北京实施了“科技奥运”智能交通应用试点示范工程，广州、 中山、深圳、上海、天津、重庆、济南、青岛、杭州等作为智 能交通系统示范城市也各自进行了有益的尝试。

在公路收费领域中，全国14省市高速公路ETC正式联网运行， 京津冀，长三角地区正逐步展开跨省区的收费系统的建设。
1.2在城市道路交通管理服务信息化方面
方式及时发布信息。
1.3在城市公交信息化方面
37个城市入选公交都市建设示范工程创建城市，在提高公共交通 系统的吸引力、调控城市交通需求总量和出行结构、提高城市交通 运行效率等方面进行了积极探索并取得了一定成效。
2.行业规模
2011年中国智能交通行业应用总体市场规模达到252.8亿元，比2010年201.9 亿元增长了25.21%，2012年随着各地智慧城市建设的推进，在智能交通行业IT应 用投资方面加大了力度，2012年比2011年增长了25.59%，规模达到了317.5亿。
3.企业分布
目前国内从事智能交通行业的企业约有2000多家，主要集中在道 路监控、高速公路收费、3S（GPS、GIS、RS）和系统集成环节。 近年来的平安城市建设，为道路监控提供了巨大的市场机遇，目前 国内约有500家企业在从事监控产品的生产和销售。
组员补充
五、智慧交通发展趋势判断
1. 互联网思维深度渗透融合 在全国政协十二届二次会议中，李克强总理提出要制定“互联 网+”行动计划，意味着“互联网+”正式上升为国家战略，“十
智能 引导 对于特殊车辆 特 勤车队进行智能 引导，路线调整， 智能交通平台结 合GPS数据统一 对智能信号进行 控制，最大程度 减少对道路影响， 减少人力消耗
三、智慧交通发展的背景与意义
1. 国家释放的政策红利为智慧交通的发展提供了良好机遇 交通运输部近年来高度重视智慧交通发展，提出了要建设交通 基础设施和信息化基础设施两个体系，将信息化提升到交通基础设
对交通系统 车辆安全事故率 益处 降低20%以上 对车辆 停车次数 行车时间 车辆的使用效率 益处 减少30% 减少13%～45% 提高50%以上
每年因交通事故造 下降30%～70% 成的死亡人数 交通堵塞 减少约60%
短途运输效率
提高近70%
汽车油耗
降低15%
现有道路网的通行 提高2～3倍 能力提高
3.智慧交通建设的五大技术指标
城市道路传感终端安装率
智慧交通建设通 过信息化技术， 改善交通通行效 率，提高交通流 畅度，优化市民 出行体验，使城 市交通管理更为 精细化和智能化。 市民对交通信息的关注率
指各类交通信息传感终端在城市次干道级以上道路的安装率。
指经常关注各类交通信息的市民所占的比例。
公众 智慧交通 互联网企业 运营商
——政府
政府要更多地考虑政策创新，考虑政府信息公开，考虑完善公平公正的 市场环境。制定相关政策法规，积极鼓励多方资本进入智慧交通领域， 同时通过营造创新文化氛围、推动数据开放等举措，为交通领域的业务 创新、商业模式创新等提供良好的环境。此外，政府还将更多地承担起 建设项目的监督管理职责，通过制定绩效评估考核指标体系等，对建设 项目进行监督管理。
智慧交通
着眼于提高既有 交通设施的运行 效率 B服务于民众 使民众得到迅捷的 交通信息，方便安 排出行路线，从而 提高对交通拥堵， 交通事件的应变能 力，减少出行事件， 提高效率。
实现目标
5.智慧交通可以解决的问题
缓解 拥堵 智能信号控 制系统及时 调整信号时 长；诱导系 统结合流量 数据对车辆 进行分流
2. 绿色交通成为交通发展新底色
“十三五”期间，随着科技技术的不断创新、国家政策的强力支持，绿色交通将成
为交通运输发展的新底色，节能减排将成为智慧交通发展的关键词。大力发展车联
网，提高车辆运行效率；重视智能汽车的发展，提升车辆智能化水平，加强车辆的 智能化管理；积极采用混合动力汽车、替代料车等节能环保型营运车辆；构建绿色 “慢行交通”系统，提高公共交通和非机动化出行的吸引力；构建绿色交通技术体 系，促进客货运输市场的电子化、网络化提高运输效率，降低能源消耗，实现技术 性节能减排。
3. 新兴技术应用更加普及
“十三五”期间，随着云计算、大数据、移动互联网、社交网络媒
体等新兴技术的发展，其在智慧交通行业中的应用将更加普及。
物联网：激活智能要素
移动互联网：提高信息服务水平 云计算、大数据：点亮交通管理智慧
4. 车联网迎来爆发式增长
“十三五”期间，随着国家层面对车联网政策红利的逐步释放，技
术水平的不断提升，互联网思维的逐步渗透，车联网将迎来爆发式
增长期。
易观智库预计，2015 年中国车联网用户的渗透率突破10%的临界值， 中国车联网的市场规模将超过1500 亿元；而2020 年车联网用户将 超过4000 万，渗透率将超过20%，市场规模将达到2000 亿元。
5. 参与主体趋向多元化
市民交通诱导信息服从率
针对驾车出行的市民，指在驾车出行的使命中，服从交通诱导信息提 示的比例。
停车诱导系统覆盖率
公交电子站牌化率
指安装停车诱导系统的停车场在2城市所有停车场中的比例。
指电子公交站牌在城市所有公交站牌中的比例。
4.为什么要建设智慧交通？
智慧交通的特点
着眼于交通信息 的广泛应用与服 务 A服务交管部门为 交管部门缓解交通 拥挤提供数据和决 策支持，从而提高 交通效率，为民众 出行提供信息诱导， 减少环境污染。
——跨界思维
电子商务与智能交通逐步融合，使得人们的出行体验与购物、消费 等服务结合在一起。典型案例如中国最大的电商阿里巴巴收购了高 德后，将高德的位置服务和出行路径诱导与电商服务进行了集成， 给了用户全新的体验。
——免费思维
在盈利方式上，引入互联网思维的盈利思路，创新项目商业运营模 式，对于可以市场化的项目加强具体项目的商业运作模式可行性研 究，增强项目自身造血功能，使项目建成后能快速持续收回成本； 比如基础服务免费、增值服务收费，或者短期免费、长期收费，或 者对百姓免费、转嫁收费等。
智慧交通的发展和趋势分析
交通运输2014-2班
小组分工
姓名 李 涛 杨银江 张亚博 周泽朝 学号 01140231 01140244 01140245 01140247 工作 材料收集，PPT修改 PPT制作，演讲汇报 材料收集，问题汇总 资料整理，讨论总结
目录
一． 城市交通现状
二． 智慧交通简介
施同等重要地位。智慧交通扛起了引领交通现代化的大旗，是未来
交通发展主要趋势之一。
2. 新一代新兴技术的发展为智慧交通提供了强大支撑
物联网、云计算、大数据、移动互联网等新一代信息技术的快
速发展为智慧交通提供了强大的技术支撑。
3. 智慧交通是全面深化交通领域改革的重要手段
当代政府的治理能力已经面临重要挑战，社会参与和共治成为必要手段，信
息化技术发展则为社会参与创造了基础，信息化建设将成为治理体系和治理
能力现代化的重要工具。智慧交通则成为交通领域深化政府体制改革、加快 建设服务型政府、全面提升政府有效治理能力、主动顺应新兴信息技术和互 联网发展新趋势的重要手段。
4. 智慧交通是解决现有交通问题的重要突破口
发展智慧交通可保障交通安全、缓解拥堵难题、减少交通事故。中国发展智 慧交通已经成为必然，并且十分紧迫。
三五”期间互联网将同交通行业深度渗透融合，对相关环节产生深
刻变革，并将成为建设智慧交通的提升技术和重要思路。
——大数据思维
将城市非涉密数据有条件地开放，鼓励企业基于开放的数据进行数 据挖掘，挖掘出大数据背后的潜在价值，为百姓提供更为智能和便
利的交通信息服务。
——用户思维
为使智慧交通中投入的资金更有效率，更有针对性，在项目建设中， 运用互联网众筹的思想，开展百姓需求调查，了解百姓最迫切希望 解决的问题，从而有针对性地选择项目，将有限的“好钢”（资金） 用在“刀刃”上。
智能交通
智能交通系统(简称ITS)是指将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技
术、卫星导 航与定位技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用 于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实 时、准确、高效 的综合运输和管理系统。其目的是使人、车、路密切配合达到和 谐统一，发挥协同效应，极大的提高交通运输效率、保障交通安全、改善交通运
输环境和提高能源利用效率。
•
你知道目前的智能交通系统有哪些吗？
① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ 交通信息服务ATIS 交通管理系ATMS 公共交通系APTS 车辆控制系AVCS 货运管理系统 电子收费系统ETC 紧急救援系统EMS
1.智慧交通的意义和与概念
智慧交通是建立在智能交通的基础上，融入物联网、云计算、 大数据、移动互联网等新技术，通过汇集交通信息，提供实时交通 数据的交通信息服务。大量使用了数据模型、数据挖掘等数据处理 技术、实现了智慧交通的系统性、实时性、信息交流的交互性以及 服务的广泛性。
四．目前我国智慧交通行业发展现状
目前，中国智能交通系统已从探索阶段进入实际开发和应用阶
段。接下来将从应用领域、行业规模和企业分布三方面来阐述我国
智慧交通已经取得的巨大成就。
1.应用领域
从应用领域来看，目前我国智慧交通主要应用在公路交通信息化、
城市道路交通管理服务信息化以及城市公交信息化领域。
1.1在公路交通信息化方面
4.停车信息少，停车难
汽车数量的增加，导致的另一个问题就是停车难，在悠闲地空间内如何 解决好停车问题，对于维持好城市交通和谐，能优化交通结构，能帮助 市民出行方便。
二、智慧交通简介
1.
智慧交通的意义和与概念
2.
3. 4. 5.
城市智慧交通的组成
智慧交通建设的五大技术指标 为什么要建设智慧交通？ 智慧交通可以解决的问题