档。 1号离合器为前进， 2号为后退，3号为 第三档，4号为第二 档，5号为第一档。
行星式结构
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1. 行星齿轮机构原理及离合器机构 1. 行星齿轮工作原理（见图5-11） A. 太阳轮 B. 齿圈 C. 行星架 D. 行星齿轮 E. 离合器片
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图中所示的行星齿轮 机构，包括与太阳轮 （A）和齿圈（B） 相啮合的三个行星齿 轮（D）。这三个行 星齿轮（D）由行星 架（C）支撑。当太 阳轮（A）转动时， 齿圈（B）保持固定； 行星齿轮（D）和行 星架（C）开始绕太 阳轮（A）旋转，而 每个行星齿轮在各自 的轴上转动。当行星 架（C）保持固定时， 行星齿轮（D）在它 们各自的轴上转动， 而使齿圈（B）的旋 转方向与太阳轮（A） 相反。
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WD615发动机的主要性能参数
缸数-缸径×行程 mm
活塞排量 （ 升） 额定功率（PS/rpm） 最大扭矩Nm/rpm（kgm/rpm） 无负荷最高转速 rpm 最低燃油消耗量（g/PSh） 机油消耗率（g/ps.h) 气门间隙（mm) 最佳喷油提前角（度）
WD615
6-126 ×130
1·62
1149 540 1095 400 － 55 245. 4
1090 530 1110 － 25 55 2289
1120 540 1095 400 － 55 2672
960 485 1005 730 － 55
1509
WD615发动机结构及原理
W D 615 T1-3A
与推土机配套的变形代号 单缸排量（升）的10倍，圆整后作为系 列代号。该机单缸排量为1·621，十倍 ，圆整为15。 缸数 代表柴油机（Diesel Engine) 代表水冷机(Water)
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三元件一级一相液力变矩器
1．导向器 2．压板 3．涡轮 4．传 动壳 5．导轮组件 6．止推板 8．泵 轮 9．壳体 10．导轮轴 11．盖 12．联轴节 13．主动齿轮14．回油泵
在泵轮（8）,涡轮（3）和导轮（5） 中充满着工作油。当泵轮（8）旋转时, 泵轮使油液冲击导涡轮叶片上,从而涡轮 旋转。油从涡轮（3）流出进入导轮，并 从导轮流出,进入泵轮进口。完成油的循 环相连。
160 562.9/1350（57.4/1350）
2000±60
158
0.6 进0.3
排0.4
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三元件一级一相液力变矩器
•结构型式:三元件 单级(涡轮个数)
变矩器
单相向心式。
泵轮
•主要结构：泵轮、
导轮、涡轮,且每
个上面都有数量 不等的叶栅，是
罩轮
用来搅动液体油
进行能量的传递。 导轮
•作用:1.自动变矩， 根据外载荷的变
SD16L： 装配式圆弧三角齿 （每边42块）
履带板宽度：SD16 510mm
SD16E 560mm
SD16L 1100mm
链轨节距： 203.2mm
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推土装置
机型
参数
SD16 SD16E 直倾铲 角 铲 U型铲
SD16L 直倾铲
ห้องสมุดไป่ตู้
铲刀宽度 （mm）
3388 3970 3556 4150
铲刀高度 （mm） 最大切削深度 （mm） 最大提升高度 （mm） 铲刀最大倾斜量 （mm） 铲刀最大转角 （°） 切削角 （°） 质量 （kg）
9．分动箱 10．小锥齿轮 11．伞齿轮 P1．工作泵
P2．变速泵 P3．转向泵
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SD16
主要规格及技术参数
发动机
型号：
WD615—T1-3A
型式：
直列、水冷、四冲程、直喷、涡
轮增压柴油机
额定转速： 1850rpm
额定功率： 120kw（160HP）/1900rpm
缸数-缸径×行程： 6-126mmX130mm
行走系统 型 式： 八字梁摆动式、平衡梁悬挂结构。 托 轮 数： 2个/每边 支重轮数： SD16： 6个/每边（单边四个、双边二个）
SD16E：7个/每边（单边四个、双边三个） SD16L：7个/每边（单边四个、双边三个） 履带型式： SD16 ：装配式单履齿 （每边37块） SD16E ：装配式单履齿 （每边39块）
导轮可以改变液体的旋转运动,从而使 涡轮力矩有可能增大。而涡轮力矩是随 工况而变化的。因此,当负荷增大时,涡轮 会受到较大的阻力矩 ，从而自动降速。 所以,液力变矩器可以保证机械得到平稳 的传动。
动力传递路线：传动壳（4）→泵轮 （8）→涡轮（3）→涡轮轴（10）→联 轴节（12）
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动力换挡变速箱
SD16推土机 基本结构原理培训教材
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SD16基本结构原理
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SD16整机外型
1.推土铲 2.提升油缸 3.燃油箱 4.履带 5.链 轮 6.台车架 7.托轮 8.引导轮 9.推杆
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SD16结构图
1.柴油发动机 2.液压变矩器 3.万向节 4.变速箱
5．转向离合器 6．转向制动器 7．终传动 8．行走系统
• 调压阀:安装于出油口，保 持变矩器的油压在0.3MPa以 下
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变矩原理
• 当外载荷增加时,推土机 行走速度下降,涡轮转速 下降。此时泵轮输入给 液力变矩器的能量并未 下降， 此能量穿过转速 下降的涡轮叶栅时，仍 有较大的能量射向导轮 的叶栅，导轮叶栅受到 大的压力能，此压力通 过液体自身反作用力压 向涡轮，使涡轮的输出 扭矩增大。
化输出的扭矩随 之改变。
涡轮
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变矩器工作原理
• 油的流向:泵轮→涡轮→导 轮→泵轮。
• 泵轮和涡轮之间有2mm左右 间隙，没有刚性连接，是通 过油作为介质进行能量转换 的，前后没有机械冲击，相 互保护。
• 三轮组成一个密闭的腔体， 里面充满了压力油，仅通过 进油口和出油口与外界相通。
• 安全阀:安装于进油口，保 证进入变矩器的压力不高 0.8MPa。