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概论课附件:实践教学报告书

20 -20 学年《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》实践教学报告书所在学院:专业班级:学生学号:学生姓名:教师评分:教师签名:目录一、实践教学的重要意义 (1)二、实践教学的基本原则 (1)三、实践教学的要求 (2)四、实践教学的考核标准 (2)五、实践教学的具体形式和内容 (3)(一)原著选读(10分) (3)(二)案例分析(10分) (9)(三)影视赏析(10分) (17)(四)假期社会调查(20分) (19)附:陕西理工学院社会调查(实践)信息反馈表一、实践教学的重要意义《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》课(以下简称“概论”课)是2005年中宣部、教育部《关于进一步加强和改进高等学校思想政治理论课的意见》及实施方案确定的思想政治理论课4门必修课之一。

马克思主义理论具有理论联系实际的优秀品质,作为中国化的马克思主义理论成果毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想以及科学发展观,都是马克思主义与中国革命建设改革开放和现代化建设的伟大实践相结合的产物。

加强理论联系实际的实践活动是本课程教学的一个不可缺少的重要环节。

在“概论”课实践教学中,我们以毛泽东思想和中国特色社会主义理论为指导,认真贯彻落实科学发展观,全面贯彻落实党的教育方针,希望通过实践教学更好地引导大学生了解社会、服务社会、锻炼自我,“概论”课的实践教学是学生增长知识、提高素质、了解社会、认清国情、磨练意志、增长才干、奉献社会、培养品质,增强社会竞争力的重要手段;也是帮助大学生优化知识结构、学会理论联系实际,提高认识问题和解决问题能力的有效途径。

二、实践教学的基本原则(一)课内与课外相结合的原则(二)校内与校外相结合的原则(三)集中与分散相结合的原则(四)教书与育人相结合的原则(五)理论与实际相结合的原则三、实践教学的要求为了深化思想政治理论课教学改革,提高教学质量,增强教学实效性,根据教育部和学校有关精神的规定,“概论”课的教学分理论和实践教学两大部分,其理论教学是64学时,4学分;实践教学是32学时,2学分。

为了贯彻落实好这一改革精神,加强“概论”课教学实践环节的规范性,避免实践活动的形式主义以及教学的随意性,使实践教学质量得以保证,为此,陕西理工学院“概论”课课程教研室对实践教学环节作了精心组织和详细安排,特编印了《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》课实践报告书。

同学们必须在任课老师的指导下认真完成实践教学手册中的各项任务,努力做到通过实践教学加深对理论知识的理解,以提高运用中国化马克思主义理论分析和解决实际问题的能力,尤其是学生的实践创新能力,理解、传播和饯行国家方针政策的能力,增强学生的团队精神和合作意识;同时也希望通过社会实践进一步推动我校思想政治理论课教学的建设与发展,进一步培养大学生中国特色社会主义的理想信念。

四、实践教学的考核标准实践教学是“概论”课教学任务的一个重要组成部分,本学期上“概论”课的学生在老师的精心组织指导下,认真完成“概论”课实践教学报告书中的各项内容。

在规定的时间内(寒假后开学的第一周)由各班学习委员以班为单位统一收齐报告书后交给自己的“概论”课老师,其任课老师根据每个学生在实践教学中的表现和态度、实践报告书完成情况对每个学生进行实践教学部分综合考核,评出每个学生的实践教学成绩,每个学生的“概论”课实践教学成绩按百分制评定,成绩60分以上,才能获得2个学分。

其实践教学评分参考标准:能很好地完成实践教学任务,达到实践报告书中规定的全部要求,社会调查报告能对实践调研内容进行全面、系统的总结。

对待实践教学态度端正,无违纪行为。

70—89分:达到实践报告书中规定的要求,社会调查报告能对实践教学内容进行较全面总结。

对待实践教学态度端正,无违纪行为。

60—69分:态度端正,完成了实践教学的主要任务,达到实践报告书中规定的基本要求,能完成社会调查报告,内容基本正确,但不够完整、系统。

对待实践教学虽有一般违纪行为,但能深刻认识、及时改正。

凡符合下列条件之一者,均为不及格:(1)未按规定时间上交实践报告书者;(2)未达到实践报告书中规定的基本要求;(3)实践报告书抄袭或内容有明显错误;(4)有弄虚作假等违纪行为者。

五、实践教学的具体形式和内容(一)原著选读(20分)基本要求:教师指导学生利用课外时间选取下面所列原著书目中的某4篇进行认真阅读,做好阅读笔记(包括年代背景、基本内容、历史意义、读后的感受及体会等)原著选读书目:毛泽东:1、《反对本本主义》2、《中国革命和中国共产党》3、《新民主主义论》4、《在中国共产党第七届中央委员会第二次全体会议上的讲话》5、《为人民服务》邓小平:1、《解放思想,实事求是,团结一致向前看》2、《在武汉、深圳、珠海、上海等地的讲话要点》3、《党和国家领导制度的改革》4、《我们的宏伟目标和根本政策》江泽民:1、《科学对待马克思主义》2、《正确处理社会主义现代化建设中的若干重大关系》3、《在庆祝中国共产党成立八十周年大会上的讲话》胡锦涛:1《树立和落实科学发展观》2、《在省评级主要领导干部提兩构建社会主义和谐社会能力专题研讨班上的讲话》3、《在庆祝中国共产党成立九十周年大会上的讲话》阅读笔记一阅读笔记二:阅读笔记三:阅读笔记四:(二)案例分析(20分)基本要求:教师结合教学内容精心挑选出一些经典实例、事例,指导学生理论联系实际地作出深入分析,引导学生透过现象看本质,帮助学生提高科学地认识和分析纷繁复杂的社会现象的能力。

案例一:两个“洋节”看落差洋节正在我们这块古老而年轻的东方土地上大行其道,过圣诞节,过情人节,乃至十分热情地过4月1日愚人节。

在当今这个面向全球开放的环境之下,八面来风是其必然,各种文化的相互激荡是我们必须正视的客观情势。

但是,仅仅拿4月1日的愚人节与4月2日的国际儿童读书日相比,其一热一冷,一闹腾一寂寞,还是让人觉得感慨良多。

说前者闹,是好多媒体上都可见到关于愚人节的消息,最“闹”又最惨的消息,是兰州市一对情侣成了愚人节的最大受害者,此日,男友精心策划的整人玩笑,即此日凌晨向女友提出分手后,女友竟投河自尽,女友为愚人节付出了生命的代价(但愿这不是“.愚人新闻” 晚上的电视荧屏上,还有一台香港的某电视台与北京某大学联合办了一台节目,其中有不少愚人节话题,好不闹腾啊!然而,有多少人多少家庭多少媒体想起为孩子们过一过国际儿童图书日?其实4月2日是让读者不能忘怀的日子,尤其是今年4月2日。

是日,在世界著名文学家安徒生诞生202周年之日。

丹麦作家、诗人汉斯.克里斯蒂安.安徒生,以其不朽创作,尤其是其童话超越时空,成了世界上最优秀的童话大师,其童话臻于“同时适合六岁与六十岁人阅读”的化境。

正因如此,1954年国际儿童读书联盟第三次大会上,设立了以安徒生之名命名的世界儿童文学大奖一一国际安徒生奖,成为儿童文学界最高荣誉;正因如此,国际青年读物局将4月2日定为国际儿童读书日(International Children’s book day),为全球孩子读书创设了一个节日这仅仅是为儿童为孩子创设的了个节日吗?书籍是人类进步的阶梯。

这已成了至理名言,成了好多读书人的座右铭。

读者的作用到底多大?总是见仁见智。

但有一点可以肯定,读好书,一定会让人增长知识增加文化增进'品位。

还有一点又是确定不移的,即,读书,应当从娃娃抓起,从孩提时代抓起。

一代代人在成长在进步,离不开读书;一代代正直善良勤劳勇敢的人出现,离不开读书。

想想看,我们的头脑的根深蒂固的好多东西,正是童年少年时代在脑海中印下的烙印!教育学上把对孩子的教育称之为“基础性教育”是极形象极贴切的说法。

万丈高楼平地起。

人的知识、文化、品位、情操、修养,常常得益于孩提时期的读书啊!这是一个颠扑不破的真理。

因此,我们必须十分注重孩子的读因此,我们大声疾呼:今后,请别忘了给孩子过国际儿童读书日!教育决不只是学校的事,同时是家长和全社会的大事。

我们的出版界,毫无疑问承担一份重任:不仅要为孩子们出好书,还要通过各种各样的活动,比如举办读书活动,比如为孩子们办专题讲座(同时也可宣传相关图书在青少年中间着力播撒“读书种子”,培养“读书人口”。

而新闻界则应多多加以宣传,宣传读好书的好处,宣传好书,宣传诸如“国际儿童读书日”等节日,大力营造读书氛围和环境。

各方联手,社会中,空气里,才会氤氲着浓郁的读书气息,沁香宜人,馥郁迷人。

4月1日和4月2日两个洋节的“落差”,让人唏嘘。

但同时,我们又高兴地看到,不仅一些专业出版类媒体,一些主流传媒这几天也在关注安徒生200周年诞辰纪念日,有的,也想到了“国际儿童图书日”,亮色频现。

衷心希望形成风气——这样的“洋节”,这样的推动社会和历史走向文明的进步的节日,才是我们应当格外关注,格外青眼相加的节日。

(摘自《光明网》)请结合以上相关材料来分析问题:1、怎样准确理解中国先进文化的科学内涵?2、如何正确处理中案例二:高铁降速2011年8月10日,由温家宝总理主持召开的国务院常务会议决定,开展高速铁路及其在建项目安全大检查,适当降低新建高速铁路运营初期的速度,并对拟建铁路项目重新组织安全评估。

同时,铁道部党组书记、部长盛光祖也表示,在高铁运营初期,设计最高时速350公里的高铁,按时速300公里开行; 设计最高时速250公里的高铁,按时速200公里开行;既有线提速到时速200 公里的线路按时速160公里开行。

速度下调的列车,票价也做适当下浮。

这是继73温州动车追尾事故发生以来,由国务院作出的对高铁项目的一次重大政策调整,也是继1997年4月1日以来连续6次铁路大提速之后首次作出的降速决定。

值得一提的是,这一次降速不仅仅是高铁运行意义上的降速,同时也是高铁审批、建设层面的一次降速。

以降速为契机,深刻反思中国高铁在发展历程中的弊端与不足,是力保高铁安全运行,乃至重塑民众对高铁^信心的起点所在。

中国的高铁开建至今不过八年,目前已有大量车次在时速350公里的状态运行。

甚至,铁道部原副总工程师兼运输局局长张曙光还曾放言:“未来5至10年内,中国高铁营运时速突破400公里没问题;未来20年,运行时速有望突破500公里。

”反观日本,作为世界上高铁技术最先进的国家之一,时速从240公里到300公里整整花了47年时间。

高铁降速另一个理由还在于对建设资金的一个审视。

过去八年间,处于大跃进状态的中国铁路建设一共修建了 1.8万公里,其中投入运营的高铁里程为8358公里。

并且,目前在建和规划中的高铁还有1.3万公里。

“十一五”期间,全国铁路基本建设投资就高达1.98万亿元,是“十五”期间投资的6.3 倍。

光是2011年,高铁的投资额就达到了7000亿元人民币。

这样高的投资额度,在公共财政的担负层面,以及未来偿还债务的能力方面,都存在着不少隐忧。

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